制冷机制造技术

本发明专利技术的目的在于，提供一种能够以简单的结构冷却供给至涡轮压缩机的轴承等中的润滑油的制冷机。制冷机(1)具备：制冷循环，具备具有由马达驱动的压缩机构的涡轮压缩机(2)、冷凝器(3)及蒸发器(8)，且使制冷剂循环；油罐(23)，储存润滑油；润滑油供给管道(22)，从油罐(23)向容纳马达的马达壳体(31)内部供给润滑油；及液态制冷剂供给管道(24)，从冷凝器(3)向马达壳体(31)内部供给制冷剂。

Refrigerator

The invention aims to provide a refrigerator capable of cooling the lubricating oil supplied to the bearings and the like of a turbo compressor in a simple structure. The refrigerator (1) is provided with a refrigeration cycle, a turbo compressor (2), a condenser (3) and an evaporator (8) with a compression mechanism driven by a motor, and circulates the refrigerant; an oil tank (23) for storing lubricating oil; a lubricating oil supply pipe (22) for supplying lubricating oil from the oil tank (23) to the inside of the motor housing (31) containing the motor; and a liquid refrigerant supply pipe (24) for supplying lubricating oil from the condenser (3) to the motor The housing (31) is internally supplied with refrigerant.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】制冷机
本专利技术涉及一种制冷机。
技术介绍
设置于涡轮制冷机的涡轮压缩机由压缩机构、提速机构等构成。为了使涡轮压缩机稳定地运转，需要持续对支承压缩机构的叶轮的轴承或提速机构的齿轮等适当地供给润滑油。润滑油供给系统具备油罐、油泵，储存于油罐中的润滑油通过油泵供给至涡轮压缩机的轴承或齿轮等。供给至轴承或齿轮的润滑油被返送到油罐，从而反复循环润滑油供给系统。供给至轴承或齿轮的润滑油因基于机械损耗的发热而温度上升，因此润滑油供给系统中通常设置有油冷却器。通过油冷却器冷却润滑油，从而温度下降的润滑油供给至轴承或齿轮。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2007-276304号公报专利文献2：日本特开2007-276304号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题设置于上述润滑油供给系统的油冷却器例如为板式换热器，在油冷却器中，润滑油和在涡轮制冷机的制冷循环中流动的制冷剂进行热交换来冷却润滑油。供给至油冷却器的制冷剂为从设置于制冷循环中的冷凝器或过冷器抽取的液态制冷剂，液态制冷剂通过膨胀阀经低温化之后供给至油冷却器。通过油冷却器与润滑油进行热交换之后的制冷剂成为气液两相状态，并供给至制冷循环的蒸发器。这种润滑油供给系统中，为了冷却润滑油，需要设置油冷却器，或者在冷凝器或过冷器与油冷却器之间设置膨胀阀，从而使涡轮制冷机的结构复杂化，产生设备类的设置导致的高成本化。本专利技术是鉴于这种情况而完成的，其目的在于，提供一种能够以简单的结构冷却供给至涡轮压缩机的轴承等的润滑油的制冷机。用于解决课题的手段本专利技术的一方式所涉及的制冷机具备：制冷循环，具备具有由马达驱动的压缩机构的电动压缩机、冷凝器及蒸发器，且使制冷剂循环；油罐，储存润滑油；油供给管，从所述油罐向容纳所述马达的第1壳体内部供给所述润滑油；及制冷剂供给管，从所述冷凝器向所述第1壳体内部供给所述制冷剂。根据该结构，驱动压缩机构的马达容纳于第1壳体内，润滑油从油罐供给至第1壳体，由此润滑油能够对支承马达的轴承等进行润滑。并且，制冷剂从冷凝器供给至第1壳体内部，因此能够冷却对轴承等进行润滑而升温的润滑油。上述方式中，所述电动压缩机还可以具有与所述马达和所述压缩机构结合的提速机构，所述制冷剂及所述润滑油可以从所述第1壳体，并从所述油罐向容纳所述提速机构的第2壳体内部流通。根据该结构，与马达和压缩机构结合的提速机构容纳于第2壳体内，润滑油从第1壳体向第2壳体流通，由此润滑油能够对构成提速机构的齿轮等进行润滑。并且，能够通过制冷剂冷却对轴承或齿轮等进行润滑而升温的润滑油。上述方式中，所述电动压缩机还可以具有与所述马达和所述压缩机构结合的提速机构，所述油供给管可以从所述油罐向容纳所述提速机构的第2壳体内部供给所述润滑油。根据该结构，与马达和压缩机构结合的提速机构容纳于第2壳体内，润滑油从油罐供给至第2壳体，由此润滑油能够对构成提速机构的齿轮等进行润滑。上述方式中，所述制冷循环还可以具备过冷器，所述制冷剂供给管可以从所述过冷器向所述第1壳体内部供给所述制冷剂。根据该结构，制冷剂从过冷器供给至第1壳体内部，因此能够冷却对轴承等进行润滑而升温的润滑油。上述方式中，所述制冷机还可以具备：排出管，从所述第1壳体向所述油罐排出所述润滑油及所述制冷剂；及加热器，设置在配置于所述油罐内部的所述排出管的内部。根据该结构，经由排出管从第1壳体向油罐排出润滑油及制冷剂，在油罐内部也配置有排出管，且在配置于油罐内部的排出管内设置有加热器。通过加热器升温，润滑油及制冷剂被加热，从而使制冷剂蒸发。其结果，可使被制冷剂稀释的润滑油的运动粘度恢复。上述方式中，所述制冷机还可以具备：排出管，从所述第2壳体向所述油罐排出所述润滑油及所述制冷剂；及加热器，设置在配置于所述油罐内部的所述排出管的内部。根据该结构，经由排出管从第2壳体向油罐排出润滑油及制冷剂，在油罐内部也配置有排出管，且在配置于油罐内部的排出管内设置有加热器。通过加热器升温，润滑油及制冷剂被加热，从而使制冷剂蒸发。其结果，可使被制冷剂稀释的润滑油的运动粘度恢复。专利技术效果根据本专利技术，能够以简单的结构冷却供给至涡轮压缩机的零件类的润滑油。附图说明图1是表示本专利技术的一实施方式所涉及的涡轮制冷机的结构图。图2是表示本专利技术的一实施方式所涉及的涡轮制冷机的涡轮压缩机的纵剖视图。图3是表示本专利技术的一实施方式所涉及的涡轮制冷机的油罐的纵剖视图。具体实施方式以下，参考附图对本专利技术的一实施方式所涉及的涡轮制冷机1进行说明。如图1所示，涡轮制冷机1具备压缩制冷剂的涡轮压缩机2、冷却并冷凝制冷剂的冷凝器3、进一步冷却在冷凝器3中冷凝的液态制冷剂而施以过冷却的过冷器4、将高压制冷剂减压至中间压力的第1减压阀5、对制冷剂施以过冷却的中间冷却器6、将制冷剂减压至低压的第2减压阀7及使低压制冷剂蒸发的蒸发器8等。涡轮压缩机2、冷凝器3、过冷器4、第1减压阀5、中间冷却器6、第2减压阀7及蒸发器8构成制冷循环，制冷剂依次在涡轮压缩机2、冷凝器3、过冷器4、第1减压阀5、中间冷却器6、第2减压阀7及蒸发器8中循环。并且，制冷剂从中间冷却器6供给至涡轮压缩机2。如图2所示，涡轮压缩机2具备马达壳体31、提速器壳体32及压缩机壳体33一体结合而构成的壳体30。马达壳体31内组装有通过逆变器装置可变速驱动的马达9。该马达9的马达轴10的一端10a从马达壳体31向提速器壳体32突出。马达9具备定子20和转子21等。马达轴10上固定有转子21，转子21在定子20的内部旋转。马达轴10在提速器壳体32侧被滚动轴承14支承。滚动轴承14例如由多个角接触球轴承构成。滚动轴承14经由轴承箱(未图示。)而设置于马达壳体31内。在压缩机壳体33的内部容纳有具有第1级压缩台和第2级压缩台的压缩机构15。从外部吸入到第1级压缩台并被第1级压缩台压缩的制冷剂被送往第2级压缩台。并且，吸入到第2级压缩台并被第2级压缩台压缩的制冷剂被排出至外部。旋转轴11在压缩机壳体33内设置成旋转自如，在该旋转轴11的一端11a侧设置有用于第1级压缩台的第1级叶轮12和用于第2级压缩台的第2级叶轮13。旋转轴11在提速器壳体32侧被滚动轴承14支承。滚动轴承14例如由多个角接触球轴承构成。滚动轴承14经由轴承箱(未图示。)而设置于压缩机壳体33内。在被滚动轴承14支承的旋转轴11的另一端11b侧设置有小径的齿轮17。该齿轮17与设置于马达轴10的一端10a的大径的齿轮18啮合，由这些齿轮17、18构成提速机构19。提速机构19容纳于提速器壳体32内。润滑油被供给至滚动轴承14和齿轮17、18中的各零件。润滑油供给管道22为连结油罐23及涡轮压缩机2的配管。润滑油通过设置于润滑油供给管道22的油泵36从油罐23供给至涡轮压缩机2的马达壳体31和提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制冷机，其具备：/n制冷循环，具备具有由马达驱动的压缩机构的电动压缩机、冷凝器及蒸发器，且使制冷剂循环；/n油罐，储存润滑油；/n油供给管，从所述油罐向容纳所述马达的第1壳体内部供给所述润滑油；及/n制冷剂供给管，从所述冷凝器向所述第1壳体内部供给所述制冷剂。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170329 JP 2017-0648851.一种制冷机，其具备：
制冷循环，具备具有由马达驱动的压缩机构的电动压缩机、冷凝器及蒸发器，且使制冷剂循环；
油罐，储存润滑油；
油供给管，从所述油罐向容纳所述马达的第1壳体内部供给所述润滑油；及
制冷剂供给管，从所述冷凝器向所述第1壳体内部供给所述制冷剂。


2.根据权利要求1所述的制冷机，其中，
所述电动压缩机还具有与所述马达和所述压缩机构结合的提速机构，
所述制冷剂及所述润滑油从所述第1壳体，并从所述油罐向容纳所述提速机构的第2壳体内部流通。


3.根据权利要求1所述的制冷机，其中，
所述电动压缩机还具有与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷村裕太，松仓纪行，
申请(专利权)人：三菱重工制冷空调系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP