一种柔性支承齿轮系统分层传递路径分析方法技术方案

本发明专利技术公开了一种柔性支承齿轮系统分层传递路径分析方法，包括步骤1、建立动力学模型；步骤2、将动力学模型划分为子系统；步骤3、根据各个子系统之间的连接关系，建立分层物理传递路径；步骤4、求取各个子系统沿各分层物理传递路径方向的零件的激振功率；步骤5、分析各个子系统的受约束关系，建立分层自由度传递路径；步骤6、求取各个子系统沿各自由度方向的零件的激振功率；步骤7、筛选出最大各个子系统中振动大的零部件、振动大的自由度方向；步骤8、对振动大的零部件、振动大的自由度方向设置减震措施。本发明专利技术通过建立分层物理传递路径和分层自由度传递路径，采用功率流指标对系统进行分析，实用性好，值得推广。

A layered transmission path analysis method of flexible supporting gear system

The invention discloses a layered transmission path analysis method for a flexible support gear system, which includes step 1, establishing a dynamic model; step 2, dividing the dynamic model into subsystems; step 3, establishing a layered physical transmission path according to the connection relationship between the subsystems; step 4, calculating the exciting power of parts along the layered physical transmission path direction of each subsystem Step 5: analyze the constraint relationship of each subsystem and establish the transmission path of layered degrees of freedom; step 6: calculate the excitation power of each subsystem along the direction of each degree of freedom; step 7: screen out the parts with large vibration and the direction of large vibration in each subsystem; step 8: Set damping measures for the parts with large vibration and the direction of large vibration \u3002 The invention adopts power flow index to analyze the system by establishing layered physical transfer path and layered degree of freedom transfer path, which has good practicability and is worth popularizing.

【技术实现步骤摘要】
一种柔性支承齿轮系统分层传递路径分析方法
本专利技术属于动力学分析
，具体涉及一种柔性支承齿轮系统分层传递路径分析方法。
技术介绍
在齿轮系统中，齿轮的振动依次通过轴、轴承、箱体及隔振系统传递到基础，进而产生噪声。针对一般隔振系统的传递已有研究，隔振模型也经由经典刚体模型逐渐发展为多维复杂柔性模型，但是评价指标多为力和加速度指标，评价模型通常也进行了大量简化，无法考虑齿轮箱的内部细节，无法计入真实的齿轮激振力，也无法考虑隔振系统对齿轮激励的影响。针对一般齿轮系统的振动传递特性也有一定的研究，但模型相对简单，研究重点多在于轴承的振动传递，同时也没有从能量或者功率角度进行研究。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种柔性支承齿轮系统分层传递路径分析方法，以解决上述现有技术中存在的问题。本专利技术的技术方案是：一种柔性支承齿轮系统分层传递路径分析方法，包括以下步骤：步骤1、建立柔性支承齿轮系统的动力学模型；步骤2、将动力学模型划分为多个子系统；步骤3、根据各个子系统之间的连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柔性支承齿轮系统分层传递路径分析方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤1、建立柔性支承齿轮系统的动力学模型；/n步骤2、将动力学模型划分为多个子系统；/n步骤3、根据各个子系统之间的连接关系，建立柔性支承齿轮系统分层物理传递路径；/n步骤4、求取各个子系统沿各分层物理传递路径方向的零件的激振功率；/n步骤5、分析各个子系统的受约束关系，建立柔性支承齿轮系统分层自由度传递路径；/n步骤6、求取各个子系统沿各自由度方向的零件的激振功率；/n步骤7、将所有计算得到的激振功率值作对比，筛选出最大各个子系统中振动大的零部件、振动大的自由度方向；/n步骤8、对振动大的零部件、振动大的自由度方向设...

【技术特征摘要】
1.一种柔性支承齿轮系统分层传递路径分析方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1、建立柔性支承齿轮系统的动力学模型；
步骤2、将动力学模型划分为多个子系统；
步骤3、根据各个子系统之间的连接关系，建立柔性支承齿轮系统分层物理传递路径；
步骤4、求取各个子系统沿各分层物理传递路径方向的零件的激振功率；
步骤5、分析各个子系统的受约束关系，建立柔性支承齿轮系统分层自由度传递路径；
步骤6、求取各个子系统沿各自由度方向的零件的激振功率；
步骤7、将所有计算得到的激振功率值作对比，筛选出最大各个子系统中振动大的零部件、振动大的自由度方向；
步骤8、对振动大的零部件、振动大的自由度方向设置减震措施，以达到...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘更，王海伟，刘岚，任亚峰，吴立言，李健，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61