混合电力船舶推进系统的优化控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种混合电力船舶推进系统的优化控制方法，包括：设置柴油机发电机组油耗曲线系数、负载功率和锂电池组参数；根据负载功率计算负载功率的等效电阻；根据锂电池组的荷电状态确定锂电池组的充电/放电时间；根据锂电池组的充电时间和放电时间计算锂电池组的工作系数；采用粒子群算法计算柴油发电机组最优油耗值；根据油耗曲线系数、负载功率、锂电池组参数、负载功率的等效电阻、锂电池组的工作系数以及最优油耗值计算柴油发电机组最优输出功率、储能单元最优分配系数；根据最优输出功率和最优分配系数对混合电力船舶推进系统进行优化。本发明专利技术可以有效的节省柴油机发电机组的燃料，提高了工作效率。

Optimal control method for propulsion system of hybrid electric ship

The invention discloses an optimized control method for the propulsion system of a hybrid electric ship, which includes: setting the fuel consumption curve coefficient, load power and parameters of the lithium battery pack of the diesel engine generator set; calculating the equivalent resistance of the load power according to the load power; determining the charging / discharging time of the lithium battery pack according to the charging state of the lithium battery pack; and determining the charging time and discharging time according to the charging time and discharging time of the lithium battery pack Calculate the working coefficient of lithium battery pack; use particle swarm optimization algorithm to calculate the optimal fuel consumption value of diesel generator set; calculate the optimal output power and optimal distribution coefficient of energy storage unit of diesel generator set according to the fuel consumption curve coefficient, load power, parameters of lithium battery pack, equivalent resistance of load power, working coefficient of lithium battery pack and the optimal fuel consumption value; according to the optimal output power and the maximum The optimal distribution coefficient is used to optimize the propulsion system of hybrid electric ship. The invention can effectively save the fuel of the diesel engine generator set and improve the working efficiency.

【技术实现步骤摘要】
混合电力船舶推进系统的优化控制方法
本专利技术涉及船舶动力
，尤其涉及一种混合电力船舶推进系统的优化控制方法。
技术介绍
随着电力电子期间制造技术的告诉发展，电力推进被广泛的应用在船舶推进系统中。采用电力推进的船舶一般选择多台中速柴油机作为动力源，具有较为理想的操纵性，而且降低了船舶振动和噪声，已经被广泛的应用到诸如渡船、海洋支持传、海洋石油钻井平台之中。电池作为高效的储能设备，目前已被广泛的应用于汽车，航空等领域，且结合了电池组的混合动力汽车也日益被更多的人关注。传统的电力推进船舶若能设计成混合电力推进形式，则能够在节能和排放上的更具优势，且能够适应更多的工作环境。船舶能量管理系统(PMS：powermanagementsystem)是船舶航行过程中，对发电机组、负载变化、储能系统的状态进行检测和控制，以保证船舶的安全，高效运行的系统。所以，制定合理的能量管理策略，可以确保船舶运行的安全性和可靠性，并能够提高混合电力推进船舶的能效，减少燃料消耗，达到节能减排的目的。混合电力推进船舶的目的是在传统电力推进船舶的基础上，进一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合电力船舶推进系统的优化控制方法，其特征在于，包括：/n设置柴油机发电机组油耗曲线系数、负载功率和锂电池组参数，所述锂电池组参数包括：锂电池组内阻、DC/DC双向变换器的等效电阻、DC/DC双向变换器两端电压；/n根据所述负载功率计算所述负载功率的等效电阻；/n根据锂电池组的荷电状态确定锂电池组的充电/放电时间；/n根据所述锂电池组的充电时间和放电时间计算所述锂电池组的工作系数；/n采用粒子群算法计算柴油发电机组最优油耗值；/n根据所述油耗曲线系数、所述负载功率、所述锂电池组参数、所述负载功率的等效电阻、所述锂电池组的工作系数以及所述最优油耗值计算柴油发电机组最优输出功率、储能单元最...

【技术特征摘要】
1.一种混合电力船舶推进系统的优化控制方法，其特征在于，包括：
设置柴油机发电机组油耗曲线系数、负载功率和锂电池组参数，所述锂电池组参数包括：锂电池组内阻、DC/DC双向变换器的等效电阻、DC/DC双向变换器两端电压；
根据所述负载功率计算所述负载功率的等效电阻；
根据锂电池组的荷电状态确定锂电池组的充电/放电时间；
根据所述锂电池组的充电时间和放电时间计算所述锂电池组的工作系数；
采用粒子群算法计算柴油发电机组最优油耗值；
根据所述油耗曲线系数、所述负载功率、所述锂电池组参数、所述负载功率的等效电阻、所述锂电池组的工作系数以及所述最优油耗值计算柴油发电机组最优输出功率、储能单元最优分配系数；
根据所述最优输出功率和最优分配系数对混合电力船舶推进系统进行优化。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据锂电池组的荷电状态确定锂电池组的充电/放电时间，包括：
判断锂电池组的荷电状态是否小于第一阈值，若是，则开启柴油发电机通过DC/DC双向变换器向锂电池组充电，并记录所述锂电池组的充电时间，若否，则判断所述锂电池组的荷电状态是否大于第二阈值，若大于，则通过DC/DC双向变换器将锂电池组接入电网与柴油机发电机组共同供电，并记录所述锂电池组的放电时间。

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【专利技术属性】
技术研发人员：贾宝柱，张程，刘可欣，程玉栋，
申请(专利权)人：大连海事大学，
类型：发明
国别省市：辽宁;21