具自动泄压装置的轮胎气门嘴制造方法及图纸

本实用新型专利技术是提供一种具自动泄压装置的轮胎气门嘴，包括一气门嘴本体、一进气座总成、一进、排气座总成；该进气座总成是以一单向活门心轴及一回力弹簧装置于进气座上，可作单向进气装置，于其下方另设有一进、排气座总成，其是在进、排气座的一侧开设有一贯穿孔，贯穿孔内装置有球阀及一回力弹簧，可作第二道控制的单向进气。另侧设有一自动泄压装置，其主要由一调整螺丝、一回力弹簧、一球阀所组成，当轮胎内气压超过所设定数值时，可自动泄压，以确保胎内气压不致过高。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮胎气门嘴，尤指一种气压过高时可自动泄压的具自动泄压装置的轮胎气门嘴。
技术介绍
轮胎内的空气压力，除了可以使汽车在行驶受震时有弹性外，并可承受加速、剎车或转向的部份应力。而轮胎的性能不但因设计和材料的不同而有差异，其充气的气压大小也会产生很大的影响。因如果气压太高或太低，轮胎性能会大受影响，容易产生高热和过速磨耗，进而影响汽车的性能，在规定的胎压下行驶，会有良好的贴路性，摩擦的温度底，路面的阻力小、省油并使轮胎有较长的使用寿命。但当一具规定胎压的汽车于大热天而高速行驶时，其胎内的空气会因气胀的原理自动升高，此时则需劳烦驾驶者停车，以人力放气来降低胎压，若不予放气，则胎压过高，轻者影响轮胎及汽车的性能，重者当胎压超过轮胎承受值时产生爆胎的现象，而危及人车的安全。
技术实现思路
鉴于现有胎压控制需由驾驶者所控制，当驾驶者于胎压过高时未能即时泄压时，会产生爆胎的现象，并危及行车安全，本技术的目的是提供一种具自动泄压装置的轮胎气门嘴，使轮胎气压过高时门，可以自动泄气，以确保胎内气压不致过高，以确保人车的安全。为了达到前述的目的，本技术的技术手段在于提供一种具自动泄压装置的轮胎气门嘴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具自动泄压装置的轮胎气门嘴，其特征在于：其包括一气门嘴本体、一进气座总成、一进、排气座总成；该气门嘴本体，具有一中空室，该中空室的上半部孔径较下半部孔径大，该上半部、下半部的内管壁均具螺纹，该下半部下缘一侧壁设有一排气孔；　 　该进气座总成包括有：一进气座，外缘具螺纹，中心有一贯穿轴孔，底部成锥形体；一活门轴杆，穿置于该轴孔中，该活门轴杆直径小于该轴孔，该活门轴杆上半部突出该轴孔上缘，该活门轴杆底端设一密封环，该活门轴杆上端有一扣环沟槽，一Ｅ型扣 环迫紧定位于该扣环沟槽；一回力弹簧，套于该活门轴杆的上半部，该回力弹簧底端抵住进气座上端面，...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段中柘，段自龄，段统龄，
申请(专利权)人：段中柘，段自龄，段统龄，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]