一种防腐蚀性汽车空调阀体制造技术

本实用新型专利技术提供一种防腐蚀性汽车空调阀体，涉及空调阀体领域。该防腐蚀性汽车空调阀体，包括阀门坯体，所述阀门坯体的底部包括有弹性元件安装槽和橡胶塞子。该防腐蚀性汽车空调阀体，通过设置的进气口，以及螺纹框、螺纹槽、盖子、密封圈、第一通孔、拉盖和拉簧的配合设置，使阀门坯体在不需要使用时，阀门坯体左右两侧开设的进气口和出气口，能够通过盖子旋入螺纹框上的螺纹槽时，密封进气口和出气口，从而使进气口与出气口的内部不再与外界腐蚀性空气接触，从而使第一通孔与第二通孔能够通过塞入的拉盖，使拉盖能够阻隔外界腐蚀性空气进入阀门坯体的内部，从而使阀体的内部无法进入腐蚀性空气。

A kind of anticorrosive valve body of automobile air conditioner

The utility model provides an anticorrosive automobile air conditioning valve body, which relates to the field of air conditioning valve body. The anticorrosive automobile air conditioner valve body includes a valve body, and the bottom of the valve body includes an elastic element installation groove and a rubber plug. The anti-corrosive air-conditioning valve body of the automobile can seal the air inlet and the air outlet when the valve body is not required to be used through the set air inlet and the matching setting of the threaded frame, the threaded groove, the cover, the sealing ring, the first through hole, the pull cover and the pull spring, so that when the valve body is not required to be used, the air inlet and the air outlet opened on the left and right sides of the valve body can be screwed into the threaded groove on the threaded frame through the cover, the air inlet and the air outlet can be sealed, so as to The inner part of the air inlet and the air outlet is no longer in contact with the outside corrosive air, so that the first through-hole and the second through-hole can pass through the plug-in pull cover, so that the pull cover can prevent the outside corrosive air from entering the inside of the valve body, so that the inside of the valve body cannot enter the corrosive air.

【技术实现步骤摘要】
一种防腐蚀性汽车空调阀体
本技术涉及空调阀体
，具体为一种防腐蚀性汽车空调阀体。
技术介绍
对比现有的空调阀体，尤其是膨胀阀，在长时间使用过程中容易受到腐蚀性空气腐蚀，从而导致阀门受腐蚀而损坏，从而影响了阀门后期的使用寿命，因此我们提出一种防腐蚀性汽车空调阀体来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构合理且新颖，具有耐腐蚀性的防腐蚀性汽车空调阀体。技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种防腐蚀性汽车空调阀体，包括阀门坯体，所述阀门坯体的底部包括有弹性元件安装槽和橡胶塞子，所述弹性元件安装槽位于阀门坯体底部的一侧开设，所述橡胶塞子的上部与弹性元件安装槽的内部插接，所述阀门坯体的顶部包括有控制器安装槽和皮塞子，所述控制器安装槽位于阀门坯体顶部的一侧开设，所述皮塞子的下部与控制器安装槽的内部插接，所述阀门坯体的左侧包括有进气口、第一通孔和螺纹框，所述进气口位于阀门坯体左侧的上部开设，所述第一通孔位于阀门坯体左侧的下部开设，所述螺纹框的右侧与阀门坯体左侧的上部固定连接，所述螺纹框的内部包括有螺纹槽、盖子和密封圈，所述螺纹槽位于螺纹框的内侧开设，所述盖子的右侧与螺纹槽的内侧螺纹连接，所述密封圈的内侧与盖子右侧的外部套接，所述第一通孔的内部包括有拉盖，所述拉盖的右侧与第一通孔的内部插接，所述拉盖包括有拉环，所述拉环的一侧与拉盖的左侧固定连接，所述阀门坯体表面包括有防腐蚀镀铬层和防腐蚀镀镍层，所述防腐蚀镀铬层的内侧与阀门坯体的表面设置，所述防腐蚀镀镍层的内侧与防腐蚀镀铬层的外侧设置。进一步的，所述阀门坯体的右侧包括有出气口、螺纹连接孔和第二通孔，所述出气口位于阀门坯体右侧的上部开设，所述螺纹连接孔位于阀门坯体右侧的中部开设，所述第二通孔位于阀门坯体右侧的下部开设。进一步的，所述出气口的内部包括有盖子，所述盖子的一侧与出气口的内部插接，所述盖子为防腐蚀盖子，所述盖子的数量为两个。进一步的，所述第二通孔的内部包括有拉盖，所述拉盖的一侧与第二通孔的内部插接，所述拉盖为密封拉盖，所述拉盖的数量为两个。进一步的，所述第一通孔内壁的下部部包括有限位块，所述限位块的底部与第一通孔内壁的下部固定连接，所述限位块包括有插孔，所述插孔位于限位块的顶部开设，所述插孔的内部与弹性元件安装槽的内壁连通。进一步的，所述阀门坯体的左侧包括有连接孔，所述连接孔位于阀门坯体的左侧开设。本技术提供的一种防腐蚀性汽车空调阀体。具备以下有益效果：1、该防腐蚀性汽车空调阀体，通过设置的进气口，以及螺纹框、螺纹槽、盖子、密封圈、第一通孔、拉盖和拉簧的配合设置，使阀门坯体再不需要使用时，阀门坯体左右两侧开设的进气口和出气口，能够通过盖子旋入螺纹框上的螺纹槽时，密封进气口和出气口，从而使进气口与出气口的内部不在于外界腐蚀性空气接触，从而使第一通孔与第二通孔能够通过塞入的拉盖，使拉盖能够阻隔外界腐蚀性空气进入阀门坯体的内部，从而使阀体的内部无法进入腐蚀性空气，从而有效使膨胀阀体的内部无法收到腐蚀性空气腐蚀，解决了目前市场上现有的膨胀阀长时间使用后容易受到腐蚀性空气腐蚀的问题。2、该防腐蚀性汽车空调阀体，通过设置的弹性元件安装槽，以及橡胶塞子、控制器安装槽和皮塞子的配合设置，使阀门坯体顶部的控制器安装槽能够通过皮塞子的插入阻绝腐蚀性空气进入阀门坯体的内部，从而使弹性元件安装槽的内部能够通过橡胶塞子的塞入，阻绝外界腐蚀性空气进入阀门坯体的内部，从而使阀门坯体的内部无法受到腐蚀性空气的腐蚀，从而有效使膨胀阀体的内部无法收到腐蚀性空气腐蚀，解决了目前市场上现有的膨胀阀长时间使用后容易受到腐蚀性空气腐蚀的问题。附图说明图1为本技术结构剖视图；图2为本技术结构图1中的A处结构放大图；图3为本技术结构正视图；图4为本技术结构后视图。其中，1阀门坯体、2弹性元件安装槽、3橡胶塞子、4控制器安装槽、5皮塞子、6出气口、7进气口、8螺纹框、9螺纹槽、10盖子、11密封圈、12螺纹连接孔、13第一通孔、14拉盖、15拉环、16第二通孔、17限位块、18插孔、19防腐蚀镀铬层、20防腐蚀镀镍层、21连接孔。具体实施方式如图1-4所示，本技术实施例提供一种防腐蚀性汽车空调阀体，包括阀门坯体1，阀门坯体1的左侧包括有连接孔21，连接块孔21于阀门坯体1的左侧开设，阀门坯体1的右侧包括有出气口6、螺纹连接孔12和第二通孔16，出气口6位于阀门坯体1右侧的上部开设，出气口6的内部包括有盖子10，盖子10的一侧与出气口6的内部插接，盖子10为防腐蚀盖子10，盖子10的数量为两个，螺纹连接孔12位于阀门坯体1右侧的中部开设，第二通孔16位于阀门坯体1右侧的下部开设，第二通孔16的内部包括有拉盖14，拉盖14的一侧与第二通孔16的内部插接，拉盖14为密封拉盖14，拉盖14的数量为两个，从而使螺纹连接孔12和出气口6的内壁能够分别得到拉盖14和盖子10的塞入，从而阻绝空气进入阀门坯体1中，阀门坯体1的底部包括有弹性元件安装槽2和橡胶塞子3，弹性元件安装槽2位于阀门坯体1底部的一侧开设，橡胶塞子3的上部与弹性元件安装槽2的内部插接，阀门坯体1的顶部包括有控制器安装槽4和皮塞子5，控制器安装槽4位于阀门坯体1顶部的一侧开设，皮塞子5的下部与控制器安装槽4的内部插接，阀门坯体1的左侧包括有进气口7、第一通孔13和螺纹框8，进气口7位于阀门坯体1左侧的上部开设，第一通孔13位于阀门坯体1左侧的下部开设，螺纹框8的右侧与阀门坯体1左侧的上部固定连接，螺纹框8的内部包括有螺纹槽9、盖子10和密封圈11，螺纹槽9位于螺纹框8的内侧开设，盖子10的右侧与螺纹槽9的内侧螺纹连接，密封圈11的内侧与盖子10右侧的外部套接，第一通孔13的内部包括有拉盖14，第一通孔13内壁的下部部包括有限位块17，限位块17的底部与第一通孔13内壁的下部固定连接，限位块17包括有插孔18，插孔18位于限位块17的顶部开设，插孔18的内部与弹性元件安装槽2的内壁连通，从而使膨胀阀的阀芯能够通过插孔18插入限位块17中，拉盖14的右侧与第一通孔13的内部插接，拉盖14包括有拉环15，拉环15的一侧与拉盖14的左侧固定连接，阀门坯体1表面包括有防腐蚀镀铬层19和防腐蚀镀镍层20，防腐蚀镀铬层19的内侧与阀门坯体1的表面设置，防腐蚀镀镍层20的内侧与防腐蚀镀铬层19的外侧设置。在膨胀阀无需使用时，阀门坯体1顶部的控制器安装槽4能够通过皮塞子5的插入阻绝腐蚀性空气进入阀门坯体1的内部，从而使弹性元件安装槽2的内部能够通过橡胶塞子3的塞入，阻绝外界腐蚀性空气进入阀门坯体1的内部，从而使阀门坯体1的内部无法受到腐蚀性空气的腐蚀，使阀门坯体1再不需要使用时，阀门坯体1左右两侧开设的进气口7和出气口6，能够通过盖子10旋入螺纹框8上的螺纹槽9时，密封进气口7和出气口6，从而使进气口7与出气口6的内部不在于外界腐蚀性空气接触，从而使第一通孔13与第二通孔16能够通过塞入的拉盖14，使拉盖14能够阻隔外界腐蚀性空气进入阀门坯体1的内部，从而使阀体的内部处于密封状态，外界腐蚀性空气无法侵入，从而有效使膨胀阀体的内部无法收到腐蚀性空气腐蚀，解决了目前市场上现有的膨胀阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防腐蚀性汽车空调阀体，包括阀门坯体(1)，其特征在于：所述阀门坯体(1)的底部包括有弹性元件安装槽(2)和橡胶塞子(3)，所述弹性元件安装槽(2)位于阀门坯体(1)底部的一侧开设，所述橡胶塞子(3)的上部与弹性元件安装槽(2)的内部插接，所述阀门坯体(1)的顶部包括有控制器安装槽(4)和皮塞子(5)，所述控制器安装槽(4)位于阀门坯体(1)顶部的一侧开设，所述皮塞子(5)的下部与控制器安装槽(4)的内部插接，所述阀门坯体(1)的左侧包括有进气口(7)、第一通孔(13)和螺纹框(8)，所述进气口(7)位于阀门坯体(1)左侧的上部开设，所述第一通孔(13)位于阀门坯体(1)左侧的下部开设，所述螺纹框(8)的右侧与阀门坯体(1)左侧的上部固定连接，所述螺纹框(8)的内部包括有螺纹槽(9)、盖子(10)和密封圈(11)，所述螺纹槽(9)位于螺纹框(8)的内侧开设，所述盖子(10)的右侧与螺纹槽(9)的内侧螺纹连接，所述密封圈(11)的内侧与盖子(10)右侧的外部套接，所述第一通孔(13)的内部包括有拉盖(14)，所述拉盖(14)的右侧与第一通孔(13)的内部插接，所述拉盖(14)包括有拉环(15)，所述拉环(15)的一侧与拉盖(14)的左侧固定连接，所述阀门坯体(1)表面包括有防腐蚀镀铬层(19)和防腐蚀镀镍层(20)，所述防腐蚀镀铬层(19)的内侧与阀门坯体(1)的表面设置，所述防腐蚀镀镍层(20)的内侧与防腐蚀镀铬层(19)的外侧设置。...

【技术特征摘要】
1.一种防腐蚀性汽车空调阀体，包括阀门坯体(1)，其特征在于：所述阀门坯体(1)的底部包括有弹性元件安装槽(2)和橡胶塞子(3)，所述弹性元件安装槽(2)位于阀门坯体(1)底部的一侧开设，所述橡胶塞子(3)的上部与弹性元件安装槽(2)的内部插接，所述阀门坯体(1)的顶部包括有控制器安装槽(4)和皮塞子(5)，所述控制器安装槽(4)位于阀门坯体(1)顶部的一侧开设，所述皮塞子(5)的下部与控制器安装槽(4)的内部插接，所述阀门坯体(1)的左侧包括有进气口(7)、第一通孔(13)和螺纹框(8)，所述进气口(7)位于阀门坯体(1)左侧的上部开设，所述第一通孔(13)位于阀门坯体(1)左侧的下部开设，所述螺纹框(8)的右侧与阀门坯体(1)左侧的上部固定连接，所述螺纹框(8)的内部包括有螺纹槽(9)、盖子(10)和密封圈(11)，所述螺纹槽(9)位于螺纹框(8)的内侧开设，所述盖子(10)的右侧与螺纹槽(9)的内侧螺纹连接，所述密封圈(11)的内侧与盖子(10)右侧的外部套接，所述第一通孔(13)的内部包括有拉盖(14)，所述拉盖(14)的右侧与第一通孔(13)的内部插接，所述拉盖(14)包括有拉环(15)，所述拉环(15)的一侧与拉盖(14)的左侧固定连接，所述阀门坯体(1)表面包括有防腐蚀镀铬层(19)和防腐蚀镀镍层(20)，所述防腐蚀镀铬层(19)的内侧与阀门坯体(1)的表面设置，所述防腐蚀镀镍层(20)的内侧与防腐...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚荣华，
申请(专利权)人：绍兴市华锐汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33