一种高强度汽车空调阀门坯体制造技术

本实用新型专利技术提供一种高强度汽车空调阀门坯体，涉及汽车空调膨胀阀领域。该高强度汽车空调阀门坯体，包括阀体，所述阀体的表面包括有高强度螺纹块，所述阀体的表面包括有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的右侧与阀体的左侧固定连接，所述缓冲弹簧的表面包括有膜片卡板，膜片卡板的下表面与缓冲弹簧的顶端固定连接。该高强度汽车空调阀门坯体，通过设置的缓冲弹簧，从而使缓冲弹簧带动膜片卡板进行一定的缓冲空间，从而使膜片在膜片卡板的内部进行放置时有一定的空间进行移动达到了对膜片进行缓冲的效果，解决了膜片在膜片卡板的内部没有缓冲空间的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度汽车空调阀门坯体
本技术涉及汽车空调膨胀阀
，具体为一种高强度汽车空调阀门坯体。
技术介绍
现有的汽车空调阀门坯体不仅材质不行，实体还非常的笨重，且安全性能不高，这种情况导致了空调阀门坯体在使用的过程中对正常使用造成影响，严重则发生生命危险，因此，我们提出一种高强度汽车空调阀门坯体用以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构合理且新颖，安全性能高，质量轻的一种高强度汽车空调阀门坯体。技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种高强度汽车空调阀门坯体，包括阀体，所述阀体的表面包括有高强度螺纹块，所述高强度螺纹块的内部与阀体的表面雕刻，所述阀体的表面包括有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的右侧与阀体的左侧固定连接，所述缓冲弹簧的表面包括有膜片卡板，所述膜片卡板的下表面与缓冲弹簧的顶端固定连接，所述缓冲弹簧的数量有两个，两个缓冲弹簧的底端均与阀体的左侧和阀体的右侧固定连接，所述膜片卡板的数量为两个，两个膜片卡板的下表面均与缓冲弹簧的顶端固定连接，所述阀体的背面包括有高强度螺块，所述高强度螺块远离正面的一侧与阀体远离正面的一侧固定连接，所述高强度螺块的表面包括有高强度螺母和固定卡扣，所述固定卡扣远离正面的一侧与高强度螺块的正面固定连接，所述高强度螺母远离正面的一侧与高强度螺块的正面螺纹连接，所述高强度螺母的数量为六个，六个高强度螺母均以高强度螺块为中心，轴向安装，所述阀体的顶部包括有二号槽，所述二号槽位于阀体的顶部开设，所述阀体的表面包括有卡块机构，所述卡块机构远离正面的一侧位于阀体的顶部开设，所述卡块机构的表面包括有滑槽、一号固定块和二号固定块，所述滑槽位于阀体的顶部开设，所述一号固定块远离正面的一侧与滑槽的内部固定连接，所述二号固定块远离正面的一侧与一号固定块的正面固定连接。进一步的，所述阀体的表面包括有连接孔，所述连接孔位于阀体的正面开设，所述连接孔的表面包括有连通孔，所述连通孔位于连接孔的内顶壁开设，所述连通孔与二号槽相连通。进一步的，所述阀体的表面包括有一号通孔，所述一号通孔位于阀体的正面开设，所述阀体的表面包括有二号通孔，所述二号通孔位于阀体的正面开设。进一步的，所述阀体的表面包括有螺纹孔，所述螺纹孔位于阀体的正面开设。进一步的，所述阀体的表面包括有一号槽和弹簧槽，所述一号槽位于阀体的表面开设，所述弹簧槽位于一号槽的内部开设。进一步的，所述阀体的底部包括有三号通孔，所述三号通孔位于阀体的底部开设。本技术提供的一种高强度汽车空调阀门坯体。具备以下有益效果：1、该高强度汽车空调阀门坯体，通过设置的缓冲弹簧，从而使缓冲弹簧带动膜片卡板进行一定的缓冲空间，从而使膜片在膜片卡板的内部进行放置时有一定的空间进行移动达到了对膜片进行缓冲的效果，解决了膜片在膜片卡板的内部没有缓冲空间的问题。2、该高强度汽车空调阀门坯体，通过设置的高强度螺纹块，从而使阀体发生意外会通过高强度螺纹块进行保护，使阀体受到最小的伤害，达到了对阀体进行高强度保护的效果，解决了现有的阀门坯体强度低，质量还重的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术背面结构示意图；图3为本技术顶视图；图4为本技术底视图；图5为本技术图3中卡块机构放大图。其中，1阀体、2高强度螺纹块、3连通孔、4缓冲弹簧、5膜片卡板、6连接孔、7一号通孔、8二号通孔、9螺纹孔、10一号槽、11弹簧槽、12高强度螺块、13高强度螺母、14固定卡扣、15二号槽、16三号通孔、17卡块机构、1701滑槽、1702一号固定块、1703二号固定块。具体实施方式如图1-5所示，本技术实施例提供一种高强度汽车空调阀门坯体，包括阀体1，阀体1的底部包括有三号通孔16，三号通孔16位于阀体1的底部开设,通过这种设置，从而使三号通孔16与二号槽15进行连通，阀体1的表面包括有一号槽10和弹簧槽11，一号槽10位于阀体1的表面开设，弹簧槽11位于一号槽10的内部开设，通过这种设置，从而使二号槽15与一号槽10进行连通，通过弹簧槽11使得弹簧槽11的内部可以存放弹簧，阀体1的表面包括有螺纹孔9，螺纹孔9位于阀体1的正面开设，通过这种设置，从而使通过螺纹孔9将阀体1进行固定，阀体1的表面包括有一号通孔7，一号通孔7位于阀体1的正面开设，阀体1的表面包括有二号通孔8，二号通孔8位于阀体1的正面开设，通过这种设置，从而使通过一号通孔7和二号通孔8将阀体1进行固定的效果，阀体1的表面包括有连接孔6，连接孔6位于阀体1的正面开设，连接孔6的表面包括有连通孔3，连通孔3位于连接孔6的内顶壁开设，连通孔3与二号槽15相连通，通过这种设置，从而使通过连通管3与二号槽15的相连通，从而有效使通过二号槽15插入的控制杆，从而贯穿连通管3，阀体1的表面包括有高强度螺纹块2，阀体1的表面包括有缓冲弹簧4，缓冲弹簧4的右侧与阀体1的左侧固定连接，缓冲弹簧4的表面包括有膜片卡板5，膜片卡板5的下表面与缓冲弹簧4的顶端固定连接，缓冲弹簧4的数量有两个，两个缓冲弹簧4的底端均与阀体1的左侧和阀体1的右侧固定连接，膜片卡板5的数量为两个，两个膜片卡板5的下表面均与缓冲弹簧4的顶端固定连接，阀体1的背面包括有高强度螺块12，高强度螺块12远离正面的一侧与阀体1远离正面的一侧固定连接，高强度螺块12的表面包括有高强度螺母13和固定卡扣14，固定卡扣14远离正面的一侧与高强度螺块12的正面固定连接，高强度螺母13远离正面的一侧与高强度螺块12的正面螺纹连接，高强度螺母13的数量为六个，六个高强度螺母13均以高强度螺块12为中心，轴向安装，阀体1的顶部包括有二号槽15，二号槽15位于阀体1的顶部开设，阀体1的表面包括有卡块机构17，卡块机构17远离正面的一侧位于阀体1的顶部开设，卡块机构17的表面包括有滑槽1701、一号固定块1702和二号固定块1703，滑槽1701位于阀体1的顶部开设，一号固定块1702远离正面的一侧与滑槽1701的内部固定连接，二号固定块1703远离正面的一侧与一号固定块1702的正面固定连接。通过设置在阀体1表面的高强度螺纹块2从而使阀体1发生意外会通过高强度螺纹块2进行保护，使阀体1受到最小的伤害，达到了对阀体1进行高强度保护的效果，解决了现有的阀门1坯体强度低，质量还重的问题，通过设置的一号通孔7和二号通孔8，将阀体1进行固定，通过设置的缓冲弹簧4和膜片卡板5对膜片起到缓冲的效果，通过设置的二号槽15、连通孔3、一号槽10和弹簧槽11进行相连通，从而达到了高强度汽车空调阀门1坯体铝合金型材强度高，质量轻，且使用效果好的效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度汽车空调阀门坯体，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)的表面包括有高强度螺纹块(2)，所述阀体(1)的表面包括有缓冲弹簧(4)，所述缓冲弹簧(4)的右侧与阀体(1)的左侧固定连接，所述缓冲弹簧(4)的表面包括有膜片卡板(5)，所述膜片卡板(5)的下表面与缓冲弹簧(4)的顶端固定连接，所述缓冲弹簧(4)的数量有两个，两个缓冲弹簧(4)的底端均与阀体(1)的左侧和阀体(1)的右侧固定连接，所述膜片卡板(5)的数量为两个，两个膜片卡板(5)的下表面均与缓冲弹簧(4)的顶端固定连接，所述阀体(1)的背面包括有高强度螺块(12)，所述高强度螺块(12)远离正面的一侧与阀体(1)远离正面的一侧固定连接，所述高强度螺块(12)的表面包括有高强度螺母(13)和固定卡扣(14)，所述固定卡扣(14)远离正面的一侧与高强度螺块(12)的正面固定连接，所述高强度螺母(13)远离正面的一侧与高强度螺块(12)的正面螺纹连接，所述高强度螺母(13)的数量为六个，六个高强度螺母(13)均以高强度螺块(12)为中心，轴向安装，所述阀体(1)的顶部包括有二号槽(15)，所述二号槽(15)位于阀体(1)的顶部开设，所述阀体(1)的表面包括有卡块机构(17)，所述卡块机构(17)远离正面的一侧位于阀体(1)的顶部开设，所述卡块机构(17)的表面包括有滑槽(1701)、一号固定块(1702)和二号固定块(1703)，所述滑槽(1701)位于阀体(1)的顶部开设，所述一号固定块(1702)远离正面的一侧与滑槽(1701)的内部固定连接，所述二号固定块(1703)远离正面的一侧与一号固定块(1702)的正面固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高强度汽车空调阀门坯体，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)的表面包括有高强度螺纹块(2)，所述阀体(1)的表面包括有缓冲弹簧(4)，所述缓冲弹簧(4)的右侧与阀体(1)的左侧固定连接，所述缓冲弹簧(4)的表面包括有膜片卡板(5)，所述膜片卡板(5)的下表面与缓冲弹簧(4)的顶端固定连接，所述缓冲弹簧(4)的数量有两个，两个缓冲弹簧(4)的底端均与阀体(1)的左侧和阀体(1)的右侧固定连接，所述膜片卡板(5)的数量为两个，两个膜片卡板(5)的下表面均与缓冲弹簧(4)的顶端固定连接，所述阀体(1)的背面包括有高强度螺块(12)，所述高强度螺块(12)远离正面的一侧与阀体(1)远离正面的一侧固定连接，所述高强度螺块(12)的表面包括有高强度螺母(13)和固定卡扣(14)，所述固定卡扣(14)远离正面的一侧与高强度螺块(12)的正面固定连接，所述高强度螺母(13)远离正面的一侧与高强度螺块(12)的正面螺纹连接，所述高强度螺母(13)的数量为六个，六个高强度螺母(13)均以高强度螺块(12)为中心，轴向安装，所述阀体(1)的顶部包括有二号槽(15)，所述二号槽(15)位于阀体(1)的顶部开设，所述阀体(1)的表面包括有卡块机构(17)，所述卡块机构(17)远离正面的一侧位于阀体(1)的顶部开设，所述卡块机构(17)的表面包括有滑槽(1701)、一号固定块(1702)和二号固定块(1703)，所述滑槽(1701)位于阀体(1)的顶部开设，所述一号固定块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚荣华，
申请(专利权)人：绍兴市华锐汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33