一种缓解供油量不足的汽轮机调速油滤油器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缓解供油量不足的汽轮机调速油滤油器，包括滤油器本体，所述滤油器本体底侧固定连接有支撑底盘，所述滤油器本体左侧设有第一滤筒，所述第一滤筒上侧设有第一安装台，所述第一滤筒上方设有第二滤筒，所述第一滤筒与第二滤筒相互通设置，所述第二滤筒上连通有进油管，所述第二滤筒下侧设有第二安装台，所述第二安装台与第一安装台之间设有连接机构，所述连接机构包括多个固定螺栓，每个所述固定螺栓均与螺纹孔、通孔相配合，每个所述固定螺栓上端面开设有内六角槽。本实用新型专利技术使用者通过在调速油滤油器原来第一滤筒的基础上叠加一个第二滤筒，增大过滤面积的方案，叠加滤筒，提高供油量，缓解供油量不足的问题。

A kind of oil filter for speed control of steam turbine

The utility model discloses a speed regulating oil filter of a steam turbine to alleviate the insufficient oil supply, which comprises an oil filter body, the bottom side of the oil filter body is fixedly connected with a supporting chassis, the left side of the oil filter body is provided with a first filter cartridge, the upper side of the first filter cartridge is provided with a first installation platform, the upper side of the first filter cartridge is provided with a second filter cartridge, and the first filter cartridge and the second filter cartridge are mutually connected The second filter cartridge is connected with an oil inlet pipe, the lower side of the second filter cartridge is provided with a second mounting platform, and a connecting mechanism is arranged between the second mounting platform and the first mounting platform. The connecting mechanism includes a plurality of fixed bolts, each of which is matched with a threaded hole and a through hole, and the upper end surface of each fixed bolt is provided with an inner hexagon groove. The user of the utility model superimposes a second filter cartridge on the original first filter cartridge of the speed regulating oil filter to increase the filtering area, superimposes the filter cartridge, improves the oil supply and alleviates the problem of insufficient oil supply.

【技术实现步骤摘要】
一种缓解供油量不足的汽轮机调速油滤油器
本技术涉及汽轮机
，尤其涉及一种缓解供油量不足的汽轮机调速油滤油器。
技术介绍
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业。原汽拖AV63轴流风机，汽轮机调速油在负荷变化较大时，因动力油用量大，主管路调速油滤油器后油压易发生油压下降现象，造成油泵自启，而高炉风机正常运行时，因切换油泵极易造成油压瞬间低于机组低油压停机连锁保护值，是设备运行的潜在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：原汽拖AV63轴流风机，汽轮机调速油在负荷变化较大时，因动力油用量大，主管路调速油滤油器后油压易发生油压下降现象，造成油泵自启，而高炉风机正常运行时，因切换油泵极易造成油压瞬间低于机组低油压停机连锁保护值，是设备运行的潜在安全隐患，为此我们提出了一种缓解供油量不足的汽轮机调速油滤油器来解决以上问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种缓解供油量不足的汽轮机调速油滤油器，包括滤油器本体，所述滤油器本体底侧固定连接有支撑底盘，所述滤油器本体左侧设有第一滤筒，所述第一滤筒上侧设有第一安装台，所述第一滤筒上方设有第二滤筒，所述第一滤筒与第二滤筒相互通设置，所述第二滤筒上连通有进油管，所述第二滤筒下侧设有第二安装台，所述第二安装台与第一安装台之间设有连接机构。优选的，所述第二安装台底侧设有多个铁磁定位块，所述第一安装台上开设有多个定位槽，每个所述定位槽内均设有吸附磁石，所述铁磁定位块与吸附磁石相匹配设置。优选的，所述连接机构包括多个固定螺栓，每个所述固定螺栓均与螺纹孔、通孔相配合，每个所述固定螺栓上端面开设有内六角槽。优选的，每个所述固定螺栓上端均与第二安装台之间分别设有弹垫片、平垫片，所述平垫片位于靠近第二安装台的一侧。优选的，所述支撑底盘底侧等间距设有多个支撑柱，每个所述支撑柱与支撑底盘一体成型。优选的，所述第二安装台与对称开设有多个通孔，所述第一安装台上开设有多个螺纹孔，每个所述通孔与螺纹孔一一对应。优选的，所述第二安装台与第一安装台上均开设有多个T形槽，所述相对应的两个T形槽之间均焊接有工形焊接块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：使用者通过在调速油滤油器原来第一滤筒的基础上叠加一个第二滤筒，增大过滤面积的方案，叠加滤筒，提高供油量，可以缓解供油量不足的问题，第二滤筒进行安装时，在铁磁定位块与定位槽的相互吸引作用下进行快速辅助定位第二安装台与第一安装台的安装位置，从而使得通孔与螺纹孔快速一一对应，然后将固定螺栓穿过通孔旋进螺纹孔内，通过设置平垫片增大受力接触面积，从而分散固定螺栓给予第二安装台的压紧力，避免对第二安装台造成压伤，同时弹垫片受力发生形变后给予固定螺栓一个反作用弹力，增大固定螺栓与螺纹孔之间的摩擦力，防止固定螺栓的脱落，保证固定效果。附图说明图1为本技术提出的一种缓解供油量不足的汽轮机调速油滤油器实施例一的正面结构示意图；图2为图1中A处的放大示意图；图3为本技术提出的一种缓解供油量不足的汽轮机调速油滤油器实施例二的正面结构示意图。图中：1-滤油器本体、2-支撑底盘、3-第一滤筒、4-第二滤筒、5-进油管、6-第二安装台、7-第一安装台、8-固定螺栓、9-铁磁定位块、10-吸附磁石、11-定位槽、12-弹垫片、13-平垫片、14-内六角槽、15-T形槽、16-工形焊接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例一参照图1-2，一种缓解供油量不足的汽轮机调速油滤油器，包括滤油器本体1，滤油器本体1底侧固定连接有支撑底盘2，支撑底盘2底侧等间距设有多个支撑柱，每个支撑柱与支撑底盘2一体成型,结构稳定无接缝，为装置整体提供稳定的支撑力，滤油器本体1左侧设有第一滤筒3，第一滤筒3上侧设有第一安装台7，第一滤筒3上方设有第二滤筒4，第一滤筒3与第二滤筒4相互通设置，第二滤筒4上连通有进油管5，第二滤筒4下侧设有第二安装台6，第二安装台6底侧设有多个铁磁定位块9，第一安装台7上开设有多个定位槽11，每个定位槽11内均设有吸附磁石10，铁磁定位块9与吸附磁石10相匹配设置，第二滤筒4进行安装时，在铁磁定位块9与定位槽11的相互吸引作用下进行快速辅助定位第二安装台6与第一安装台7的安装位置。第二安装台6与对称开设有多个通孔，第一安装台7上开设有多个螺纹孔，第二安装台6与第一安装台7之间设有连接机构,连接机构包括多个固定螺栓8，每个固定螺栓8均与螺纹孔、通孔相配合，每个固定螺栓8上端面开设有内六角槽14，每个固定螺栓8上端均与第二安装台6之间分别设有弹垫片12、平垫片13，平垫片13位于靠近第二安装台6的一侧，将固定螺栓8穿过通孔旋进螺纹孔内，通过设置平垫片13增大受力接触面积，从而分散固定螺栓8给予第二安装台6的压紧力，避免对第二安装台6造成压伤，同时弹垫片12受力发生形变后给予固定螺栓8一个反作用弹力，增大固定螺栓8与螺纹孔之间的摩擦力，防止固定螺栓8的脱落，保证固定效果。本技术中，使用者使用该装置时，通过在调速油滤油器原来第一滤筒3的基础上叠加一个第二滤筒4，增大过滤面积的方案，叠加滤筒，提高供油量，可以缓解供油量不足的问题，第二滤筒4进行安装时，在铁磁定位块9与定位槽11的相互吸引作用下进行快速辅助定位第二安装台6与第一安装台7的安装位置，从而使得通孔与螺纹孔快速一一对应，然后将固定螺栓8穿过通孔旋进螺纹孔内，通过设置平垫片13增大受力接触面积，从而分散固定螺栓8给予第二安装台6的压紧力，避免对第二安装台6造成压伤，同时弹垫片12受力发生形变后给予固定螺栓8一个反作用弹力，增大固定螺栓8与螺纹孔之间的摩擦力，防止固定螺栓8的脱落，保证固定效果。实施例二参照图3，一种缓解供油量不足的汽轮机调速油滤油器，包括滤油器本体1，滤油器本体1底侧固定连接有支撑底盘2，支撑底盘2底侧等间距设有多个支撑柱，每个支撑柱与支撑底盘2一体成型,结构稳定无接缝，为装置整体提供稳定的支撑力，滤油器本体1左侧设有第一滤筒3，第一滤筒3上侧设有第一安装台7，第一滤筒3上方设有第二滤筒4，第一滤筒3与第二滤筒4相互通设置，第二滤筒4上连通有进油管5，第二滤筒4下侧设有第二安装台6，第二安装台6底侧设有多个铁磁定位块9，第一安装台7上开设有多个定位槽11，每个定位槽11内均设有吸附磁石10，铁磁定位块9与吸附磁石10相匹配设置，第二滤筒4进行安装时，在铁磁定位块9与定位槽11的相互吸引作用下进行快速辅助定位第二安装台6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缓解供油量不足的汽轮机调速油滤油器，包括滤油器本体(1)，其特征在于，所述滤油器本体(1)底侧固定连接有支撑底盘(2)，所述滤油器本体(1)左侧设有第一滤筒(3)，所述第一滤筒(3)上侧设有第一安装台(7)，所述第一滤筒(3)上方设有第二滤筒(4)，所述第一滤筒(3)与第二滤筒(4)相互通设置，所述第二滤筒(4)上连通有进油管(5)，所述第二滤筒(4)下侧设有第二安装台(6)，所述第二安装台(6)与第一安装台(7)之间设有连接机构。

【技术特征摘要】
1.一种缓解供油量不足的汽轮机调速油滤油器，包括滤油器本体(1)，其特征在于，所述滤油器本体(1)底侧固定连接有支撑底盘(2)，所述滤油器本体(1)左侧设有第一滤筒(3)，所述第一滤筒(3)上侧设有第一安装台(7)，所述第一滤筒(3)上方设有第二滤筒(4)，所述第一滤筒(3)与第二滤筒(4)相互通设置，所述第二滤筒(4)上连通有进油管(5)，所述第二滤筒(4)下侧设有第二安装台(6)，所述第二安装台(6)与第一安装台(7)之间设有连接机构。2.根据权利要求1所述的一种缓解供油量不足的汽轮机调速油滤油器，其特征在于，所述第二安装台(6)底侧设有多个铁磁定位块(9)，所述第一安装台(7)上开设有多个定位槽(11)，每个所述定位槽(11)内均设有吸附磁石(10)，所述铁磁定位块(9)与吸附磁石(10)相匹配设置。3.根据权利要求1所述的一种缓解供油量不足的汽轮机调速油滤油器，其特征在于，所述连接机构包括多个固定螺栓(8)，每个所述固定螺栓(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：商松松，
申请(专利权)人：潍坊特钢集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37