一种直升机维修用工作梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直升机维修用工作梯，包括梯座和梯架，所述梯座的底面固定有锯齿，所述梯座的侧壁表面设置有滚轮，所述轮轴的外侧套设有套圈，且套圈与滚轮之间为焊接固定，所述轮轴的两侧内部均嵌入有卡块，所述压杆深入轮轴内部的部分与轮轴的内壁之间设置有弹簧，所述套圈的外侧套接有传动皮带，所述梯座的上方安装有液压缸，所述梯架的上方左侧设置有爬梯。该直升机维修用工作梯结构简单实用，能够对工作梯进行液压升降，在需要移动梯子时，可以对梯子进行水平移动，在需要将梯子进行固定时，亦可以快速对梯子进行固定，且整个过程不需要考虑梯子是否处于使用状态，同时梯子所支持的作业高度可以进行灵活调节。

A working ladder for helicopter maintenance

The utility model discloses a working ladder for helicopter maintenance, which comprises a ladder base and a ladder frame, wherein the bottom surface of the ladder base is fixed with serrations, the side wall surface of the ladder base is provided with rollers, the outer side of the wheel axle is provided with ferrules, and the ferrules and rollers are welded and fixed, both sides of the wheel axle are embedded with clamps, and the part of the pressing rod penetrating into the inner part of the wheel axle is connected with the wheel axle A spring is arranged between the inner walls, a transmission belt is sleeved on the outer side of the ferrule, a hydraulic cylinder is arranged above the ladder base, and a ladder is arranged on the left side above the ladder frame. The structure of the working ladder for helicopter maintenance is simple and practical. It can lift and lower the working ladder hydraulically. When the ladder needs to be moved, it can move horizontally. When the ladder needs to be fixed, it can also fix the ladder quickly. The whole process does not need to consider whether the ladder is in use. At the same time, the working height supported by the ladder can be adjusted flexibly Festival.

【技术实现步骤摘要】
一种直升机维修用工作梯
本技术涉及维修用工作梯
，具体为一种直升机维修用工作梯。
技术介绍
直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域，直升机体积小，动作快，虽然属于飞机的一种，但是比寻常飞机，比如客机等，应用的场所更为广泛，直升机在进行正常维修维护时，因为高度原因，操作人员需要使用到相应的设备，比如支撑梯等，这一类的梯子统称为工作梯，属于梯子的一种，结构轻巧，且具有良好的支撑能力。然而现有的工作梯，在进行使用的过程中，往往会因为梯子本身的结构限制，导致工作梯的使用性能不高，具体的比如，工作梯的升降动作多数还是依赖于人工调节，费时费力，梯子的能动性较差，梯子所支持的作业高度有限，致使梯子的使用效果不尽如人意，为此，我们提出一种直升机维修用工作梯。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种直升机维修用工作梯，以解决上述
技术介绍
中提出的工作梯的升降动作多数还是依赖于人工调节，费时费力，梯子的能动性较差，梯子所支持的作业高度有限，致使梯子的使用效果不尽如人意的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种直升机维修用工作梯，包括梯座和梯架，所述梯座的底面固定有锯齿，且梯座的侧壁内部贯穿有插口，所述梯座的侧壁表面设置有滚轮，且滚轮的中间配合安装有轮轴，所述轮轴的外侧套设有套圈，且套圈与滚轮之间为焊接固定，所述轮轴的两侧内部均嵌入有卡块，且卡块靠近轮轴中轴线的一侧表面固定有压杆，所述压杆深入轮轴内部的部分与轮轴的内壁之间设置有弹簧，所述套圈的外侧套接有传动皮带，所述梯座的上方安装有液压缸，且液压缸的上部端口安置有液压伸缩杆，所述梯架的上方左侧设置有爬梯，且梯架位于液压缸远离梯座竖直中心线的一侧，所述爬梯的上方外侧面开设有滑道，且爬梯的上方内侧设置有站板，所述站板的两端均嵌入在滑道的内侧，所述滑道的中间设置有锁定螺栓，且锁定螺栓位于靠近站板端部的一侧，所述爬梯的右侧设置有扶架，且扶架位于梯架的上方右侧，所述扶架与梯架、爬梯与梯架的连接位置均螺钉连接有连接扣板，且扶架与爬梯的侧壁均开设有嵌槽，所述梯架与梯架之间、梯架与梯座之间均安装有支撑角架，所述扶架的上端螺钉连接有扶板。优选的，所述锯齿和插口均沿梯座的水平方向等距设置，且插口每两个为一组，并且同一竖直线上的两个插口之间相通，同时插口为两侧均开有方槽的圆孔结构。优选的，所述卡块与轮轴之间尺寸相互配合，且卡块与轮轴之间通过弹簧构成弹性机构，并且轮轴的外部结构尺寸与插口的圆孔结构尺寸之间相互配合，同时卡块的外部结构尺寸与插口的方槽结构尺寸之间相吻合。优选的，所述站板的两端均与滑道之间尺寸相互配合，且锁定螺栓与站板的两侧端面之间均为螺纹连接。优选的，所述液压伸缩杆和液压缸均对称设置有两组，且液压伸缩杆的顶端分别与爬梯的底部和扶架的底部焊接。优选的，所述梯架的外侧壁与嵌槽的内壁之间尺寸相互配合，且爬梯和梯架之间、扶架与梯架之间均通过嵌槽构成滑动结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该直升机维修用工作梯结构简单实用，能够对工作梯进行液压升降，在需要移动梯子时，可以对梯子进行水平移动，在需要将梯子进行固定时，亦可以快速对梯子进行固定，且整个过程不需要考虑梯子是否处于使用状态，同时梯子所支持的作业高度可以进行灵活调节。2、锯齿用于增大梯座底面与地面之间的摩擦力，以提高梯子固定放置时的稳定性，插口用于配装轮轴，插口采用上下两个位置的布局方式，能够满足梯子的固定和移动要求，当轮轴配装在上方的插口中时，梯子不可移动，而当轮轴配装在下方的插口中时，梯子可进行移动；卡块配合在轮轴的两侧，由弹簧提供活动支撑，按压卡块，卡块嵌入到轮轴中，此时轮轴可以从上方的插口中滑入到下方的插口中，或由下方的插口中上提至上方的插口中，松开卡块，卡块弹出，并最终嵌入到插口的两侧方槽结构中，对轮轴进行固定。3、液压缸通过液压原理控制液压伸缩杆伸缩，以将爬梯和扶架相应推动，梯架的外侧壁与嵌槽的内壁之间尺寸相互配合，梯架为爬梯和扶架提供支撑基础，且梯架利用与嵌槽的尺寸配合，为爬梯和扶架提供滑行基础，使爬梯和扶架能够在梯架的基础上随着液压伸缩杆的推动稳定上移；站板的轴端配合在滑道中，在滑道的基础上，能够对站板相对爬梯的位置进行移动，利用锁定螺栓可以对站板相对爬梯的位置进行锁定，以保证站板的稳定性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术梯座局部结构示意图；图3为本技术滚轮背面结构示意图；图4为本技术滚轮与梯座安装结构示意图；图5为本技术滑道与站板配合结构示意图；图6为本技术扶架结构示意图。图中：1、梯座；2、锯齿；3、插口；4、滚轮；5、轮轴；6、套圈；7、卡块；8、压杆；9、弹簧；10、传动皮带；11、液压缸；12、液压伸缩杆；13、梯架；14、爬梯；15、滑道；16、站板；17、锁定螺栓；18、扶架；19、连接扣板；20、嵌槽；21、支撑角架；22、扶板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种直升机维修用工作梯，包括梯座1和梯架13，梯座1的底面固定有锯齿2，且梯座1的侧壁内部贯穿有插口3，锯齿2和插口3均沿梯座1的水平方向等距设置，且插口3每两个为一组，并且同一竖直线上的两个插口3之间相通，同时插口3为两侧均开有方槽的圆孔结构，锯齿2用于增大梯座1底面与地面之间的摩擦力，以提高梯子固定放置时的稳定性，插口3采用上下两个位置的布局方式，能够满足梯子的固定和移动要求，梯座1的侧壁表面设置有滚轮4，且滚轮4的中间配合安装有轮轴5，轮轴5的外侧套设有套圈6，且套圈6与滚轮4之间为焊接固定，轮轴5的两侧内部均嵌入有卡块7，且卡块7靠近轮轴5中轴线的一侧表面固定有压杆8，压杆8深入轮轴5内部的部分与轮轴5的内壁之间设置有弹簧9，卡块7与轮轴5之间尺寸相互配合，且卡块7与轮轴5之间通过弹簧9构成弹性机构，并且轮轴5的外部结构尺寸与插口3的圆孔结构尺寸之间相互配合，同时卡块7的外部结构尺寸与插口3的方槽结构尺寸之间相吻合，按压卡块7，卡块7嵌入到轮轴5中，此时轮轴5可以从上方的插口3中滑入到下方的插口3中，或由下方的插口3中上提至上方的插口3中，松开卡块7，卡块7弹出，并最终嵌入到插口3的两侧方槽结构中，从而对轮轴5进行固定，套圈6的外侧套接有传动皮带10；梯座1的上方安装有液压缸11，且液压缸11的上部端口安置有液压伸缩杆12，梯架13的上方左侧设置有爬梯14，且梯架13位于液压缸11远离梯座1竖直中心线的一侧，爬梯14的上方外侧面开设有滑道15，且爬梯14的上方内侧设置有站板16，站板16的两端均嵌入在滑道15的内侧，滑道15的中间设置有锁定螺栓17，且锁定螺栓17位于靠近站板16端部的一侧，站板16的两端均与滑道15之间尺寸相互配合，且锁定螺栓17与站板16的两侧端面之间均为螺纹连接，站板16的轴端配合在滑道15中，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直升机维修用工作梯，包括梯座(1)和梯架(13)，其特征在于：所述梯座(1)的底面固定有锯齿(2)，且梯座(1)的侧壁内部贯穿有插口(3)，所述梯座(1)的侧壁表面设置有滚轮(4)，且滚轮(4)的中间配合安装有轮轴(5)，所述轮轴(5)的外侧套设有套圈(6)，且套圈(6)与滚轮(4)之间为焊接固定，所述轮轴(5)的两侧内部均嵌入有卡块(7)，且卡块(7)靠近轮轴(5)中轴线的一侧表面固定有压杆(8)，所述压杆(8)深入轮轴(5)内部的部分与轮轴(5)的内壁之间设置有弹簧(9)，所述套圈(6)的外侧套接有传动皮带(10)，所述梯座(1)的上方安装有液压缸(11)，且液压缸(11)的上部端口安置有液压伸缩杆(12)，所述梯架(13)的上方左侧设置有爬梯(14)，且梯架(13)位于液压缸(11)远离梯座(1)竖直中心线的一侧，所述爬梯(14)的上方外侧面开设有滑道(15)，且爬梯(14)的上方内侧设置有站板(16)，所述站板(16)的两端均嵌入在滑道(15)的内侧，所述滑道(15)的中间设置有锁定螺栓(17)，且锁定螺栓(17)位于靠近站板(16)端部的一侧，所述爬梯(14)的右侧设置有扶架(18)，且扶架(18)位于梯架(13)的上方右侧，所述扶架(18)与梯架(13)、爬梯(14)与梯架(13)的连接位置均螺钉连接有连接扣板(19)，且扶架(18)与爬梯(14)的侧壁均开设有嵌槽(20)，所述梯架(13)与梯架(13)之间、梯架(13)与梯座(1)之间均安装有支撑角架(21)，所述扶架(18)的上端螺钉连接有扶板(22)。...

【技术特征摘要】
1.一种直升机维修用工作梯，包括梯座(1)和梯架(13)，其特征在于：所述梯座(1)的底面固定有锯齿(2)，且梯座(1)的侧壁内部贯穿有插口(3)，所述梯座(1)的侧壁表面设置有滚轮(4)，且滚轮(4)的中间配合安装有轮轴(5)，所述轮轴(5)的外侧套设有套圈(6)，且套圈(6)与滚轮(4)之间为焊接固定，所述轮轴(5)的两侧内部均嵌入有卡块(7)，且卡块(7)靠近轮轴(5)中轴线的一侧表面固定有压杆(8)，所述压杆(8)深入轮轴(5)内部的部分与轮轴(5)的内壁之间设置有弹簧(9)，所述套圈(6)的外侧套接有传动皮带(10)，所述梯座(1)的上方安装有液压缸(11)，且液压缸(11)的上部端口安置有液压伸缩杆(12)，所述梯架(13)的上方左侧设置有爬梯(14)，且梯架(13)位于液压缸(11)远离梯座(1)竖直中心线的一侧，所述爬梯(14)的上方外侧面开设有滑道(15)，且爬梯(14)的上方内侧设置有站板(16)，所述站板(16)的两端均嵌入在滑道(15)的内侧，所述滑道(15)的中间设置有锁定螺栓(17)，且锁定螺栓(17)位于靠近站板(16)端部的一侧，所述爬梯(14)的右侧设置有扶架(18)，且扶架(18)位于梯架(13)的上方右侧，所述扶架(18)与梯架(13)、爬梯(14)与梯架(13)的连接位置均螺钉连接有连接扣板(19)，且扶架(18)与爬梯(14)的侧壁均开设有嵌槽(20)，所述梯架(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑虎，
申请(专利权)人：天津中航锦江航空维修工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津,12