蓄能器式自动保压液控缓闭阀门执行器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种由传动机构、液压站、蓄能器机构、电气控制系统及液压控制阀和连接管件组成的蓄能器式自动保压液控缓闭阀门执行器，主要机构特点是控制系统采用两个电磁阀，其中一个电磁阀的Ｐ口与蓄能器机构油路连通，另两个口分别通过调节阀与油箱连通和通过高压胶管与油缸有杆腔连通；另一个电磁阀的三个口分别与蓄能器机构油路、油箱、以及通过单向阀与油缸无杆腔连通，其控制系统油路简单，系统体积小、可靠性高，适用于部分回转阀门的传动装置。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液控执行器。本技术适用于部分回转阀门的传动装置。
技术介绍
现有的蓄能器式液控缓闭装置，主要由传动机构、液压站、蓄能器机构、电气控制系统等部分组成，适用于部分回转阀门的传动装置。其传动机构主要包括油缸、摇臂和传动支架等。蓄能器机构包括两只互为备用的气囊式蓄能器、两只分别安装在其出口的截止阀以及将其连接在一起的接头、管件等。电气控制系统主要由电磁阀、位置控制开关、压力控制开关及电源开关等组成。适用于水泵、水轮机等系统中使用的部分回转阀门的传动装置，使阀门在关闭过程实现快、慢两个阶段，消除阀门关闭时产生的水锤，保护管道主机的安全。但是，现有的蓄能器式液控缓闭装置，完成阀门开阀、关阀、停止三个工作过程时，需要两个二位三通电磁阀、两个二位二通插装阀、一个液控单向阀和一个单向阀，其控制系统油路复杂，系统体积大、可靠性差。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种控制系统油路简单，系统体积小、可靠性高的蓄能器式自动保压液控缓闭阀门执行器。实现本技术目的的技术方案包括传动机构、液压站、蓄能器机构、电气控制系统及液压控制阀和连接管件。传动机构主要包括油缸、摇臂和传动支架；蓄能器机构包括两只互为备用的气囊式蓄能器、两只分别安装在其出口的截止阀以及将其连接在一起的接头、管件；电气控制系统主要由电磁阀、位置控制开关、压力控制开关及电源开关等组成；液压站包括油箱、油泵及其连接件和安装件，油泵的进口与油箱连通，出口经过单向阀与蓄能器机构油路连通；控制系统采用两个电磁阀。其关键技术是其中一个电磁阀的P口与蓄能器机构油路连通，另两个口分别通过调节阀与油箱连通和通过高压胶管与油缸有杆腔连通；另一个电磁阀的三个口分别与蓄能器机构油路、油箱、以及通过单向阀与油缸无杆腔连通。本技术与现有技术相比的有益效果是控制系统油路简单，系统体积小、可靠性高。附图说明图1是本技术的液压原理图。图2是本技术的结构示意图。具体实施方式现结合附图和实施例进一步描述本技术的技术方案。如图1、图2所示的蓄能器式自动保压液控缓闭阀门执行器，机构包括传动机构、液压站、蓄能器机构、电气控制系统及液压控制阀和连接管件。传动机构主要包括油缸26、摇臂31和传动支架30，是阀门启闭的执行机构。油缸26与摇臂31、传动支架30之间分别铰接连接，传动支架30由螺栓安装于阀体29上，摇臂31上设有关阀行程开关和开阀行程开关27。传动支架30上设有阀位指示器，同步指示阀门开度。蓄能器机构包括两只互为备用的气囊式蓄能器16、18，两只分别安装在其出口的截止阀15、17，高压胶管28以及将其连接在一起的接头、管件，安装在油箱的托板上。电气控制系统主要由电磁阀、位置控制开关、压力控制开关及电源开关等组成。液压站包括油箱、油泵2、手动泵1及其连接件和安装件，油泵2的进口通过过滤器4与油箱连通，出口经过单向阀6与蓄能器机构油路连通，同时油泵2出口经过溢流阀5与油箱连通。手动泵1的进口与油箱连通，出口经过单向阀7与蓄能器机构进口连通。控制系统采用两个电磁阀11、12，其中电磁阀12的P口与蓄能器机构油路连通，另两个口分别通过调节阀13与油箱连通和通过高压胶管21与油缸26有杆腔连通；电磁阀11的三个口分别与蓄能器机构油路、油箱、以及通过单向阀22与油缸26无杆腔连通。单向阀22两端并联慢关调节阀23，快关调节阀24与行程调节阀25串联后并联在单向阀22两端。电磁阀11通电时，其与蓄能器机构油路及油缸26无杆腔连接的两个口相互连通，断电时，其与油箱及油缸26无杆腔连接的两个口相互连通；电磁阀12通电时，其与调节阀13及油缸26有杆腔连接的两个口相互连通，断电时，其与蓄能器机构油路及油缸26有杆腔连接的两个口相互连通。蓄能器机构出口油路上设有低压力开关9和高压力开关10，低压力开关9的常开触头与高压力开关10的常闭触头并联后串接于电机3电源电路中，当系统压力降至低压力开关9设定点时其常开触头闭合，系统压力升至高压力开关10设定点时其常闭触头断开。在蓄能器机构出口油路上装有压力表19，并通过截止阀8与油箱连通。单向阀6、14集成在液压集成块内，减小系统体积。电磁阀11、12采用二位三通电磁阀。其工作原理是接通电源，阀门无论在开启或关闭状态，控制系统保压单元均自动启动，即当系统压力降至低压力开关9设定点时，电机3自动开机补压，至高压力开关10设定点时停机，使蓄能器16或蓄能器18内总是存储有足够一次开、关阀的高压油源。开、关阀时，即使不启动电机3，蓄能器也可保证完成一次完整的开关动作。开阀时，电磁阀11、12通电，蓄能器16或蓄能器18内压力油经过高压胶管28、电磁阀11、高压胶管20单向阀22进入油缸26无杆腔推动活塞，油缸26有杆腔回油经高压胶管21电磁阀12调节阀13到油箱，油缸26活塞杆带动摇臂31开阀。调节调节阀13的手轮，改变通过调节阀13的流量，可以调整开阀时间。关阀时，电磁阀11、12断电复位，油缸26无杆腔回油经快、慢关调节阀23、24、高压胶管20、电磁阀11到油箱。蓄能器16或蓄能器18内压力油经过高压胶管28、单向阀14、电磁阀12、高压胶管21进入油缸26有杆腔推动活塞，拉动摇臂31关阀，迅速切断前面大部分水流。关至行程调节阀25的调节值时，快关调节阀24断开，后面少部分行程则由慢关调节阀23控制缓慢关闭。快慢关行程及各阶段缓冲时间可以根据管道实际工况进行调节，调整范围为快关2秒-25秒，慢关6秒-90秒，快关角度60度-80度，慢关角度10度-30度。启闭过程中，按停止按钮，电磁阀11带电、电磁阀12失电，阀门停止在任意中间位置。停止动作主要用于系统调试。手动泵1主要用于系统调试。在无电或蓄能器16、18不能正常工作的情况下，摇动手动泵1，可完成系统的保压和阀门的紧急关闭。权利要求1.一种蓄能器式自动保压液控缓闭阀门执行器，包括传动机构、液压站、蓄能器机构、电气控制系统及液压控制阀和连接管件，传动机构主要包括油缸(26)、摇臂(31)和传动支架，蓄能器机构包括两只互为备用的气囊式蓄能器(16、18)、两只分别安装在其出口的截止阀(15、17)以及将其连接在一起的接头、管件，电气控制系统主要由电磁阀、位置控制开关、压力控制开关及电源开关组成，液压站包括油箱、油泵及其连接件和安装件，油泵(2)的进口与油箱连通，出口经过单向阀(6)与蓄能器机构油路连通，控制系统采用两个电磁阀(11、12)，其特征是电磁阀(12)的P口与蓄能器机构油路连通，另两个口分别通过调节阀(14)与油箱连通和通过高压胶管(21)与油缸(26)有杆腔连通，电磁阀(11)的三个口分别与蓄能器机构油路、油箱、以及通过单向阀(22)与油缸(26)无杆腔连通。2.根据权利要求1所述的蓄能器式自动保压液控缓闭阀门执行器，其特征是两个单向阀(6、14)集成在液压集成块内。3.根据权利要求1或2所述的蓄能器式自动保压液控缓闭阀门执行器，其特征是电磁阀(11、12)采用二位三通电磁阀。专利摘要本技术公开了一种由传动机构、液压站、蓄能器机构、电气控制系统及液压控制阀和连接管件组成的蓄能器式自动保压液控缓闭阀门执行器，主要机构特点是控制系统采用两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蓄能器式自动保压液控缓闭阀门执行器，包括传动机构、液压站、蓄能器机构、电气控制系统及液压控制阀和连接管件，传动机构主要包括油缸（２６）、摇臂（３１）和传动支架，蓄能器机构包括两只互为备用的气囊式蓄能器（１６、１８）、两只分别安装在其出口的截止阀（１５、１７）以及将其连接在一起的接头、管件，电气控制系统主要由电磁阀、位置控制开关、压力控制开关及电源开关组成，液压站包括油箱、油泵及其连接件和安装件，油泵（２）的进口与油箱连通，出口经过单向阀（６）与蓄能器机构油路连通，控制系统采用两个电磁阀（１１、１２），其特征是电磁阀（１２）的Ｐ口与蓄能器机构油路连通，另两个口分别通过调节阀（１４）与油箱连通和通过高压胶管（２１）与油缸（２６）有杆腔连通，电磁阀（１１）的三个口分别与蓄能器机构油路、油箱、以及通过单向阀（２２）与油缸（２６）无杆腔连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄云平，王焕彩，
申请(专利权)人：黄云平，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]