The invention discloses a vibration test load device of a car seat slide rail assembly, which comprises a base plate, a counterweight module, a resonance box and a vibration spring. The base plate is provided with a number of threaded mounting holes for connecting with the car seat slide rail, the counterweight module and the resonance box are fixedly connected to the upper surface of the base plate, the resonance box is a rectangular box with an opening at the top, and the resonance bomb The spring is an olive spring whose diameter at both ends gradually increases to the middle diameter. The resonance spring is arranged in the resonance cavity. The two ends of the resonance spring are fixedly connected to the front and rear walls of the resonance box. The length direction of the resonance spring is parallel to the sliding direction of the car seat slide rail. The invention can simulate the change of center of gravity and vibration characteristics caused by shaking of passengers to a certain extent, conveniently test the unlocking or locking state of slide rail according to the test requirements, and conveniently change the load weight.
【技术实现步骤摘要】
汽车座椅滑轨总成振动试验载荷装置
本专利技术涉及一种振动试验装置,特别是涉及一种汽车座椅滑轨总成振动试验载荷装置。
技术介绍
汽车座椅滑轨的耐久度以及疲劳强度是评价滑轨总成质量的重要指标。由于轻量化的要求,座椅滑轨副总成所用的钢板壁厚越来越薄,材料壁厚的改变,势必会影响到滑轨的耐久度和疲劳强度,如果耐久度和疲劳强度不符合要求,将会影响滑轨的使用甚至是不能使用。汽车座椅滑轨的振动试验主要借助振动试验台进行,以往在汽车座椅滑轨上通过增加重物来增加固定载荷进行试验。但是无法模拟在实际使用中乘车人员由于自身晃动造成施加在滑轨总成上力的重心的变化。因此为了测试汽车座椅滑轨总成在不同承载情况下的耐久度和结构强度,需要设计可以模拟振动后乘车人员晃动而形成的可变载荷。
技术实现思路
针对上述现有技术缺陷,本专利技术的任务在于提供一种汽车座椅滑轨总成振动试验载荷装置,解决汽车座椅滑轨总成振动试验时可变载荷的施加问题。本专利技术技术方案是这样的:一种汽车座椅滑轨总成振动试验载荷装置,包括底板、配重模块、谐振箱和谐振弹簧,所述底板上设有用于与汽车座椅滑轨连接的若干螺纹安装孔,所述配重模块和谐振箱固定连接于所述底板的上表面,所述谐振箱为顶端开口的长方箱体,所述谐振弹簧为两端直径向中间直径逐渐变大的橄榄弹簧,所述谐振弹簧设置在所述谐振腔内,所述谐振弹簧的两端分别固定连接于所述谐振箱的前后两侧壁,所述谐振弹簧的长度方向平行于所述汽车座椅滑轨的滑动方向。进一步地,为了获得不同的载荷重心高度,所述谐振箱的前后两侧壁设有若干竖直排列的固定孔,所述谐振弹簧的两端由螺钉通过所述固定孔固定于所述谐振 ...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅滑轨总成振动试验载荷装置,其特征在于,包括底板、配重模块、谐振箱和谐振弹簧,所述底板上设有用于与汽车座椅滑轨连接的若干螺纹安装孔,所述配重模块和谐振箱固定连接于所述底板的上表面,所述谐振箱为顶端开口的长方箱体,所述谐振弹簧为两端直径向中间直径逐渐变大的橄榄弹簧,所述谐振弹簧设置在所述谐振腔内,所述谐振弹簧的两端分别固定连接于所述谐振箱的前后两侧壁,所述谐振弹簧的长度方向平行于所述汽车座椅滑轨的滑动方向。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅滑轨总成振动试验载荷装置,其特征在于,包括底板、配重模块、谐振箱和谐振弹簧,所述底板上设有用于与汽车座椅滑轨连接的若干螺纹安装孔,所述配重模块和谐振箱固定连接于所述底板的上表面,所述谐振箱为顶端开口的长方箱体,所述谐振弹簧为两端直径向中间直径逐渐变大的橄榄弹簧,所述谐振弹簧设置在所述谐振腔内,所述谐振弹簧的两端分别固定连接于所述谐振箱的前后两侧壁,所述谐振弹簧的长度方向平行于所述汽车座椅滑轨的滑动方向。2.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨总成振动试验载荷装置,其特征在于,为了获得不同的载荷重心高度,所述谐振箱的前后两侧壁设有若干竖直排列的固定孔,所述谐振弹簧的两端由螺钉通过所述固定孔固定于所述谐振箱的前后两...
【专利技术属性】
技术研发人员:邹耀忠,
申请(专利权)人:江苏忠明祥和精工股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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