一种分布动力式焦罐焦罐车组制造技术

本发明专利技术涉及一种分布动力式焦罐运载车组，包括相连且同步移动的焦罐车及电机车；所述焦罐车为2～3辆，每辆焦罐车均设有独立的走行驱动装置，电机车由焦罐车拖动走行，电机车上设滑线取电装置、配电柜及控制柜，用于向焦罐车供电，并控制焦罐车的走行及制动。本发明专利技术中，焦罐车设置单独的走行驱动装置，电机车只作为焦罐车供电及控制的辅助车辆，而没有牵引功能；这种设置方式能够节约能源，同时更加适应干熄焦的大型化发展方向。

A distributed power coke tank car group

The invention relates to a distributed dynamic coke tank carrier car set, which includes a coke tank car and an electric motor car which are connected and move synchronously. The coke tank car is 2-3, each coke tank car is equipped with an independent running driving device, the electric motor car is driven by the coke tank car, and the electric motor car is equipped with a slide line power take-off device, a power distribution cabinet and a control cabinet, which are used to supply power to the coke tank car and control the running of the coke tank car Braking. In the invention, the coke tank car is provided with a separate running driving device, and the electric motor car is only used as an auxiliary vehicle for power supply and control of the coke tank car, and has no traction function; the setting method can save energy, and is more suitable for the large-scale development direction of CDQ.

【技术实现步骤摘要】
一种分布动力式焦罐焦罐车组
本专利技术涉及一种焦炉车辆，尤其涉及一种分布动力式焦罐焦罐车组。
技术介绍
焦罐焦罐车是一种焦炉车辆，属于干熄焦系统的运载设备，其主要作用是将空焦罐运载至接焦位置，并将装满焦炭的焦罐运至干熄炉底部。目前常规的做法是，焦罐焦罐车2个为一组，由电机车牵引运行，焦罐焦罐车上的所有电气设备由电机车提供电力并受设置于电机车上的控制系统控制。其存在的问题是：电机车自身重量与装满焦炭的焦罐焦罐车相比较轻，导致电机车的车轮与轨道间的摩擦力不足以带动焦罐焦罐车运行，因此需要在电机车上设置一个很大的配重块，用以增加电机车的车轮与轨道间的摩擦力，实现牵引焦罐焦罐车运行的目的；这种做法对能源造成了一定的浪费；而随着干熄焦设置的大型化，需要进一步增加单辆焦罐焦罐车的装焦能力或增加电机车牵引的焦罐焦罐车数量，那就必须继续增加电机车的配重，而这种做法对干熄焦的大型化来说是无疑十分不利的。
技术实现思路
本专利技术提供了一种分布动力式焦罐焦罐车组，焦罐车设置单独的走行驱动装置，电机车只作为焦罐车供电及控制的辅助车辆，而没有牵引功能；这种设置方式能够节约能源，同时更加适应干熄焦的大型化发展方向。为了达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案实现：一种分布动力式焦罐运载车组，包括相连且同步移动的焦罐车及电机车；所述焦罐车为2～3辆，每辆焦罐车均设有独立的走行驱动装置，电机车由焦罐车拖动走行，电机车上设滑线取电装置、配电柜及控制柜，用于向焦罐车供电，并控制焦罐车的走行及制动。所述每辆焦罐车均设有4组走行驱动装置，4组走行驱动装置分布在焦罐车的四角；每组走行驱动装置均由1个驱动轮、1个从动轮、1个减速机、1个走行驱动电机组成，驱动轮和从动轮分别通过对应的轴承座及车轮架与焦罐车的车体连接，驱动轮的轮轴通过联轴器与对应减速机的动力输出轴连接，减速机的动力输入轴通过带制动盘的联轴器与走行驱动电机的动力输出轴连接，制动盘与盘式制动器配合制动。所述走行驱动电机为变频调速电机，其动力输出轴上设旋转编码器一，减速机的动力输出轴上设旋转编码器二，旋转编码器一、旋转编码器二、盘式制动器分别连接设于电机车上控制柜中的走行控制系统。所述走行控制系统为PLC控制系统，电机车上设司机室，司机车中设控制台，控制台与走行控制系统连接。所述焦罐车的中部设焦罐回转台。所述焦罐车的车体两端分别设连接件，用于与其它焦罐车或电机车进行连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1)焦罐车设置独立的走行驱动装置，电机车由焦罐车牵引，电机车无需设置配重，与目前焦罐车由电机车牵引的方式相比，能够有效节约能源；2)能够方便的增加焦罐车的数量，适应干熄焦的大型化发展方向；3)各辆焦罐车上的走行驱动装置相对独立，冗余度大，互换性好，提高设备利用率；4)走行驱动装置采用高速端制动方式，能够提供更大的制动力，可降低车辆减速停车时间，提高生产周转效率；5)具有独立走行装置的焦罐车适用于更宽的轨距，为增大焦罐直径提供了便利条件。附图说明图1是本专利技术所述一种分布动力式焦罐焦罐车组的结构示意图。图2是本专利技术所述焦罐车上走行驱动装置的结构示意图。图3是一组走行驱动装置的结构示意图。图中：1.焦罐车2.电机车3.连接件4.焦罐回转台5.走行驱动装置51.从动轮52.驱动轮53.轴承座54.联轴器55.减速机56.带制动盘的联轴器57.盘式制动器58.走行驱动电机59.车轮架6.车体具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明：如图1所示，本专利技术所述一种分布动力式焦罐运载车组，包括相连且同步移动的焦罐车1及电机车2；所述焦罐车1为2～3辆，每辆焦罐车1均设有独立的走行驱动装置5，电机车2由焦罐车1拖动走行，电机车2上设滑线取电装置、配电柜及控制柜，用于向焦罐车1供电，并控制焦罐车1的走行及制动。如图2所示，所述每辆焦罐车1均设有4组走行驱动装置5，4组走行驱动装置5分布在焦罐车1的四角；如图3所示，每组走行驱动装置5均由1个驱动轮52、1个从动轮51、1个减速机55、1个走行驱动电机58组成，驱动轮52和从动轮51分别通过对应的轴承座53及车轮架59与焦罐车1的车体6连接，驱动轮52的轮轴通过联轴器54与对应减速机55的动力输出轴连接，减速机55的动力输入轴通过带制动盘的联轴器56与走行驱动电机58的动力输出轴连接，制动盘与盘式制动器57配合制动。所述走行驱动电机58为变频调速电机，其动力输出轴上设旋转编码器一，减速机55的动力输出轴上设旋转编码器二，旋转编码器一、旋转编码器二、盘式制动器57分别连接设于电机车2上控制柜中的走行控制系统。所述走行控制系统为PLC控制系统，电机车2上设司机室，司机车中设控制台，控制台与走行控制系统连接。所述焦罐车1的中部设焦罐回转台4。所述焦罐车1的车体两端分别设连接件3，用于与其它焦罐车1或电机车2进行连接。本专利技术所述一种分布动力式焦罐焦罐车组，由2-3辆焦罐车1和一辆电机车2组成，每辆焦罐车1上均设有独立的走行驱动装置5，其驱动力能够满足驱动焦罐车1自身(含装满红焦的焦罐)并牵引电机车2在轨道上行驶；焦罐车1与电机车2之间通过连接件3连接，电机车2不设驱动装置，由焦罐车1拖动，电机车2上主要设有滑线取电装置、配电柜和控制柜，用于给每辆焦罐车1的用电设施(包括走行驱动电机58、焦罐回转台4等)配电，并控制焦罐车1的走行，为盘式制动器57提供动力。所述焦罐车1设有4组走行驱动装置5，每组走行驱动装置5均分别与焦罐车1的车体6连接，各组走行驱动装置5之间无刚性连接。所述走行驱动装置5主要由走行驱动电机58、减速机55、联轴器54、带制动盘的联轴器56、驱动轮52及从动轮51组成；走行驱动电机58采用变频调速电机，其动力输出轴上配置旋转编码器一，减速机55的低速端(动力输出轴)配有旋转编码器二。每组走行驱动装置5分别设一个盘式制动器57，制动位置为高速端(走行驱动电机58动力输出轴与减速机55动力输入轴连接处)设置的联轴器；减速机55低速端(动力输出轴)与驱动轮52的轮轴之间通过联轴器54连接。通过走行控制系统控制4组走行驱动装置5中的驱动轮52同步转动，共同驱动对应的焦罐车1走行。所述电机车2上设有司机室，通过设于司机室内的控制台能够控制焦罐车1的启动、停止，走行控制系统可接收上位机的控制指令控制焦罐车1运行到指定位置停止，也可以由司机室内的操作人员直接控制。当焦罐车1运行时，走行驱动电机58通电，同时盘式制动器57通电松开制动盘，走行驱动电机58将动力通过减速机55和联轴器54传递到驱动轮52上，带动焦罐车1走行，从动轮51随动。当焦罐车1需要停车时，走行控制系统控制走行驱动电机58断电，同时带盘式制动器57断电夹紧制动盘，实现焦罐车1的停车。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分布动力式焦罐运载车组，包括相连且同步移动的焦罐车及电机车；其特征在于，所述焦罐车为2～3辆，每辆焦罐车均设有独立的走行驱动装置，电机车由焦罐车拖动走行，电机车上设滑线取电装置、配电柜及控制柜，用于向焦罐车供电，并控制焦罐车的走行及制动。

【技术特征摘要】
1.一种分布动力式焦罐运载车组，包括相连且同步移动的焦罐车及电机车；其特征在于，所述焦罐车为2～3辆，每辆焦罐车均设有独立的走行驱动装置，电机车由焦罐车拖动走行，电机车上设滑线取电装置、配电柜及控制柜，用于向焦罐车供电，并控制焦罐车的走行及制动。2.根据权利要求1所述的一种分布动力式焦罐运载车组，其特征在于，所述每辆焦罐车均设有4组走行驱动装置，4组走行驱动装置分布在焦罐车的四角；每组走行驱动装置均由1个驱动轮、1个从动轮、1个减速机、1个走行驱动电机组成，驱动轮和从动轮分别通过对应的轴承座及车轮架与焦罐车的车体连接，驱动轮的轮轴通过联轴器与对应减速机的动力输出轴连接，减速机的动力输入轴通过带制动盘的联轴器与走行驱动电机的动力输出轴连接，制动盘与盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘淳，徐大鹏，王鞍源，关世文，
申请(专利权)人：中冶焦耐大连工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21