车辆、车机设备及其车辆热启动方法技术

本申请提供一种车辆、车机设备及其车辆热启动方法，车机设备判断当前情况是否符合开启热启动模式，在判断到当前情况符合开启热启动模式时，对车辆部件加热升温至预设温度，维持所述车辆部件在所述预设温度范围内，以在车辆热启动时实现所述车辆部件的正常启动。通过上述方式，本申请能够促进车辆技术的智能发展，改进车辆的控制策略，特别是针对部分环境恶劣的地区，能够保证车辆的正常启动使用，改善用户体验，而且利于国家推广环保节能的电动汽车或混合动力汽车，节省不可再生资源，避免不可再生资源的过度开发。

Vehicle, vehicle machine and its hot start method

The application provides a vehicle, a vehicle engine equipment and a vehicle hot start method. The vehicle engine equipment judges whether the current situation conforms to the start-up hot start mode. When the current situation conforms to the start-up hot start mode, it heats up the vehicle components to a preset temperature, maintains the vehicle components within the preset temperature range, so as to realize the hot start of the vehicle components Start up normally. Through the above methods, the application can promote the intelligent development of vehicle technology, improve the vehicle control strategy, especially for some areas with poor environment, ensure the normal start-up and use of vehicles, improve the user experience, and is conducive to the promotion of environmental friendly and energy-saving electric vehicles or hybrid vehicles, save non renewable resources, and avoid excessive driving of non renewable resources Hair.

【技术实现步骤摘要】
车辆、车机设备及其车辆热启动方法
本申请涉及车载
，具体涉及一种车机设备，基于所述车机设备的车辆热启动方法，以及应用所述车机设备的车辆。
技术介绍
目前，已经公开运用的混合动力汽车的动力系统有以下几种技术方案。比如，具备纯电动驱动模式的电动汽车的电动装置由于要实现发电、驱动、启动发动机等众多功能，往往采用两个电机和两套电机控制系统，其中一个负责驱动，另一个负责启动和发电，两个电机都采用高压系统，这种复杂的动力系统在寒冷地区可能会由于负责启动的车辆部件或车门被冻住而无法正常使用。比如，对于将电机集成在发动机和变速箱之间，并与曲轴和变速箱输入轴同轴的混合动力车(ISG)，虽然结构紧凑，系统简单，混合动力车无纯电动模式和采用类似行星轮结构的混合动力车结构复杂、成本高的缺点；但都没有采用纯电动驱动的模式。这是因为在从纯电动模式向纯内燃机模式或其它模式过渡时，电机一边要负责驱动，一边要负责启动发动机，对系统会造成冲击，影响驾驶舒适性。而且这种复杂的动力系统在寒冷地区可能也会由于负责启动的车辆部件或车门被冻住而无法正常使用。不难看出，现有的纯电动汽车在整车控制领域发展时间较短，需要有大量的行驶数据记录和车内部件运行状态参数记录来支持整车控制器的数据挖掘和分析，同时也需要在未来实时调整和改动整车控制器的部件参数和优化策略。特别是针对部分寒冷地区，可能会因为寒冷而导致车辆无法正常启动、使用，严重影响用户体验，而且无法推广使用环保节能的电动汽车或混合动力汽车，导致不可再生资源的浪费和过度开发。针对现有技术的多方面不足，本申请的专利技术人经过深入研究，提出一种车辆、车机设备及其车辆热启动方法。
技术实现思路
本申请的目的在于，提供一种车辆、车机设备及其车辆热启动方法，能够促进车辆技术的智能发展，改进车辆的控制策略，特别是针对部分环境恶劣的地区，能够保证车辆的正常启动使用，改善用户体验，而且利于国家推广环保节能的电动汽车或混合动力汽车，节省不可再生资源，避免不可再生资源的过度开发。为解决上述技术问题，本申请提供一种车辆热启动方法，作为其中一种实施方式，所述车辆热启动方法包括步骤：车机设备判断当前情况是否符合开启热启动模式；在判断到当前情况符合开启热启动模式时，对车辆部件加热升温至预设温度；维持所述车辆部件在所述预设温度范围内，以在车辆热启动时实现所述车辆部件的正常启动。作为其中一种实施方式，所述车机设备判断当前情况是否符合开启热启动模式的步骤，具体包括：车机设备判断当前环境温度是否符合开启热启动模式，其中，在所述当前环境温度低于第一温度时，开启热启动模式，在所述当前环境温度不低于第一温度时，关闭热启动模式。作为其中一种实施方式，所述当前环境包括霜降、霜冻、下雪或结冰天气，所述第一温度为0℃。作为其中一种实施方式，所述车机设备判断当前环境温度是否符合开启热启动模式的步骤，具体还包括：车机设备判断当前环境温度以及用户出行规律是否符合开启热启动模式，其中，在所述当前环境温度低于第一温度、且符合用户出行规律时开启热启动模式，在所述当前环境温度低于第一温度、但不符合用户出行规律时关闭热启动模式，在所述当前环境温度不低于第一温度时，关闭热启动模式。作为其中一种实施方式，所述对车辆部件加热升温至预设温度的步骤，具体包括：对包括车门和车辆启动相关的车辆部件进行通电加热，使车门和车辆启动相关的车辆部件升温至所述预设温度。作为其中一种实施方式，所述车辆为电动汽车或混合动力汽车，所述对车辆部件加热升温至预设温度的步骤，具体包括：利用包括充电桩的外部供电设备对车辆部件加热升温至预设温度。作为其中一种实施方式，所述车机设备判断当前情况是否符合开启热启动模式的步骤，具体包括：车机设备判断用户是否主动开启热启动模式，其中，车机设备获取用户主动开启热启动模式的操作、并获取用户设置的用车时间。为解决上述技术问题，本申请还提供一种车机设备，作为其中一种实施方式，所述车机设备配置有处理器，所述处理器用于执行程序数据，以实现任一上述的车辆热启动方法。为解决上述技术问题，本申请还提供一种车辆，作为其中一种实施方式，所述车辆配置有上述的车机设备。作为其中一种实施方式，所述车辆为电动汽车或混合动力汽车。本申请车辆、车机设备及其车辆热启动方法，车机设备判断当前情况是否符合开启热启动模式，在判断到当前情况符合开启热启动模式时，对车辆部件加热升温至预设温度，维持所述车辆部件在所述预设温度范围内，以在车辆热启动时实现所述车辆部件的正常启动。通过上述方式，本申请能够促进车辆技术的智能发展，改进车辆的控制策略，特别是针对部分环境恶劣的地区，能够保证车辆的正常启动使用，改善用户体验，而且利于国家推广环保节能的电动汽车或混合动力汽车，节省不可再生资源，避免不可再生资源的过度开发。上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。附图说明图1为本申请车辆热启动方法一实施方式的流程示意图。图2为本申请车机设备一实施方式的结构示意图。具体实施方式为更进一步阐述本申请为达成预定申请目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对本申请详细说明如下。通过具体实施方式的说明,当可对本申请为达成预定目的所采取的技术手段及效果得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用,并非用来对本申请加以限制。请参阅图1，图1为本申请车辆热启动方法一实施方式的流程示意图。需要说明的是，本实施方式车辆热启动方法可以应用到车机设备中，也可以应用到与车机设备连接的手机、平板电脑、导航仪、可穿戴设备和云服务器中。其中，其具体的连接方式可以采用3G通信网络、4G通信网络、5G通信网络和WIFI网络等。在本实施方式中，所述车辆热启动方法包括但不限于如下几个步骤。步骤S101，车机设备判断当前情况是否符合开启热启动模式；步骤S102，在判断到当前情况符合开启热启动模式时，对车辆部件加热升温至预设温度；步骤S103，维持所述车辆部件在所述预设温度范围内，以在车辆热启动时实现所述车辆部件的正常启动。不难理解的是，对于部分环境恶劣的地区，比如零下几度到零下几十度的地区，可能车辆的车门或者负责启动的部件会被冻住甚至无法正常工作，因此，需要对这些关键部件进行预热甚至一直保持预热。所述预设温度可以为15℃、20℃或30℃等，其可以根据天气情况和车辆自身状态进行设置和更新。值得一提的是，本实施方式所述车机设备判断当前情况是否符合开启热启动模式的步骤，具体可以包括：车机设备判断当前环境温度是否符合开启热启动模式，其中，在所述当前环境温度低于第一温度时，开启热启动模式，在所述当前环境温度不低于第一温度时，关闭热启动模式。举例而言，本实施方式所述当前环境包括霜降、霜冻、下雪或结冰天气，所述第一温度可以为0℃、5℃或者10℃等等，其主要根据会影响车辆正常启动、工作使用的温度而智能设置。需要特别说明，部分车辆可能不需要经常使用，而如果一直加热，不但会浪费能源、甚至会引起这些车辆部件的过早老化等，因此，本实施方式所述车机设备判断当前环境温度是否符合开启热启动模式的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆热启动方法，其特征在于，所述车辆热启动方法包括步骤：车机设备判断当前情况是否符合开启热启动模式；在判断到当前情况符合开启热启动模式时，对车辆部件加热升温至预设温度；维持所述车辆部件在所述预设温度范围内，以在车辆热启动时实现所述车辆部件的正常启动。

【技术特征摘要】
1.一种车辆热启动方法，其特征在于，所述车辆热启动方法包括步骤：车机设备判断当前情况是否符合开启热启动模式；在判断到当前情况符合开启热启动模式时，对车辆部件加热升温至预设温度；维持所述车辆部件在所述预设温度范围内，以在车辆热启动时实现所述车辆部件的正常启动。2.根据权利要求1所述的车辆热启动方法，其特征在于，所述车机设备判断当前情况是否符合开启热启动模式的步骤，具体包括：车机设备判断当前环境温度是否符合开启热启动模式，其中，在所述当前环境温度低于第一温度时，开启热启动模式，在所述当前环境温度不低于第一温度时，关闭热启动模式。3.根据权利要求2所述的车辆热启动方法，其特征在于，所述当前环境包括霜降、霜冻、下雪或结冰天气，所述第一温度为0℃。4.根据权利要求2所述的车辆热启动方法，其特征在于，所述车机设备判断当前环境温度是否符合开启热启动模式的步骤，具体还包括：车机设备判断当前环境温度以及用户出行规律是否符合开启热启动模式，其中，在所述当前环境温度低于第一温度、且符合用户出行规律时开启热启动模式，在所述当前环境温度低于第一温度、但不符合用户出行规律时关闭热启...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠睿，马智，尹春风，浦晨晨，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31