安装于汽车车轮的防淹水气囊装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了安装于汽车车轮的防淹水气囊装置，涉及汽车漂浮防淹技术及汽车安全领域，其整套装置仅安装于汽车车轮，可为汽车提供浮力，避免乘客淹亡；其包括内盘、控制盒和外盘，其总体质量分布与车轮共轴，不致汽车行驶时车轮偏心；其内盘用于车轮与总体的连接；控制盒包括通孔、保险开关、水压传感装置、充气气囊定时启动装置等，其具备环境判断和计时等多重保险启动功能，能够确保本发明专利技术气囊仅在汽车持续浸入高水位的条件下触发，其保险开关可以是机械式、电子式或二者的结合；外盘包括保护外壳、易破外壳、充气气囊、气体发生器等，其内部可收纳气囊；本发明专利技术采用一体化设计，复杂度低，可靠性高，加工和拆装简单，对道路通过性影响小。

Anti flooding air bag device installed on car wheel

The invention discloses a flood prevention air bag device installed on a car wheel, which relates to the field of automobile floating and flood prevention technology and automobile safety. The whole set of device is only installed on the car wheel, which can provide the buoyancy for the car and avoid the drowning of passengers. It includes an inner disc, a control box and an outer disc, whose total mass distribution is coaxial with the wheel, so as not to cause the wheel eccentricity when the car is running. The inner disc is used for the wheel and Overall connection: the control box includes a through hole, a safety switch, a water pressure sensing device, an air bag timing start device, etc., which has multiple safety start functions such as environmental judgment and timing, and can ensure that the air bag of the invention is triggered only when the vehicle is continuously immersed in a high water level, and the safety switch can be mechanical, electronic or a combination of the two; the outer panel includes a protective shell The invention adopts the integrated design, which has the advantages of low complexity, high reliability, simple processing and disassembly, and little impact on the road trafficability.

【技术实现步骤摘要】
安装于汽车车轮的防淹水气囊装置
本专利技术涉及汽车漂浮防淹技术及汽车安全领域，具体的说是涉及一种安装于汽车车轮的防淹水气囊装置。
技术介绍
随着洪水、内涝等自然灾害的发生及车辆驾驶的失误，汽车会出现浸入深水的情况，使车内驾乘人员面临溺水的危险。传统的设计理念一般认为汽车防溺水漂浮装置可安装于车底，且气源或电源不与气囊置于一处，甚至采用统一气源或电源向多个气囊供气或供电，此类设计增加了安全系统的复杂度，导致装置安全可靠性降低，占用车辆内部空间，拆装复杂，降低车辆道路通过性等；传统设计未充分考虑保险开关，忽视了汽车正常行驶时周围气流等因素对压力传感器的作用，可能造成气囊装置的误触发，导致事故发生。本专利技术将汽车防溺水安全气囊安装于车轮，可提供足够的浮力和对汽车的支撑力；本专利技术采用一体化设计，整套装置仅安装于汽车轮毂或车轴，与外界没有复杂的管线连接，装置复杂度降低，可靠性较高，加工和拆装简单，修理厂和家庭均适用；本专利技术总体质量绕车轮呈中心轴对称分布，不致汽车行驶时车轮偏心；本专利技术安装位置位于车轮，未减少底盘与道路之间的距离，对道路通过性影响较小；安装于不同车轮的本专利技术均为单独个体，多个车轮之间互不影响，安装组合灵活，维修更换成本低；本专利技术带有保险开关，汽车正常的使用及维护保养不会造成本专利技术误触发。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术的目的在于提供一种安装于汽车车轮的防淹水气囊装置。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：其总体采用独立一体化设计，其整套装置仅安装于汽车车轮，且与外界无管线连接；安装于不同车轮的本专利技术均为独立个体，多个车轮之间互不影响；其总体质量绕车轮呈中心轴对称分布，不致汽车行驶时车轮偏心；其充气气囊(33)膨胀弹出时可为汽车提供浮力；当汽车四周车轮所安装的本专利技术充气气囊(33)皆膨胀弹出时，可使汽车稳定漂浮于水面。其主要包括内盘(1)、控制盒(2)和外盘(3)，且内盘(1)、控制盒(2)、外盘(3)与车轮共轴。所述内盘(1)安装固定于轮毂或车轴，所述控制盒(2)安装固定于内盘(1)，所述外盘(3)安装固定于内盘(1)，所述控制盒(2)安装位置位于内盘(1)和外盘(3)形成的空间之内；所述内盘(1)与轮毂或车轴、内盘(1)与控制盒(2)、内盘(1)与外盘(3)之间的安装固定方式可以是螺杆、螺丝或磁吸等。所述控制盒(2)主要包括通孔(21)、保险开关(22)、水压传感装置(23)、充气气囊定时启动装置(24)和电池(25)；所述通孔(21)可使本专利技术所处外界环境的水流进出控制盒(2)内部；所述保险开关(22)位于控制盒(2)内部，遇水打开，以使水压传感装置(23)进入工作状态；控制盒(2)具备环境判断和计时等多重保险启动功能，能够确保本专利技术仅在汽车持续浸入高水位的条件下才能被触发。所述外盘(3)主要包括保护外壳(31)、易破外壳(32)、充气气囊(33)、气体发生器(34)；所述保护外壳(31)和易破外壳(32)通过螺杆、螺丝或磁吸等方式直接连接固定，且共同构成气囊收纳舱(311)；所述充气气囊(33)及气体发生器(34)平时储存于气囊收纳舱(311)内。当安装本专利技术的汽车车身周围的水位超过预定深度值时，外界水流进入控制盒(2)内部，保险开关(22)打开，水压传感装置(23)通过接触水流感知汽车车身周围的水位压力值；当所述水压传感装置(23)所感知的环境水位压力值超过阈值后，所述充气气囊定时启动装置(24)开始计时，计时达到预定时间后，充气气囊定时启动装置(24)使充气气囊(33)迅速膨胀并冲破易破外壳(32)弹出。上述技术方案中，所述保险开关(22)是水触发开关，其平时处于关闭状态，遇水转换为打开状态，失水可恢复为关闭状态，并可多次重复转换；其可以是机械式、电子式或二者的结合。上述技术方案中，当所述保险开关(22)为机械式时，其可采用挡块(221)阻止计时；所述挡块(221)遇水可迅速吸收软化，失水可迅速恢复变硬，且可重复吸失水；若水流流入控制盒(2)，挡块(221)吸水变软，不再阻止计时，保险开关(22)处于打开状态；若水流流出控制盒(2)，挡块(221)失水变硬，挡块(221)阻碍机械计时装置继续计时，保险开关(22)处于关闭状态；当所述保险开关(22)为电子式时，若水流流入控制盒(2)，水流依靠其自身导电性接通充气气囊定时启动装置(24)的电路，使充气气囊定时启动装置(24)可以正常工作，保险开关(22)处于打开状态；若水流流出控制盒(2)，充气气囊定时启动装置(24)电路自然断开，充气气囊定时启动装置(24)不能工作，保险开关(22)处于关闭状态。上述技术方案中，若所述充气气囊定时启动装置(24)计时过程中，保险开关(22)出现关闭的情况或水压传感装置(23)感知的环境水位压力值出现低于阈值的情况时，充气气囊定时启动装置(24)当次计时终止并恢复初始未计时状态。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、复杂度低，拆装简单其采用一体化设计，所包括的全部系统部件均安装于汽车车轮，与外界没有复杂的管线连接，装置复杂度低，可靠性高，加工简单，拆装方便，可借助普通工具实现单人拆装，修理厂和家庭均适用。2、全套设备仅安装于车轮不占用车内及车底空间，不影响乘坐舒适度，未减少底盘与道路之间的距离，对道路通过性影响较小；车轮可为整车的漂浮提供足够力量和可靠度。3、总体质量绕车轮呈中心轴对称分布内盘、触发盒和外盘三大组成部分及总体质量均与车轮同心，不影响原车轮的质心位置，不致汽车行驶时车轮偏心。4、各个车轮所安装的本专利技术均为单独个体各个车轮之间所安装的本专利技术相互独立，互不影响，无管线等物理连接，不共用气源或电源，多个车轮之间安装组合灵活，售后维修成本低。5、多重保险防止误触发触发盒的保险开关、水压传感装置和充气气囊定时启动装置，使触发盒具备了环境判断和计时等多重保险功能，确保本专利技术仅在汽车持续浸入高水位的条件下才能被触发，大大降低误触发的可能性，尤其避免了在下雨、洗车、强风和高速行驶等复杂流场条件下引起的误触发，确保了本专利技术的安全可靠。附图说明图1为本专利技术安装示意图；图2为图1的右视图；图3为本专利技术的示意图；图4为沿着图3中A-A线的示意图；图5为本专利技术安装的爆炸图；图6为本专利技术的工作原理图附图标记说明：1、内盘；2、控制盒；3、外盘；31、保护外壳；32、易破外壳；311、气囊收纳舱；4、汽车轮毂。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本专利技术是如何实施的。如图1至图4所示，本专利技术提供的安装于汽车车轮的防淹水气囊装置，其总体采用独立一体化设计，其整套装置仅安装于汽车轮毂，且与外界无管线连接，系统简单，拆装方便；安装于不同车轮的本专利技术均为独立个体，多个车轮之间互不影响；其总体质量绕车轮呈中心轴对称分布，不致汽车行驶时车轮偏心；其充气气囊33膨胀弹出时可为汽车提供浮力；当汽车四周车轮所安装的本专利技术充气气囊33皆膨胀弹出时，可使汽车稳定漂浮于水面。本专利技术提供的安装于汽车车轮的防淹水气囊装置，主要包括内盘1、控制盒2和外盘3，且内盘1、控制盒2、外盘3与车轮共轴。所述内盘1通过螺钉安装固定于轮毂，所述控制盒2通过螺丝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.安装于汽车车轮的防淹水气囊装置，其特征在于，其总体采用独立一体化设计，且安装于汽车车轮；其总体质量绕车轮呈中心轴对称分布；其功能启动时可为汽车提供浮力。

【技术特征摘要】
1.安装于汽车车轮的防淹水气囊装置，其特征在于，其总体采用独立一体化设计，且安装于汽车车轮；其总体质量绕车轮呈中心轴对称分布；其功能启动时可为汽车提供浮力。2.根据权利要求1所述的安装于汽车车轮的防淹水气囊装置，其特征在于，其整套装置仅安装于汽车轮毂或车轴，且与外界无管线连接。3.根据权利要求1和2所述的安装于汽车车轮的防淹水气囊装置，其特征在于，其主要包括内盘(1)、控制盒(2)和外盘(3)，所述内盘(1)安装固定于轮毂或车轴，所述控制盒(2)安装固定于内盘(1)，所述外盘(3)安装固定于内盘(1)，所述控制盒(2)安装位置位于内盘(1)和外盘(3)形成的空间之内。4.根据权利要求1和3所述的安装于汽车车轮的防淹水气囊装置，其特征在于，所述内盘(1)、控制盒(2)、外盘(3)与车轮共轴。5.根据权利要求3所述的安装于汽车车轮的防淹水气囊装置，其特征在于，所述内盘(1)与轮毂或车轴、内盘(1)与控制盒(2)、内盘(1)与外盘(3)之间的安装固定方式可以是螺杆、螺丝或磁吸等。6.根据权利要求3所述的安装于汽车车轮的防淹水气囊装置，其特征在于，所述控制盒(2)主要包括通孔(21)、保险开关(22)、水压传感装置(23)、充气气囊定时启动装置(24)和电池(25)；所述通孔(21)可使本发明所处外界环境的水流进出控制盒(2)内部；所述保险开关(22)位于控制盒(2)内部，遇水打开，以使水压传感装置(23)进入工作状态；所述外盘(3)主要包括保护外壳(31)、易破外壳(32)、充气气囊(33)、气体发生器(34)；所述保护外壳(31)和易破外壳(32)通过螺杆、螺丝或磁吸等方式直接连接固定，且共同构成气囊收纳舱(311)；所述充气气囊(33)及气体发生器(34)平时储存于气囊收纳舱(311)内。7.根据权利要求6所述的安装于汽车车轮的防淹水气囊装置，其特征在于，所述保险开关(22)是水触发开关，其平时处于关闭状态，遇水转换为打...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海燕，
申请(专利权)人：武汉天鲸科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42