The utility model provides an access control device for automatically reading the information of an intelligent trunk, which includes an inspection box. The outer wall of the inspection box is provided with at least one high frequency antenna and a network port, the high frequency antenna is used for receiving and transmitting high frequency electrical signals, and the network port is connected with the background management system through the network cable; the internal part of the inspection box is provided with a circuit board, and the circuit board is fixedly provided with a coordinator, Used to collect the information of intelligent tailbox. When an intelligent trunk is close to the entrance of the bank vault, the awakened intelligent trunk joins the ZigBee network, and then the coordinator reads the trunk information stored on the chip in the intelligent trunk through the ZigBee module, and sends it to the background management system through the network module for recording, storage and analysis. The access control device of the utility model can automatically read the information of the intelligent trunk, automatically monitor the in and out and transportation status of the intelligent trunk in batches, ensure the safety of the capital in and out, improve the efficiency, and facilitate the query and tracking of the background management system.
【技术实现步骤摘要】
一种自动读取智能尾箱信息的门禁装置
本技术涉及网络通信
,尤其涉及一种自动读取智能尾箱信息的门禁装置。
技术介绍
目前,在银行网点等金融机构,普遍使用尾箱来保管和运输当天收取的现金等重要物品。目前的流行方式为,专业押运公司早送晚收,早上从金融机构的金库或类似的库房,取出现金等重要物品,放入尾箱后,押运送至各金融网点;晚上再从各金融网点收集当天的现金等重要物品,通过尾箱再运送返回至库房。但是,这种尾箱的交接方式牵涉到金库、押运人员、网点三个不同的机构或人员,就给安全问题提供了一定的土壤。尤其是现有的尾箱系统,押运工作是委托给专业押运公司进行的,但在交接过程中,通常仅仅只是凭借网点柜员与解款员、管库员与解款员之间的签字确认。因此晚上入库时,管库员无法保证入库的尾箱是否网点上收后没有被任何操作后的尾箱,早上出库时,各网点在开箱前也无法确认收到的尾箱是否为库房交出后没有再被动作过。即在交接、押运过程中都存在一定的安全隐患。现在有一种智能尾箱,通过内设相关的芯片等,对智能尾箱在工作过程中的相关操作加以记录。并在尾箱交接管理时,接收人员通过手动对智能尾箱进行触发和激活,打开尾箱插入数据线,导出所述芯片中存储的信息,在检查无误后,双方再进行刷卡操作,加以确认后进行交接。但是因为存储在智能尾箱的芯片中的操作记录和错误等报警信息,需要首先开箱,再使用数据线,例如USB数据线等,进行读取,这就导致操作繁琐,易出错,而且不能实现批量交接,且交接触发操作时功耗大等问题,非常耽搁交接的时间,使得很多单位还是宁愿采用签字确认这种简单却不安全的尾箱交接方法。因此,现有技术还有待于 ...
【技术保护点】
1.一种自动读取智能尾箱信息的门禁装置,其特征在于,包括一检查盒,所述检查盒的外壁设置有至少一高频天线和一网口,所述高频天线用于收发高频电信号,所述网口通过网线连接后台管理系统;所述检查盒内部设有电路板,所述电路板上固设有协调器,用于采集智能尾箱的尾箱信息;所述协调器包括装设ZigBee无线模块的ZigBee电路,和装设网络模块的网络电路;ZigBee电路通过串口与网络电路数据通信;所述ZigBee无线模块包括采用ZigBee协议进行数据传送的第一微控制单元MCU,所述第一微控制单元MCU通过其内部集成的RF收发器建立ZigBee网络,接收或发送数据,并对接收的数据信号进行转换和处理;所述RF收发器包括至少一个RF收发端口,电连接所述高频天线;所述网络电路电连接所述网口,所述网络模块通过串口通信接收所述ZIGBEE无线模块传送的尾箱信息,将串口数据转换成网络数据,并通过网口发送给后台管理系统进行记录存储分析;还包括至少一个电源,为所述电路板供电。
【技术特征摘要】
1.一种自动读取智能尾箱信息的门禁装置,其特征在于,包括一检查盒,所述检查盒的外壁设置有至少一高频天线和一网口,所述高频天线用于收发高频电信号,所述网口通过网线连接后台管理系统;所述检查盒内部设有电路板,所述电路板上固设有协调器,用于采集智能尾箱的尾箱信息;所述协调器包括装设ZigBee无线模块的ZigBee电路,和装设网络模块的网络电路;ZigBee电路通过串口与网络电路数据通信;所述ZigBee无线模块包括采用ZigBee协议进行数据传送的第一微控制单元MCU,所述第一微控制单元MCU通过其内部集成的RF收发器建立ZigBee网络,接收或发送数据,并对接收的数据信号进行转换和处理;所述RF收发器包括至少一个RF收发端口,电连接所述高频天线;所述网络电路电连接所述网口,所述网络模块通过串口通信接收所述ZIGBEE无线模块传送的尾箱信息,将串口数据转换成网络数据,并通过网口发送给后台管理系统进行记录存储分析;还包括至少一个电源,为所述电路板供电。2.根据权利要求1所述的门禁装置,其特征在于,所述ZigBee无线模块还包括报警模块,所述报警模块的输入端与所述第一微控制单元MCU的IO端口相连接,当所述RF收发器采集的数据异常时,所述第一微控制单元MCU发出控制信号控制所述报警模块进行报警;所述报警模块包括警报器驱动电路和蜂鸣器;所述警报器驱动电路的输入端与所述第一微控制单元MCU的IO端口相连接,所述警报器驱动电路的输出端与所述蜂鸣器相连接;当所述警报器驱动电路的输入端接收到第一控制信号,所述警报驱动电路接通电源,并向所述蜂鸣器提供驱动电力,所述蜂鸣器进行工作;当所述警报器驱动电路的输入端接收到第二控制信号,所述警报驱动电路切断电源,所述蜂鸣器停止工作。3.根据权利要求1所述的门禁装置,其特征在于,所述ZIGBEE无线模块通过RS232通信协议与所述网络模块通信连接。4.根据权利要求1所述的门禁装置,其特征在于,所述RF收发器包括第一RF收发端口和第二RF收发端口;所述第一RF收发端口通过依次连接的第三电容和第四电容与第五电容的一端相连接;所述第二RF收发端口通过依次连接的第六电容和第一电感与所述第五电容的一端相连接;所述第五电容的另一端通过所述高频天线接地;所述第三电容和所述第四电容之间通过第二电感接地,所述第六电容和所述第一电感之间通过第七电容接地。5.根据权利要求1所述的门禁装置,其特征在于,所述网络模块包括第二微控制单元MC...
【专利技术属性】
技术研发人员:程诚,王宇,李福生,
申请(专利权)人:上海古鳌电子科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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