The utility model relates to a high damping timing belt tension pulley, which is characterized in that it includes a central shaft, a bottom plate, a damping sleeve, a rotating arm, a sliding bearing, a damping spring, a torsion spring, a belt pulley, a bearing, an eccentric adjusting shaft, a plane pulley and a clamp, a damping sleeve is sleeved at the lower part of the central shaft, and a damping spring pre - clamping sleeve is sleeved on the damping sleeve, when the automobile engine accelerates or reduces At the same time, the positive and negative rotation between the damping sleeve and the central shaft will produce different friction. The utility model has the advantages of simple and compact structure, low manufacturing cost, output friction damping force higher than the existing tension wheel in the whole working life, can effectively reduce the energy consumption of the engine timing wheel system, reduce the vibration noise of the engine timing wheel system, and improve the service life of each part in the tension wheel and timing belt wheel system.
【技术实现步骤摘要】
高阻尼正时皮带张紧轮
本技术涉及一种用于汽车发动机正时皮带驱动系统的皮带张紧装置,尤其是涉及一种高阻尼正时皮带张紧轮。
技术介绍
目前,用于汽车发动机正时皮带传动轮系的皮带张紧轮是众所周知的,这种皮带张紧轮通常包括通过弹簧或其它驱动装置驱动贴合发动机皮带的皮带轮或其它构件,皮带轮通过轴承安装在绕中心轴回转的旋转回转臂上,中心轴和冲压底板的结合件容纳扭力弹簧或其它驱动装置,扭力弹簧或其它驱动装置驱动旋转回转臂回转从而使发动机皮带保持恒定的张力。常规正时张紧轮还包括不带扭力弹簧的正时张紧轮,就依靠机械式张紧皮带的方式给轮系提供皮带的预张紧力。尽管这种现有技术的正时皮带张紧轮应用广泛,但是它们也存在一些缺点。这种结构的正时皮带张紧轮,摩擦力的产生就靠中心轴与安装在回转臂孔中的滑动轴承,所以阻尼非常非常小。随着当前的发动机越做越小,而发动机所要求输出的功率越来越高,现有的正时张紧轮在发动机正时轮系中能耗高、振动噪音大、使用寿命短,现有技术的正时皮带张紧轮性能指标很难满足目前发动机的要求。
技术实现思路
本申请人针对上述的问题,进行了研究改进,提供一种高阻尼正时皮带张紧轮,结构简单紧凑,制造成本低,能有效减少发动机正时轮系的能耗,降低发动机正时轮系的振动噪音,提高张紧轮及正时皮带轮系中各零件的使用寿命。为了解决上述技术问题,本技术采用如下的技术方案:一种高阻尼正时皮带张紧轮,包括:中心轴及底板,所述底板套装在所述中心轴的下端,所述底板与所述中心轴之间为过盈配合,所述中心轴上设有中心台阶孔,底板上设有用于发动机上相对相位固定的挂角;阻尼套,套装在所述中心轴的下部,对称设置有至 ...
【技术保护点】
1.一种高阻尼正时皮带张紧轮,其特征在于包括:中心轴及底板,所述底板套装在所述中心轴的下端,所述底板与所述中心轴之间为过盈配合,所述中心轴上设有中心台阶孔,底板上设有用于发动机上相对相位固定的挂角;阻尼套,套装在所述中心轴的下部,对称设置有至少2个轴向的槽口;回转臂及滑动轴承,所述回转臂设有轮轴,所述轮轴上设有偏心设置的中心轴孔,所述滑动轴承呈薄壁筒状,所述滑动轴承设置在所述中心轴孔中,所述滑动轴承的外壁与所述中心轴孔之间为过盈配合,所述回转臂通过所述滑动轴承套装在所述中心轴的上部,所述滑动轴承的内壁与所述中心轴之间为间隙配合;阻尼弹簧,为螺旋扭转弹簧,预抱紧套装在所述阻尼套上,所述阻尼弹簧的上端连接所述回转臂,所述阻尼弹簧的下端为自由端;扭力弹簧,为螺旋扭转弹簧,所述扭力弹簧同轴套装在所述阻尼弹簧外,所述扭力弹簧的旋向与所述阻尼弹簧的旋向相同,所述扭力弹簧的两端分别连接所述回转臂及所述底板;皮带轮及轴承,所述皮带轮通过所述轴承安装在所述回转臂的轮轴上;偏心调节轴及平面滑轮,所述偏心调节轴上设有偏心设置的轴孔,所述偏心调节轴的上端设有轴帽,所述偏心调节轴穿过所述中心轴的中心台阶孔,并且 ...
【技术特征摘要】
1.一种高阻尼正时皮带张紧轮,其特征在于包括:中心轴及底板,所述底板套装在所述中心轴的下端,所述底板与所述中心轴之间为过盈配合,所述中心轴上设有中心台阶孔,底板上设有用于发动机上相对相位固定的挂角;阻尼套,套装在所述中心轴的下部,对称设置有至少2个轴向的槽口;回转臂及滑动轴承,所述回转臂设有轮轴,所述轮轴上设有偏心设置的中心轴孔,所述滑动轴承呈薄壁筒状,所述滑动轴承设置在所述中心轴孔中,所述滑动轴承的外壁与所述中心轴孔之间为过盈配合,所述回转臂通过所述滑动轴承套装在所述中心轴的上部,所述滑动轴承的内壁与所述中心轴之间为间隙配合;阻尼弹簧,为螺旋扭转弹簧,预抱紧套装在所述阻尼套上,所述阻尼弹簧的上端连接所述回转臂,所述阻尼弹簧的下端为自由端;扭力弹簧,为螺旋扭转弹簧,所述扭力弹簧同轴套装在所述阻尼弹簧外,所述扭力弹簧的旋向与所述阻尼弹簧的旋向相同,所述扭力弹簧的两端分别连接所述回转臂及所述底板;皮带轮及轴承,所述皮带轮通过所述轴承安装在所述回转臂的轮轴上;偏心调节轴及平面滑轮,所述偏心调节轴上设有偏心设置的轴孔,所述偏心调节轴的上端设有轴帽,所述偏心调节轴穿过所述中心轴的中心台阶孔,并且所述偏心调节轴的下端限位连接所述中心轴的中心台阶孔,所述平面滑轮设置在所述偏心调节轴的轴帽与所述回转臂的轮轴的轴端之间。2.按照权利要求1所述的高阻尼正时皮带张紧...
【专利技术属性】
技术研发人员:花正明,许秋海,陈链,缪明,
申请(专利权)人:无锡永凯达齿轮有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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