The utility model relates to a folding balance vehicle, which comprises a left wheel, a right wheel, a left wheel frame, a right wheel frame, a right frame and two limit mechanisms. The left wheel is installed on the left wheel frame, the right wheel is installed on the right wheel frame, one end of the left frame is hinged on the left wheel frame, the other end of the left frame is hinged on one end of the right frame, and the other end of the right frame is hinged One end of one limit mechanism is hinged to the left wheel frame, the other end to the right frame; one end of the other limit mechanism is hinged to the right wheel frame, and the other end to the left frame. The utility model has the advantages of convenient folding, safety and stability, and convenient use.
【技术实现步骤摘要】
一种折叠平衡车
本技术涉及一种折叠平衡车。
技术介绍
现在两轮平衡车,其车架不具备折叠功能,搬运或储存时占地空间大,可携带性能差,即便有车架能够折叠的平衡车,其折叠及展开状态均不稳定,不具备安全储存、运输及使用的效果。
技术实现思路
本技术涉及折叠平衡车,折叠方便,展开稳定,便于搬运及使用。本技术是通过以下技术方案实现的:一种折叠平衡车,包括:左车轮、右车轮、左轮架、右轮架、左车架、右车架和两个用于对平衡车在相折叠和展开位置时进行限位的限位机构,所述左车轮安装于左轮架上,所述右车轮安装于右轮架上,所述左车架的一端铰接于左轮架,左车架的另一端铰接于右车架的一端,右车架的另一端铰接于右轮架;一个限位机构的一端铰接于左轮架,另一端铰接于右车架;另一个限位机构的一端铰接于右轮架,另一端铰接于左车架。通过采用上述技术方案,两限位机构的设置,有利于使得展开时,两车架平稳限位,有利于各车架的稳定连接及限位,提高了两车架展开时的连接强度,使两车架在展开时,由于限位机构的连接和限位,左车架的另一端铰接于右车架的一端,铰接处的两车架上部直接或间接通过其他部件相抵靠,平衡车的中间不致于向下陷,两车架与轮架相铰接的位置不致于向外侧张开;折叠时,保持两车轮平行地向内贴近,整体结构更紧凑,展开更便捷迅速。作为本技术的进一步改进,各限位机构均包括第一连接件、第二连接件和第三连接件,一个限位机构的第一连接件的左端铰接于左轮架,第一连接件的右端和第二连接件的左端螺纹连接,第二连接件的右端和第三连接件的左端螺纹连接,第三连接件的右端铰接于右车架;另一个限位机构的第一连接件右端铰接于右轮架,第一连接件 ...
【技术保护点】
1.一种折叠平衡车,其特征在于,包括:左车轮(151)、右车轮(152)、左轮架(161)、右轮架(162)、左车架(121)、右车架(122)和用于对平衡车在相折叠和展开位置时进行限位的两个限位机构,所述左车轮(151)安装于左轮架(161)上,所述右车轮(152)安装于右轮架(162)上,所述左车架(121)的一端铰接于左轮架(161),左车架的另一端铰接于右车架(122)的一端,右车架(122)的另一端铰接于右轮架(162),一个限位机构的一端铰接于左轮架(161),另一端铰接于右车架(122);另一个限位机构的一端铰接于右轮架(162),另一端铰接于左车架(121)。
【技术特征摘要】
1.一种折叠平衡车,其特征在于,包括:左车轮(151)、右车轮(152)、左轮架(161)、右轮架(162)、左车架(121)、右车架(122)和用于对平衡车在相折叠和展开位置时进行限位的两个限位机构,所述左车轮(151)安装于左轮架(161)上,所述右车轮(152)安装于右轮架(162)上,所述左车架(121)的一端铰接于左轮架(161),左车架的另一端铰接于右车架(122)的一端,右车架(122)的另一端铰接于右轮架(162),一个限位机构的一端铰接于左轮架(161),另一端铰接于右车架(122);另一个限位机构的一端铰接于右轮架(162),另一端铰接于左车架(121)。2.如权利要求1所述的折叠平衡车,其特征在于,各限位机构均包括第一连接件(171)、第二连接件(181)和第三连接件(191),一个限位机构的第一连接件(171)的左端铰接于左轮架(161),第一连接件(171)的右端和第二连接件(181)的左端螺纹连接,第二连接件(181)的右端和第三连接件(191)的左端螺纹连接,第三连接件(191)的右端铰接于右车架(122);另一个限位机构的第一连接件(171)右端铰接于右轮架(162),第一连接件(171)的左端和第二连接件(181)的右端螺纹连接,第二连接件(181)的左端和第三连接件(191)的右端螺纹连接,第三连接件(191)的左端铰接于左车架(121)。3.如权利要求2所述的折叠平衡车,其特征在于,左轮架(161)的右侧下部具有第一连接耳(1611),一个第一连接件(171)的左端铰接于第一连接耳(1611)上,右车架(122)的下侧具有第四连接耳(212),一个第三连接件(191)的右端铰接于第四连接耳(212)上;右轮架(162)的左侧下部具有第二连接耳(1621),另一个第一连接件(171)的右端铰接于第二连接耳(1621)上,左车架(121)的下侧具有第三连接耳(211),另一个第三连接件(191)的左端铰接于第三连接耳(211)上。4.如权利要求1所述的折叠平衡...
【专利技术属性】
技术研发人员:臧传美,
申请(专利权)人:浙江阿尔郎科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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