一种新能源汽车电机安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电机安装装置，包括底座和盖箱，底座顶部的两侧均固定连接有凸头，盖箱两侧的底部均开设有凹槽，凸头与凹槽的内腔活动连接，底座顶部的两侧且位于盖箱的内腔均固定连接有L型架，底座顶部的两侧且位于两个L型架之间均固定连接有减震弹簧。本实用新型专利技术通过底座、凸头、盖箱和凹槽的设置，共同构建了一个电机保护装置，通过L型架、减震弹簧、支撑座、滑槽和电机安装板的设置，共同构建了一个减震效果好的电机减震装置，以上结构的配合，满足了减震效果明显，设计合理，调速比较方便、易于控制，控制装置简单，成本较低的目的，解决了新能源汽车电机缺乏保护和电机减震性差运行不稳定的问题。

A new energy vehicle motor installation device

The utility model discloses a new energy vehicle motor installation device, which comprises a base and a cover box, wherein both sides of the top of the base are fixedly connected with convex heads, the bottom of both sides of the cover box are provided with grooves, the convex heads are movably connected with the inner cavities of the grooves, both sides of the top of the base and the inner cavities of the cover box are fixedly connected with L-shaped frames, both sides of the top of the base and between the two L-shaped frames are fixedly connected The fixed connection is provided with a damping spring. The utility model constructs a motor protection device through the setting of base, boss, cover box and groove, and a motor damping device with good damping effect through the setting of L-frame, damping spring, support seat, chute and motor mounting plate. The coordination of the above structures meets the requirements of obvious damping effect, reasonable design, convenient speed regulation and easy control The purpose of simple control device and low cost is to solve the problems of lack of protection and unstable operation of motor with poor shock absorption of new energy vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机安装装置
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车电机安装装置。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，人们对于生活的质量和生活环境的要求越来越高，目前汽车已经成为大多数家庭的代步工具，随着车辆的不断增多，每年各种交通事故的数量也在不断的增加，同时，众所周知，现在大多数的机动车都是采用燃油来带动发动机运转，其在使用的过程中会产生大量尾气，因而促生了新能源汽车的产生。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，然而电机是给汽车动力系统中必不可少的部分，现有的新能源汽车的电机一般都是直接安装在车体内部，缺少保护措施，这种安装方式由于缺乏对电机的保护，在遇到恶劣环境时，很可能会影响电机的正常工作，导致车辆出现故障，在路况较差时，颠簸可能会导致导线松脱，电机偏移，影响正常的驾驶，现有的电机一般采用实心橡胶垫，减震性能有限，效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车电机安装装置，具备减震效果明显，设计合理，调速比较方便、易于控制，控制装置简单，成本较低的优点，解决了新能源汽车电机缺乏保护和电机减震性差运行不稳定的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电机安装装置，包括底座和盖箱，所述底座顶部的两侧均固定连接有凸头，所述盖箱两侧的底部均开设有凹槽，所述凸头与凹槽的内腔活动连接，所述底座顶部的两侧且位于盖箱的内腔均固定连接有L型架，所述底座顶部的两侧且位于两个L型架之间均固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部通过固定件固定连接有支撑座，所述支撑座的两侧均开设有滑槽，所述L型架与滑槽的内腔滑动连接，所述支撑座的顶部固定连接有电机安装板。优选的，所述盖箱内腔的两侧均开设有散热孔，所述散热孔的内腔设置有防尘网。优选的，所述底座和盖箱的两侧均活动连接有固定架，所述固定架远离盖箱的一侧和底部均螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一侧贯穿固定架并延伸至盖箱和底座的内部。优选的，所述底座底部的两侧均固定连接有支腿，所述支腿的底部固定连接有支撑板。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过底座、凸头、盖箱和凹槽的设置，共同构建了一个电机保护装置，通过L型架、减震弹簧、支撑座、滑槽和电机安装板的设置，共同构建了一个减震效果好的电机减震装置，以上结构的配合，满足了减震效果明显，设计合理，调速比较方便、易于控制，控制装置简单，成本较低的目的，解决了新能源汽车电机缺乏保护和电机减震性差运行不稳定的问题。2、本技术通过散热孔的设置，可以对电机在运行产生的热量进行散热，而防尘网的能够把外部的灰尘杂质阻挡在盖箱的外部，对电机进行保护，通过固定架和螺栓的设置，可以把底座和盖箱连接成以一个整体，加强对电机的保护，通过支腿和支撑板的设置，可以便于在汽车车体内的放置安装，加强与车体的固定连接，增强电机的稳定性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构图1中A处的局部放大示意图。图中：1底座、2凸头、3盖箱、4凹槽、5L型架、6减震弹簧、7支撑座、8滑槽、9电机安装板、10散热孔、11防尘网、12固定架、13螺栓、14支腿、15支撑板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种新能源汽车电机安装装置，包括底座1和盖箱3，底座1顶部的两侧均固定连接有凸头2，底座1和盖箱3的两侧均活动连接有固定架12，固定架12远离盖箱3的一侧和底部均螺纹连接有螺栓13，螺栓13的一侧贯穿固定架12并延伸至盖箱3和底座1的内部，通过固定架12和螺栓13的设置，可以把底座1和盖箱3连接成以一个整体，加强对电机的保护，底座1底部的两侧均固定连接有支腿14，支腿14的底部固定连接有支撑板15，通过支腿14和支撑板15的设置，可以便于在汽车车体内的放置安装，加强与车体的固定连接，增强电机的稳定性，盖箱3两侧的底部均开设有凹槽4，盖箱3内腔的两侧均开设有散热孔10，散热孔10的内腔设置有防尘网11，通过散热孔10的设置，可以对电机在运行产生的热量进行散热，而防尘网11的设置，能够把外部的灰尘杂质阻挡在盖箱3的外部，对电机进行保护，凸头2与凹槽4的内腔活动连接，底座1顶部的两侧且位于盖箱3的内腔均固定连接有L型架5，底座1顶部的两侧且位于两个L型架5之间均固定连接有减震弹簧6，减震弹簧6的顶部通过固定件固定连接有支撑座7，支撑座7的两侧均开设有滑槽8，L型架5与滑槽8的内腔滑动连接，支撑座7的顶部固定连接有电机安装板9，通过底座1、凸头2、盖箱3和凹槽4的设置，共同构建了一个电机保护装置，通过L型架5、减震弹簧6、支撑座7、滑槽8和电机安装板9的设置，共同构建了一个减震效果好的电机减震装置，以上结构的配合，满足了减震效果明显，设计合理，调速比较方便、易于控制，控制装置简单，成本较低的目的，解决了新能源汽车电机缺乏保护和电机减震性差运行不稳定的问题。使用时，将电机放置在电机安装板9的顶部，电机安装板9受到电机的压力带动支撑座7向下运动，减震弹簧6受到支撑座7向下的压力，对支撑座7提供一个向上的反作用力，减少支撑座7和电机安装板9向下运动的距离，再通过L型架5在支撑座7两侧的滑槽8内腔进行滑动，能够对电机安装板9进行限位，可以避免新能源汽车行驶在路况差的路面时，因为颠簸导致电机出现偏移，甚至导致导线松脱，影响正常的驾驶，然后通过螺栓13将底座1和盖箱3连接固定，固定完毕后，能够增强电机的稳定性，最后通过散热孔10的设置，可以对电机在运行产生的热量进行散热，而防尘网11的设置能够把外部的灰尘杂质阻挡在盖箱3的外部，对电机进行保护，避免灰尘进行对电机造成损伤。综上所述：该新能源汽车电机安装装置，通过底座1、凸头2、盖箱3、凹槽4、L型架5、减震弹簧6、支撑座7、滑槽8和电机安装板9的配合，解决了新能源汽车电机缺乏保护和电机减震性差运行不稳定的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机安装装置，包括底座(1)和盖箱(3)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有凸头(2)，所述盖箱(3)两侧的底部均开设有凹槽(4)，所述凸头(2)与凹槽(4)的内腔活动连接，所述底座(1)顶部的两侧且位于盖箱(3)的内腔均固定连接有L型架(5)，所述底座(1)顶部的两侧且位于两个L型架(5)之间均固定连接有减震弹簧(6)，所述减震弹簧(6)的顶部通过固定件固定连接有支撑座(7)，所述支撑座(7)的两侧均开设有滑槽(8)，所述L型架(5)与滑槽(8)的内腔滑动连接，所述支撑座(7)的顶部固定连接有电机安装板(9)。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机安装装置，包括底座(1)和盖箱(3)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有凸头(2)，所述盖箱(3)两侧的底部均开设有凹槽(4)，所述凸头(2)与凹槽(4)的内腔活动连接，所述底座(1)顶部的两侧且位于盖箱(3)的内腔均固定连接有L型架(5)，所述底座(1)顶部的两侧且位于两个L型架(5)之间均固定连接有减震弹簧(6)，所述减震弹簧(6)的顶部通过固定件固定连接有支撑座(7)，所述支撑座(7)的两侧均开设有滑槽(8)，所述L型架(5)与滑槽(8)的内腔滑动连接，所述支撑座(7)的顶部固定连接有电机安装板(9)。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖聪林，
申请(专利权)人：廖聪林，
类型：新型
国别省市：北京,11