一种大排量汽车散热器芯体末端成型刀具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种大排量汽车散热器芯体末端成型刀具装置，所述装置包括刀具、固定座和定位销轴；所述刀具包括刀头和刀柄，所述刀头包括两个工作平面、顶刃和边刃；所述刀柄包括定位孔和工艺槽口；所述固定座包括刀槽、定位卡口和销轴槽；所述刀具插装在固定座的刀槽内；所述定位销轴穿插在销轴槽及刀具的定位孔上；所述固定座通过定位卡口安装在机床上。本实用新型专利技术结构合理、实用性强，通过加入刀具顶刃的圆弧和刀头的导向圆弧的设计，降低了对成型扁管的外型和加工定位的要求，提高了成型的效率，减少了末端成型的加工时间和废品率，节约了汽车散热器芯体末端成型的成本。

A tool device for forming the end of the core body of a large displacement automobile radiator

The utility model discloses a large displacement automobile radiator core end forming tool device, which comprises a tool, a fixed base and a positioning pin shaft; the tool comprises a tool head and a tool handle, the tool head comprises two working planes, a top edge and an edge edge; the tool handle comprises a positioning hole and a process slot; the fixed base comprises a tool slot, a positioning bayonet and a pin shaft slot; the tool The fixed base is inserted in the cutter slot of the fixed base; the positioning pin shaft is inserted on the pin shaft slot and the positioning hole of the cutter; the fixed base is installed on the machine tool through the positioning bayonet. The utility model has reasonable structure and strong practicability. Through the design of the circular arc of the top edge of the cutter and the guide circular arc of the cutter head, the requirements for the shape and processing positioning of the formed flat tube are reduced, the forming efficiency is improved, the processing time and the scrap rate of the end forming are reduced, and the cost of the end forming of the automobile radiator core body is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种大排量汽车散热器芯体末端成型刀具装置
本技术涉及汽车散热器芯体的加工刀具，尤其涉及一种大排量汽车散热器芯体末端成型刀具装置。
技术介绍
汽车散热器芯体是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，其散热列管多采用扁管结构，但散热列管进出水口处由于反复受到水流的冲击，容易产生疲劳破裂损伤，降低整体散热器工作效率甚至导致其失效，传统的扁管已不能满足单体和整车的性能要求，具有末端结构设计的新型汽车散热器扁管已成为一种行业趋势，因此设计一种可以快速，稳定加工散热器芯体末端结构的成型刀具十分必要。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种大排量汽车散热器芯体末端成型刀具装置。本技术的目的通过以下的技术方案来实现：一种大排量汽车散热器芯体末端成型刀具装置，包括刀具(1)、固定座(2)和定位销轴(3)；所述刀具(1)包括刀头和刀柄，所述刀头包括两个工作平面(101、102)、顶刃(104)和边刃(108)；所述刀柄包括定位孔(110)和工艺槽口(111)；所述固定座(2)包括刀槽(201)、定位卡口(202)和销轴槽(203)；所述刀具(1)插装在固定座(2)的刀槽(201)内；所述定位销轴(3)穿插在销轴槽(203)及刀具(1)的定位孔(110)上；所述固定座(2)通过定位卡口(202)安装在机床上。与现有技术相比，本技术的一个或多个实施例可以具有如下优点：刀具、固定座以及定位销轴相互组合成整体，不仅降低了各部分的加工难度，更提高了材料利用率，减少了浪费；刀具粗糙度更易控制，通过降低其粗糙度，能有效减少扩口时受到的阻力；刀具顶刃的圆弧设计，降低了对成型扁管的外型要求，使部分在运输途中发生轻微形变的扁管依旧可被加工；刀头的导向圆弧优化了加工工艺，降低了加工定位的要求，提高了成型的效率，减少了末端成型的加工时间和废品率；节约了汽车散热器芯体末端成型的成本。附图说明图1是本技术刀具结构示意图；图2是本技术刀具俯视示意；图3是本技术刀具正视局部剖面示意图；图4是本技术刀具装置装配整体结构示意图；图5是本技术刀具装置装配结构左视图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例及附图对本技术实施方式作进一步详细的描述。如图1和图4所示，为大排量汽车散热器芯体末端成型刀具的结构，包括刀具1、固定座2和定位销轴3；所述刀具包括刀头1a和刀柄1b，所述刀头包括两个工作平面101、102、顶刃104和边刃108；所述刀柄包括定位孔110和工艺槽口111；所述固定座2包括刀槽201、定位卡口202和销轴槽203；所述刀具1插装在固定座2的刀槽201内；所述定位销轴3穿插在销轴槽203及刀具1的定位孔110上；所述固定座2通过定位卡口202安装在机床上。上述刀头工作平面101和刀头工作平面102之间呈第一圆角103与第二圆角107过渡；所述第一圆角103底部与顶刃104尾部设置有2～3mm的间距；所述第二圆角107底部与边刃108尾部设置有2～2.5mm的间距；所述刀头工作平面102和刀柄之间呈第三圆角109过渡，过渡圆弧半径为15～20mm；整体关于刀刃所在水平面对称(如图3所示)。如图2所示，上述刀头设置有两个顶角105，所述顶角105与刀头头部中段的边刃108间设有导向圆弧106，并通过导向圆弧106过渡；所述导向圆弧106与刀头头部中段的边刃相切，圆弧角度为17°～23°；所述刀头的顶刃104呈一个向内凹曲的平滑圆弧，圆弧半径为75～85mm。上述定位孔110设置在刀柄的尾部；所述工艺槽口111设置在定位孔110与刀具的底边。所述刀槽201和插装在刀槽201上的刀具1分别包括有多个，每个刀具的外形结构相同，且每个刀具与固定座2上设置的刀槽201过渡配合。其每个刀具对应插装在固定座的各刀槽内，然后固定座通过定位卡口202安装在机床上；其刀具的数量依据加工需求而定，最多不超过80个(如图4所示)。上述定位销轴3与刀具1过渡配合；其定位销轴3穿插在销轴槽203及刀具1的定位孔110上(如图5所示)。上述实施例在实施过程中：刀具固定座安装在机床上的水平运动装置上，两者一起做水平运动，所有刀具同时对装夹在机床上的汽车散热器芯体的末端进行扩孔加工。虽然本技术所揭露的实施方式如上，但所述的内容只是为了便于理解本技术而采用的实施方式，并非用以限定本技术。任何本技术所属
内的技术人员，在不脱离本技术所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本技术的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大排量汽车散热器芯体末端成型刀具装置，其特征在于，所述装置包括刀具(1)、固定座(2)和定位销轴(3)；所述刀具(1)包括刀头(1a)和刀柄(1b)，所述刀头包括两个刀头工作平面(101、102)、顶刃(104)和边刃(108)；所述刀柄包括定位孔(110)和工艺槽口(111)；所述固定座(2)包括刀槽(201)、定位卡口(202)和销轴槽(203)；所述刀具(1)插装在固定座(2)的刀槽(201)内；所述定位销轴(3)穿插在销轴槽(203)及刀具(1)的定位孔(110)上；所述固定座(2)通过定位卡口(202)安装在机床上。

【技术特征摘要】
1.一种大排量汽车散热器芯体末端成型刀具装置，其特征在于，所述装置包括刀具(1)、固定座(2)和定位销轴(3)；所述刀具(1)包括刀头(1a)和刀柄(1b)，所述刀头包括两个刀头工作平面(101、102)、顶刃(104)和边刃(108)；所述刀柄包括定位孔(110)和工艺槽口(111)；所述固定座(2)包括刀槽(201)、定位卡口(202)和销轴槽(203)；所述刀具(1)插装在固定座(2)的刀槽(201)内；所述定位销轴(3)穿插在销轴槽(203)及刀具(1)的定位孔(110)上；所述固定座(2)通过定位卡口(202)安装在机床上。2.如权利要求1所述的大排量汽车散热器芯体末端成型刀具装置，其特征在于，所述第一刀头工作平面(101)和第二刀头工作平面(102)之间呈第一圆角(103)与第二圆角(107)过渡；所述第一圆角(103)底部与顶刃(104)尾部设置有2～3mm的间距；所述第二圆角(107)底部与边刃(108)尾部设置有2～2.5mm的间距；所述第二刀头工作平面(102)和刀柄之间呈第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟涛，林伟，
申请(专利权)人：揭阳市美度实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44