一种用于汽车配件滚压线自动接料装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于汽车配件滚压线自动接料装置，其结构包括中转盛接装置、中转轴、驱动液压杆、支撑架、暂放箱、输送装置、接料斗、推顶机构，所述中转盛接装置设于中转轴左侧方且嵌套连接。本发明专利技术通过设有的中转盛接装置，可在高度差较小的情况下接住汽车配件，再翻摆向下利用盛接斗张开的缝隙，及下滑的引板，实现将汽车配件缓缓放下并沿着引板滑下，轻放入接料斗内，可防止汽车配件外露的尖端或薄边，接料时发生形变，且在缝隙未打开到汽车配件可落下时，滚压产生的废弃物可先滑落至接料斗外面，防止其会一起掉落进接料装置中，或是滤网方式去除时，其会勾住滤网的问题发生。

An automatic material receiving device for auto parts rolling line

The invention discloses an automatic material receiving device for the rolling line of automobile accessories, which comprises a transfer holding device, a middle rotating shaft, a driving hydraulic rod, a support frame, a temporary placing box, a conveying device, a receiving hopper and a pushing mechanism. The transfer holding device is arranged on the left side of the middle rotating shaft and is nested and connected. The invention can catch the auto parts when the height difference is small, and then use the opening gap of the container and the sliding guide plate to slowly lower the auto parts and slide them down along the guide plate, and gently put them into the receiving hopper, so as to prevent the exposed tip or thin edge of the auto parts from deforming when receiving materials, and the gap is not opened to the steam When the car accessories can fall, the waste generated by rolling can slide to the outside of the receiving hopper first to prevent it from falling into the receiving device together, or when the filter screen is removed, it will hook the filter screen.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件滚压线自动接料装置
本专利技术涉及汽车配件加工领域，更确切地说，是一种用于汽车配件滚压线自动接料装置。
技术介绍
滚压线自动接料装置是指汽车配件在完成滚压加工后，配件从滚压机台上掉下时，位于下方对其进行接料并输送或是存放的装置，但是现有技术的自动接料装置却存在以下缺陷：部分汽车配件具有外露的尖端或薄边，在刚刚完成滚压加工后，温度还较高，在下料时因高度差易发生形变，现有技术采用翻转倾倒的方式实现接料，但是其倾倒时仍会存在一定的高度差；且滚压时会产生螺旋状的废弃物，其会一起掉落进接料装置中，现有技术采用滤网的方式去除废弃物，但螺旋状的废弃物易勾住滤网，不易清理。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种用于汽车配件滚压线自动接料装置，以解决因部分汽车配件具有外露的尖端或薄边，在刚刚完成滚压加工后，温度还较高，在下料时因高度差易发生形变，现有技术采用翻转倾倒的方式实现接料，但是其倾倒时仍会存在一定的高度差；且滚压时会产生螺旋状的废弃物，其会一起掉落进接料装置中，现有技术采用滤网的方式去除废弃物，但螺旋状的废弃物易勾住滤网，不易清理的缺陷。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于汽车配件滚压线自动接料装置，其结构包括中转盛接装置、中转轴、驱动液压杆、支撑架、暂放箱、输送装置、接料斗、推顶机构，所述中转盛接装置设于中转轴左侧方且嵌套连接，所述驱动液压杆呈倾斜状设于中转轴左侧上方且通过铰链活动连接，所述支撑架设于中转轴与暂放箱之间，所述输送装置始端嵌入暂放箱内部，所述接料斗设于暂放箱左侧方且呈贯通状焊接，所述推顶机构设于接料斗正上方且与暂放箱垂直状焊接；所述中转盛接装置由盛接机构、夹接机构、引倒机构组成，所述盛接机构设于夹接机构上表面且通过加料活动连接，所述夹接机构与中转轴嵌套活连接，所述引倒机构设于夹接机构左侧内部且滑动连接。作为本专利技术进一步地方案，所述盛接机构由旋转圆结构、定点铰链、转动铰链、受顶板、无底盛接斗组成，所述旋转圆结构设于夹接机构上表面且通过定点铰链活动连接，所述转动铰链设于旋转圆结构内部且与定点铰链相连接，所述受顶板设于旋转圆结构左下方且呈一体化成型结构，所述无底盛接斗设于旋转圆结构左侧且呈贯通状焊接。作为本专利技术进一步地方案，所述旋转圆结构呈中空圆形结构，其以定点铰链为原点旋转时，可利用其外表面的弧形结构发生旋转。作为本专利技术进一步地方案，所述夹接机构由底板、收夹弹簧、推顶孔组成，所述收夹弹簧设于底板右侧内部，所述收夹弹簧上下两端分别与受顶板、底板焊接，所述推顶孔设于底板中心且贯穿于底板的上下表面。作为本专利技术进一步地方案，所述底板上表面呈矩形结构，其右边缘与中转轴嵌套活动连接，所述底板的下表面左部呈中厚边细结构，防止装置向下翻转时，底板的左部会被顶到。作为本专利技术进一步地方案，所述引倒机构由储气囊、压缩弹簧、推出气囊条、延伸引板组成，所述储气囊设于推顶孔内部，所述压缩弹簧设于储气囊内部，所述推出气囊条一端与储气囊呈贯通连接，所述推出气囊条另一端与延伸引板相连接，所述延伸引板嵌于底板左侧内部且滑动连接。作为本专利技术进一步地方案，所述储气囊呈球形结构，其左侧部与推顶孔内侧壁固定连接，所述推顶机构的顶端为弧形结构，其可顶压储气囊。作为本专利技术进一步地方案，所述延伸引板的左侧部设有直角三角形的凸起，其在呈推出状态时与底板的左侧表面贴合，实现将汽车配件沿着其表面滑下。专利技术有益效果相对比较于传统的自动接料装置，本专利技术通过设有的中转盛接装置，可在高度差较小的情况下接住汽车配件，再翻摆向下利用盛接斗张开的缝隙，及下滑的引板，实现将汽车配件缓缓放下并沿着引板滑下，轻放入接料斗内，可防止汽车配件外露的尖端或薄边，接料时发生形变，且在缝隙未打开到汽车配件可落下时，滚压产生的废弃物可先滑落至接料斗外面，防止其会一起掉落进接料装置中，或是滤网方式去除时，其会勾住滤网的问题发生。附图说明通过阅读参照附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显。在附图中：图1为本专利技术一种用于汽车配件滚压线自动接料装置的结构示意图。图2为本专利技术一种中转盛接装置的结构正视图。图3为本专利技术一种中转盛接装置的结构状态图。图4为本专利技术一种中转盛接装置的结构俯视图。图中：中转盛接装置1、中转轴2、驱动液压杆3、支撑架4、暂放箱5、输送装置6、接料斗7、推顶机构8、盛接机构11、夹接机构12、引倒机构13、旋转圆结构111、定点铰链112、转动铰链113、受顶板114、无底盛接斗115、底板121、收夹弹簧122、推顶孔123、储气囊131、压缩弹簧132、推出气囊条133、延伸引板134。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1-图4所示，本专利技术提供一种用于汽车配件滚压线自动接料装置的技术方案：一种用于汽车配件滚压线自动接料装置，其结构包括中转盛接装置1、中转轴2、驱动液压杆3、支撑架4、暂放箱5、输送装置6、接料斗7、推顶机构8，所述中转盛接装置1设于中转轴2左侧方且嵌套连接，所述驱动液压杆3呈倾斜状设于中转轴2左侧上方且通过铰链活动连接，所述支撑架4设于中转轴2与暂放箱5之间，所述输送装置6始端嵌入暂放箱5内部，所述接料斗7设于暂放箱5左侧方且呈贯通状焊接，所述推顶机构8设于接料斗7正上方且与暂放箱5垂直状焊接；所述中转盛接装置1由盛接机构11、夹接机构12、引倒机构13组成，所述盛接机构11设于夹接机构12上表面且通过加料活动连接，所述夹接机构12与中转轴2嵌套活连接，所述引倒机构13设于夹接机构12左侧内部且滑动连接。所述盛接机构11由旋转圆结构111、定点铰链112、转动铰链113、受顶板114、无底盛接斗115组成，所述旋转圆结构111设于夹接机构12上表面且通过定点铰链112活动连接，所述转动铰链113设于旋转圆结构111内部且与定点铰链112相连接，所述受顶板114设于旋转圆结构111左下方且呈一体化成型结构，所述无底盛接斗115设于旋转圆结构111左侧且呈贯通状焊接。所述旋转圆结构111呈中空圆形结构，其以定点铰链112为原点旋转时，可利用其外表面的弧形结构发生旋转。所述夹接机构12由底板121、收夹弹簧122、推顶孔123组成，所述收夹弹簧122设于底板121右侧内部，所述收夹弹簧122上下两端分别与受顶板114、底板121焊接，所述推顶孔123设于底板121中心且贯穿于底板121的上下表面。所述底板121上表面呈矩形结构，其右边缘与中转轴2嵌套活动连接，所述底板121的下表面左部呈中厚边细结构，防止装置向下翻转时，底板121的左部会被顶到。所述引倒机构13由储气囊131、压缩弹簧132、推出气囊条133、延伸引板134组成，所述储气囊131设于推顶孔123内部，所述压缩弹簧132设于储气囊131内部，所述推出气囊条133一端与储气囊131呈贯通连接，所述推出气囊条133另一端与延伸引板134相连接，所述延伸引板134嵌于底板121左侧内部且滑动连接。所述储气囊131呈球形结构，其左侧部与推顶孔123内侧壁固定连接，所述推顶机构8的顶端为弧形结构，其可顶压储气囊131本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车配件滚压线自动接料装置，其结构包括中转盛接装置(1)、中转轴(2)、驱动液压杆(3)、支撑架(4)、暂放箱(5)、输送装置(6)、接料斗(7)、推顶机构(8)，其特征在于：所述中转盛接装置(1)设于中转轴(2)左侧方且嵌套连接，所述驱动液压杆(3)呈倾斜状设于中转轴(2)左侧上方且通过铰链活动连接，所述支撑架(4)设于中转轴(2)与暂放箱(5)之间，所述输送装置(6)始端嵌入暂放箱(5)内部，所述接料斗(7)设于暂放箱(5)左侧方且呈贯通状焊接，所述推顶机构(8)设于接料斗(7)正上方且与暂放箱(5)垂直状焊接；所述中转盛接装置(1)由盛接机构(11)、夹接机构(12)、引倒机构(13)组成，所述盛接机构(11)设于夹接机构(12)上表面且通过加料活动连接，所述夹接机构(12)与中转轴(2)嵌套活连接，所述引倒机构(13)设于夹接机构(12)左侧内部且滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件滚压线自动接料装置，其结构包括中转盛接装置(1)、中转轴(2)、驱动液压杆(3)、支撑架(4)、暂放箱(5)、输送装置(6)、接料斗(7)、推顶机构(8)，其特征在于：所述中转盛接装置(1)设于中转轴(2)左侧方且嵌套连接，所述驱动液压杆(3)呈倾斜状设于中转轴(2)左侧上方且通过铰链活动连接，所述支撑架(4)设于中转轴(2)与暂放箱(5)之间，所述输送装置(6)始端嵌入暂放箱(5)内部，所述接料斗(7)设于暂放箱(5)左侧方且呈贯通状焊接，所述推顶机构(8)设于接料斗(7)正上方且与暂放箱(5)垂直状焊接；所述中转盛接装置(1)由盛接机构(11)、夹接机构(12)、引倒机构(13)组成，所述盛接机构(11)设于夹接机构(12)上表面且通过加料活动连接，所述夹接机构(12)与中转轴(2)嵌套活连接，所述引倒机构(13)设于夹接机构(12)左侧内部且滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件滚压线自动接料装置，其特征在于：所述盛接机构(11)由旋转圆结构(111)、定点铰链(112)、转动铰链(113)、受顶板(114)、无底盛接斗(115)组成，所述旋转圆结构(111)设于夹接机构(12)上表面且通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文卿，
申请(专利权)人：孙文卿，
类型：发明
国别省市：浙江,33