带有集成电子控制入口的热力膨胀阀组件和控制方法技术

机械热力致冷膨胀阀在阀体入口装有电控切断装置。电控装置是一固定于阀身位于机械热敏调节器相对端的螺线管，从而在现有阀体的生产中只需做小的变化。螺线管衔铁驱动由弹簧带动的辅助阀元件切断阀入口流道。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及热敏或热力控制阀，尤其是空调或制冷系统中用于控制致冷剂流量的型式的热力控制膨胀阀。汽车乘客舱室冷却使用的空调系统，众所周知，采用一种膨胀阀，用以控制从压缩机高压方穿过冷凝器到蒸发器的致冷剂流量，它利用一感知蒸发器排出物温度的感温包内流体的膨胀力来移动阀。这样的阀被叫做热力膨胀阀，在汽车空调系统中广泛使用。目前，在单个汽车空调系统中装双蒸发器已变得很普遍。例如一个用于前座乘客，另一个用于后座乘客，或者选用致冷左排和右排位置如司机和前位乘客的分体蒸发器。当采用双蒸发器时，要求提供某种方法或手段，以一个电控装置远程切断其中一个蒸发器，从而避免在通向蒸发器的制冷线路中采用由单独电子控制切断阀门所产生的昂贵代价。这种热力控制机械膨胀阀因其低成本和简单结构在汽车空调系统中被广泛地使用。但是热力控制膨胀阀只能对蒸发器中致冷排出液的温度变化起反应，且一旦校准安装在系统中，就无法提供对阀的外部用户控制，为给用户提供更高的控制程度，需要提供汽车空调系统的远程电子控制。而不仅仅依赖于热力膨胀阀响应蒸发器排出液温度提供特定控制的能力。此外，需要在制冷空调系统中安装制冷剂流量的电子控制，使得能够利用微机选定算法提供制冷剂流量的控制，从而提供了改进的冷却控制。因此，需要提供某种方法或手段对车辆空调系统中多蒸发器的致冷剂流量进行远程电子控制。更进一步需要对车辆空调系统中多蒸发器之一的致冷剂流量进行远程切断，在某种程度上有效降低了成本，在广阔的汽车市场中使系统成本更有效。本专利技术的目的是对流到致冷系统蒸发器的致冷剂流量提供远程切断。本专利技术进一步的目的是对流向致冷膨胀阀入口的致冷剂流量提供远程电子切断。本专利技术的另一目的是提供远程控制一电子控制切断热力控制致冷膨胀阀的入口。本专利技术再一目的是在致冷膨胀阀中热力控制阀件上游入口端提供一个螺线控制阀。本专利技术提供一热敏机械膨胀阀，用于控制致冷系统中从压缩机出口方流入蒸发器的致冷剂的流量。本专利技术增加了一位于热力机械膨胀阀入口通道处的电子控制阀件，可切断流向热力控制膨胀阀件的致冷剂流量。在最佳实施例中，电控装置是一电磁螺线管，其固定在与通常用于向膨胀阀提供热力控制的流压舱相对的阀体的端部。本专利技术对已有的控制流入蒸发器致冷剂流量的热力控制机械膨胀阀作了简单的修改，也就是能在入口处远程切断电子膨胀阀，并且不需要膨胀阀生产中所需的昂贵生产工具有明显变化。远程电子控制切断热力控制致冷膨胀阀的能力对使用多蒸发器的系统是相当合适的。用户可以根据需要方便地远程切断流入任何一个蒸发器的致冷剂流量。本专利技术仅有的附图是阀组件的剖面图。据附图，10表示阀组件，包括一阀体或阀块12，其上有高压入口通道14、降压出口通道16和一液体流经感应通道18。可以理解，当阀10在致冷系统中安装时，如外划线所示入口通道14经由导管20与冷凝器22的出口端相通。冷凝器22的入口经由导管24如外划线所示与压缩机26的出口端相通。压缩机26的入口如外划线所示经导管28与通道18相连。通道18入口端如外划线所示经导管30与蒸发器32的出口相连。蒸发器的入口如外划线所示经导管34连到阀出口通道16上。阀组件10的入口通道14与一装在阀体12上的转换通道36相通。该转换通道与一安装在一倒杯形阀元件40和一装在阀身12上端凹糟内的引导元件42之间的环形区38相通。管壳元件42的末端最好牢固地穿填入阀体内。该处管壳元件42有一弯折44，其下表面靠一放置在阀体12上表面上的弹性密封圈46密封。阀元件40有一安装于封闭端的阀座48，一弹性塞或阀元件50设置在那里与之接触。滑阀或降压元件58使弹性阀元件50靠在位于可滑衔铁52上的垫耳56上向下运动。滑阀或降压元件58关闭阀元件50的中心孔且顺次被上部紧靠在磁棒54上的弹簧60的下端向下推动。弹簧60向下移动阀元件50和衔铁52，使弹性塞50坐于阀座48上。作为可滑动衔铁52导轨的管壳元件42，其外套有线圈架62，绕有端接在一对接线盒末端的导电线圈64，按线盒中的一个用附图标注66指出，并与外部电连接。线圈64和线圈架62被一铁磁箱68围住，该铁磁箱68与一以相应紧固方式诸如螺钉72固定在磁柱54上的电磁收集固定垫圈70一起构成完整的磁力线回路。控制中，阀50和减压元件58通常位于关闭位置。线圈64通电时，磁力吸引衔铁52移向磁棒54，使阀头50开起离开阀座48，致冷剂流入元件40的内部腔室74。腔室74与一球阀96相连。该球阀随一弹簧98移动，弹簧98被套在阀体上杯状物40内的罩100固定。球阀96偏置在位于阀体12上的阀座102上，阀座102与出口通道16相连。控制轴104在阀体内的腔体106内滑动导向，轴104延伸通过感通道18，孔108到阀体外部伸入容器112内的热敏调节器114的舱110内，该轴被构成调节器114一部分的膜片(未示出)驱动。容器112以一种现有技术的方法与靠近通道18的阀体末端相联并被固定在那里。控制中，热敏调节器114影响轴104的运动，使阀96从阀座102上打开，致冷剂流入通道16，这也是一种现有技术方法。因此，本专利技术提供了对热力控制膨胀阀入口流道的远程控制切断，特别适用于致冷空调系统中用于控制致冷剂流量的热力控制膨胀阀。本专利技术的阀组件可以通过将现有自动空调系统中控制致冷剂流量类型的热力膨胀阀修改成含一连接在热敏控制器相对端控制阀体内膨胀阀元件运动的螺线管。可以对在阀身适当角度有入口和出口的热力控制膨胀阀进行类似的修改，通过在阀身上提供开口及将电磁装置与和阀控制轴相一致的衔铁配接起来。虽然本专利技术仅就上文作了具体的描述，但应理解其可能的修改与变化应落于下述权利要求的保护范围之内。权利要求1．用于控制致冷剂流量的集成电子控制入口切断热力膨胀阀组件，该阀组件包括(a)阀体结构有一高压入口通道，位于该入口通道上的第一环形阀座，与所述阀座和感应通道相通的出口通道；(b)在该第一阀座开启位置和关闭位置之间运动的第一阀塞；(c)热敏装置，包括一感知感应通道内致冷剂温度变化而控制密封阀头在第一和第二位置之间运动的调节器；(d)设置在入口通道与第一个环形阀座相通且衔其上方的第二个环形阀座，能在开启位置和关闭第二个阀座之间移动并阻塞流向第二个阀座致冷剂的第二阀塞；(e)电操纵设备，其上通电可将第二个密封阀塞移至开启位置。2．根据权利要求1所述阀组件，其特征在于该电控装置包括一电磁控制器。3．根据权利要求1所述阀组件，其特征在于该电控装置包括移动第一和第二密封阀塞至关闭位置的设备。4．根据权利要求1所述阀组件，其特征在于该电子驱动装置包括一带有可动衔铁的电磁线圈，其特征在于该衔铁的运动与热敏调节器的运动相一致。5．根据权利要求1所述阀组件，其特征在于该电子驱动装置设于阀体外部。6．根据权利要求1的所述阀组件，其特征在于该热敏装置位于阀体一方末端，驱动装置位于阀体与该端相对的另一端。7．一种电子控制致冷剂流向热力膨胀阀的方法，该阀有一高压入口，一降压出口和一个通过热敏调节器控制从入口到出口的致冷剂流量而相对于阀门移动的阀元件，该方法包括a．在可动阀元件上方入口设置一滑塞；b．在阀上设置电操纵控制器，激发控制器来移动滑塞使致冷剂流向该阀元件。8．根据权利要求7所述的方法，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于控制致冷剂流量的集成电子控制入口切断热力膨胀阀组件，该阀组件包括：（ａ）阀体结构有一高压入口通道，位于该入口通道上的第一环形阀座，与所述阀座和感应通道相通的出口通道；（ｂ）在该第一阀座开启位置和关闭位置之间运动的第一阀塞；（ ｃ）热敏装置，包括一感知感应通道内致冷剂温度变化而控制密封阀头在第一和第二位置之间运动的调节器；（ｄ）设置在入口通道与第一个环形阀座相通且衔其上方的第二个环形阀座，能在开启位置和关闭第二个阀座之间移动并阻塞流向第二个阀座致冷剂的第二阀塞 ；（ｅ）电操纵设备，其上通电可将第二个密封阀塞移至开启位置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：PJ马罗纳，WN埃伯根，
申请(专利权)人：易通公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]