一种新能源汽车电控试验检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种新能源汽车电控试验检测装置，该新能源汽车电控试验检测装置包括：底座、电机搬运装置、电机固定装置、以及电涡流测功机；所述底座上设置有左轴承座和右轴承座，且所述右轴承座的顶端设置有齿轮箱，所述电涡流测功机设置于所述底座上，所述电涡流测功机与所述齿轮箱相连接。本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置的电涡流测功机，可以达到对电机进行电控试验的目的；通过设置的电机搬运装置，可以达到搬运电机的目的；通过设置的电机固定装置，可以达到固定电机的目的；通过设置的左轴承座和右轴承座，可以达到与电机的输出轴相连接的目的；通过设置的齿轮箱，可以达到将电机的转动情况传递给电涡流测功机的目的。

A new energy vehicle electronic control test and detection device

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电控试验检测装置
本技术涉及到电机电控
，尤其涉及到一种新能源汽车电控试验检测装置。
技术介绍
在能源日益紧缺和环境污染日益严重的大背景下，新能源汽车越来越受到各大主机厂及消费者的关注，其中又以纯电动汽车的前景最被看好。混合动力汽车以驱动电机、减速器以及相关的控制器等电驱动单元来代替传统的动力总成。目前用于测试新能源汽车电机的设备市场上还未出现，直接安装在汽车上进行测试，不利于企业试验使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种新能源汽车电控试验检测装置。解决了现有技术中无法对新能源汽车电机进行测试的问题。本技术是通过以下技术方案实现：本技术提供了一种新能源汽车电控试验检测装置，该新能源汽车电控试验检测装置包括：底座、电机搬运装置、电机固定装置、以及电涡流测功机；所述底座上设置有左轴承座和右轴承座，所述左轴承座上设置有左传动轴，所述右轴承座上设置有右传动轴，且所述右轴承座的顶端设置有与所述右传动轴相连接的齿轮箱，所述电涡流测功机设置于所述底座上，所述电涡流测功机与所述齿轮箱相连接；所述电机搬运装置包括设置在所述底座左端的支撑杆、设置在所述支撑杆顶端的电动转轴、与所述电动转轴连接的水平承重板；所述水平承重板的下表面沿长度方向开设有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块设置有正反转电机，所述正反转电机的输出轴连接有收线轮；所述电机固定装置包括设置在所述左轴承座和所述右轴承座之间的放置座、设置在所述放置座两端的竖直挡板、与所述竖直挡板相连接的夹持板；所述放置座通过第一液压杆与所述底座相连接。优选的，所述齿轮箱内设置有主动齿轮以及与所述主动齿轮相啮合的从动齿轮。优选的，所述从动齿轮与所述右传动轴相连接，所述主动齿轮与所述电涡流测功机的测试端相连接。优选的，所述电涡流测功机通过支架设置于所述底座上。优选的，所述滑槽内设置有用于驱动所述滑块滑动的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端与所述滑槽的侧壁相连接，所述电动伸缩杆的另一端与所述滑块相连接。优选的，所述收线轮上缠绕有吊绳，所述吊绳的一端与所述收线轮固定连接，所述吊绳的另一端连接有吊钩。优选的，所述底座的右端设置有抱闸，所述电涡流测功机通过法兰盘与所述抱闸相连接。优选的，所述电涡流测功机连接有用于显示测试结果的显示屏。本技术的有益效果是：通过设置的电涡流测功机，可以达到对电机进行电控试验的目的；通过设置的电机搬运装置，可以达到搬运电机的目的；通过设置的电机固定装置，可以达到固定电机的目的；通过设置的左轴承座和右轴承座，可以达到与电机的输出轴相连接的目的；通过设置的齿轮箱，可以达到将电机的转动情况传递给电涡流测功机的目的。附图说明图1是本技术实施例提供的一种新能源汽车电控试验检测装置的结构示意图；图2是本技术实施例提供的一种新能源汽车电控试验检测装置的电机搬运装置的结构示意图；图3是本技术实施例提供的一种新能源汽车电控试验检测装置的电机固定装置的结构示意图；图4是本技术实施例提供的一种新能源汽车电控试验检测装置的齿轮箱的结构示意图。具体实施方式请参阅图1～图4，图1是本技术实施例提供的一种新能源汽车电控试验检测装置的结构示意图；图2是本技术实施例提供的一种新能源汽车电控试验检测装置的电机搬运装置的结构示意图；图3是本技术实施例提供的一种新能源汽车电控试验检测装置的电机固定装置的结构示意图；图4是本技术实施例提供的一种新能源汽车电控试验检测装置的齿轮箱的结构示意图。本技术提供了一种新能源汽车电控试验检测装置，该新能源汽车电控试验检测装置包括：底座1、电机搬运装置2、电机固定装置3、以及电涡流测功机4；所述底座1上设置有左轴承座11和右轴承座12，所述左轴承座11上设置有左传动轴13，所述右轴承座12上设置有右传动轴14，且所述右轴承座的12顶端设置有与所述右传动轴14相连接的齿轮箱5，所述电涡流测功机4通过支架41设置于所述底座1上，所述电涡流测功机4与所述齿轮箱5相连接；所述齿轮箱5内设置有主动齿轮51以及与所述主动齿轮51相啮合的从动齿轮52。所述从动齿轮52与所述右传动轴14相连接，所述主动齿轮51与所述电涡流测功机4的测试端相连接；所述电机搬运装置2包括设置在所述底座1左端的支撑杆21、设置在所述支撑杆21顶端的电动转轴22、与所述电动转轴22连接的水平承重板23；所述水平承重板23的下表面沿长度方向开设有滑槽24，所述滑槽24内设置有滑块25，所述滑块25设置有正反转电机26，所述正反转电机26的输出轴连接有收线轮27；所述滑槽24内设置有用于驱动所述滑块25滑动的电动伸缩杆28，所述电动伸缩杆28的一端与所述滑槽24的侧壁相连接，所述电动伸缩杆28的另一端与所述滑块25相连接。所述收线轮27上缠绕有吊绳29，所述吊绳29的一端与所述收线轮27固定连接，所述吊绳29的另一端连接有吊钩20；所述电机固定装置3包括设置在所述左轴承座11和所述右轴承座12之间的放置座31、设置在所述放置座31两端的竖直挡板32、与所述竖直挡板32相连接的夹持板33；所述放置座31通过第一液压杆34与所述底座1相连接；所述底座1的右端设置有抱闸6，所述电涡流测功机4通过法兰盘7与所述抱闸6相连接。所述电涡流测功机4连接有用于显示测试结果的显示屏8。本技术的有益效果是：通过设置的电涡流测功机4，可以达到对电机进行电控试验的目的；通过设置的电机搬运装置2，可以达到搬运电机的目的；通过设置的电机固定装置3，可以达到固定电机的目的；通过设置的左轴承座11和右轴承座12，可以达到与电机的输出轴相连接的目的；通过设置的齿轮箱5，可以达到将电机的转动情况传递给电涡流测功机4的目的。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。继续参考图1～图4，本技术提供了一种新能源汽车电控试验检测装置，该新能源汽车电控试验检测装置包括：底座1、电机搬运装置2、电机固定装置3、以及电涡流测功机4。所述电机搬运装置2包括设置在所述底座1左端的支撑杆21、设置在所述支撑杆21顶端的电动转轴22、与所述电动转轴22连接的水平承重板23；所述水平承重板23的下表面沿长度方向开设有滑槽24，所述滑槽24内设置有滑块25，所述滑块25设置有正反转电机26，所述正反转电机26的输出轴连接有收线轮27；所述滑槽24内设置有用于驱动所述滑块25滑动的电动伸缩杆28，所述电动伸缩杆28的一端与所述滑槽24的侧壁相连接，所述电动伸缩杆28的另一端与所述滑块25相连接。所述收线轮27上缠绕有吊绳29，所述吊绳29的一端与所述收线轮27固定连接，所述吊绳29的另一端连接有吊钩20。对电机进行电控试验之前，先通过电动转轴22带动水平承重板23在水平方向进行旋转，直至水平承重板23位于待测电机的正上方，然后通过电动伸缩杆28带动滑动25在滑槽24内进行滑动，从而带动正反转电机26和收线轮27移动，直至收线轮27位于待测电机的正上方，然后通过正反转电机26带动收线轮27顺时针旋转，收线轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电控试验检测装置，其特征在于，包括：底座、电机搬运装置、电机固定装置、以及电涡流测功机；所述底座上设置有左轴承座和右轴承座，所述左轴承座上设置有左传动轴，所述右轴承座上设置有右传动轴，且所述右轴承座的顶端设置有与所述右传动轴相连接的齿轮箱，所述电涡流测功机设置于所述底座上，所述电涡流测功机与所述齿轮箱相连接；所述电机搬运装置包括设置在所述底座左端的支撑杆、设置在所述支撑杆顶端的电动转轴、与所述电动转轴连接的水平承重板；所述水平承重板的下表面沿长度方向开设有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块设置有正反转电机，所述正反转电机的输出轴连接有收线轮；所述电机固定装置包括设置在所述左轴承座和所述右轴承座之间的放置座、设置在所述放置座两端的竖直挡板、与所述竖直挡板相连接的夹持板；所述放置座通过第一液压杆与所述底座相连接。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电控试验检测装置，其特征在于，包括：底座、电机搬运装置、电机固定装置、以及电涡流测功机；所述底座上设置有左轴承座和右轴承座，所述左轴承座上设置有左传动轴，所述右轴承座上设置有右传动轴，且所述右轴承座的顶端设置有与所述右传动轴相连接的齿轮箱，所述电涡流测功机设置于所述底座上，所述电涡流测功机与所述齿轮箱相连接；所述电机搬运装置包括设置在所述底座左端的支撑杆、设置在所述支撑杆顶端的电动转轴、与所述电动转轴连接的水平承重板；所述水平承重板的下表面沿长度方向开设有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块设置有正反转电机，所述正反转电机的输出轴连接有收线轮；所述电机固定装置包括设置在所述左轴承座和所述右轴承座之间的放置座、设置在所述放置座两端的竖直挡板、与所述竖直挡板相连接的夹持板；所述放置座通过第一液压杆与所述底座相连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控试验检测装置，其特征在于，所述齿轮箱内设置有主动齿轮以及与所述主动齿轮相啮合的从动齿轮。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱明哲，
申请(专利权)人：朱明哲，
类型：新型
国别省市：北京,11