道路交通信号控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路交通信号控制装置，其技术要点是：底座靠近地面的一侧面安装有若干滑动件，底座沿竖直方向设有若干连接件，若干连接件螺纹连接有罩设于底座外的支撑件，若干连接件均连接有实现若干连接件同步转动的联动件，其一连接件设有驱动联动件带动若干连接件同步转动实现支撑件沿竖直方向运动的驱动件，支撑件还铰接有可伸缩的把持件，把持件穿设有用于将把持件与支撑件锁紧固定的紧固件。通过支撑件沿连接件朝靠近或远离地面方向运动，实现支撑件与地面的接触或支撑件与地面的脱离，进而便于操作人员对交通信号灯进行转移，操作简单方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
道路交通信号控制装置
本技术涉及道路交通设备
，更具体地说，它涉及一种道路交通信号控制装置。
技术介绍
随着城市发展水平的日益提升，人们的生活水平也越来越高，很多家庭都选择购买私家车，私家车为家庭的出行提供了便捷条件。随着城市车辆的逐步增加，为了维持城市交通秩序，所以通常会在车流量较大的十字路口设置交通信号灯来控制车辆的通行，车辆有秩序的通行一方面减少了交通的堵塞另一方面也减少了交通事故的发生。目前，城市交通建设越来越多，因为受到施工的影响，交通路口原有的固定式的交通信号灯不能够正常工作，对于该施工路段的来往车辆，因为没有交通信号灯的指示，所以经常会出现在施工路段出现车辆堵塞的情况，所以通常会在施工路段增设交警，进行现场车辆的指挥工作，维护车辆的正常流通，但是在一些天气较为恶劣的条件下，比如是酷暑或者暴雨天气，交警在室外进行车辆的管控也是不方便的，因此还存在改善空间。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种道路交通信号控制装置，具有便于对施工地段的车辆进行指挥管控，便于交通信号灯转移的优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种道路交通信号控制装置，包括底座，所述底座设有支撑柱，所述支撑柱安装有红绿指示灯；所述底座靠近地面的一侧面安装有若干滑动件，所述底座沿竖直方向设有若干连接件，若干所述连接件螺纹连接有罩设于所述底座外的支撑件，若干所述连接件均连接有实现若干所述连接件同步转动的联动件，其一所述连接件设有驱动所述联动件带动若干所述连接件同步转动实现所述支撑件沿竖直方向运动的驱动件，所述支撑件还铰接有可伸缩的把持件，所述把持件穿设有用于将所述把持件与所述支撑件锁紧固定的紧固件。通过采用上述技术方案，通过在底座靠近地面的一侧面安装滑动件，进而在搬运交通信号灯时，方便操作人员对交通信号灯进行转移，在道路施工维修时，可以临时搬运一个可移动式的交通信号灯放置在维修点，可移动式的道路信号灯对来往的车辆起到一个指示控制的作用，进而减少了维修过程中车辆堵塞的影响；同时，操作人员通过操作人员通过借助驱动件带动联动件进而使得若干连接件同步转动实现支撑件沿连接件的长度方向朝靠近或远离地面方向运动，当支撑件沿连接件长度方向朝靠近地面的一端运动时，支撑件与地面接触，滑动件与地面悬空，进而增大了底座与地面之间的接触面积，进而增强了交通信号灯放置在地面上的稳定性，减少了道路信号灯倾倒的可能；同时，通过可伸缩的把持件的设置，在进行交通信号灯搬运和转移的过程中，操作人员可以借助把手推动交通信号灯，进而为交通信号灯的搬运与转移提供了方便。本技术进一步设置为：所述连接件为螺杆，若干螺杆一端均所述底座固定连接，所述联动件包括若干与螺杆一一对应且同轴固定连接的齿轮，若干所述齿轮啮合连接有同一根链条。通过采用上述技术方案，通过转动驱动件，在链条和齿轮的啮合连接的作用下实现若干螺杆的同步转动，进而实现支撑件沿螺杆长度方向平稳的朝靠近或远离地面的方向运动，较为简单的联动实现多个螺杆的同步转动，结构较为简单，较为实用。本技术进一步设置为：所述驱动件包括主驱动杆和若干副驱动杆，所述主驱动杆一端与其中一根螺杆远离地面的一端固定连接，若干所述副驱动杆沿所述主驱动杆的周向均匀等间隔排布。通过采用上述技术方案，操作人员通过借助副驱动杆带动主驱动杆转动，主驱动杆转动带动与之相连的螺杆转动，在链条和齿轮的啮合连接作用下，实现若干螺杆的同步转动，进而实现支撑件沿螺杆的长度方向朝靠近或远离地面一端运动，当支撑件沿螺杆长度方向朝靠近地幔一端运动时，支撑件与地面接触，滑动件悬空，进而增大了底座与地面之间的接触面积，进而增强了交通信号灯的放置在地面上的稳定性；当支撑件沿螺杆长度方向朝远离地面一端运动时，滑动件与地面接触，支撑件与地面悬空，操作人员就可以借助把持件推动交通信号灯，将交通信号灯移动到合适的地方，操作简单方便快捷。本技术进一步设置为：所述把持件包括若干相互滑动套接的把持杆，内层所述把持杆向内凹设有卡接槽，外层所述把持杆向内凹设有凹槽外层所述把持杆设有用于限制相邻所述把持杆沿其长度方向运动且与所述卡接槽卡接配合的卡接件，外层所述把持杆开设有与所述凹槽连通的插槽，所述插槽穿设有用于将所述卡接件与所述卡接槽脱离的插拔件，最外层所述把持杆远离相邻所述把持杆的一端设有圆球头。通过采用上述技术方案，通过相邻把持杆之间的滑动套接，实现把持件的伸缩，并且通过卡接件与卡接槽之间的卡接配合实现相邻把持杆之间的锁紧固定，进而可以在运输和搬运交通信号灯的时，将伸缩把持杆打开，进而便于操作人员借助把持杆推动和搬运交通信号灯；通过插拔件的设置可以实现卡接件与卡接槽之间的脱离，进而实现相邻把持杆之间的收缩，进而在不需要搬运交通信号灯时，将把持杆收纳起来，减少了把持件的占地空间同时也减少了把持件对交警的阻碍作用。本技术进一步设置为：所述卡接件包括楔形块和弹簧，所述弹簧一端与所述楔形块连接，所述弹簧另一端与所述凹槽槽底连接。通过采用上述技术方案，在操作人员抽拉把持件的过程中，内层把持杆沿外层把持杆的长度方向朝远离地面的一端运动，楔形块具有楔形导向面，内层把持杆的外壁挤压楔形导向面，楔形块挤压弹簧朝靠近凹槽槽底的方向运动，当凹槽槽口与卡接槽槽口对齐时，弹簧处于压缩状态，楔形块在弹簧弹力的作用下朝远离凹槽槽底的方向运动，并且楔形块与卡接槽卡接，进而实现相邻把持杆之间的锁紧固定，操作人员就可以借助抽拉出来的把持件推动和转移交通信号灯，操作简单方便快捷。本技术进一步设置为：所述插拔件包括插拔杆和插拔块，所述插拔杆一端穿入所述凹槽与所述楔形块连接，所述插拔杆另一端穿出所述插槽与所述插拔块固定连接。通过采用上述技术方案，在进行把持件的收纳时，操作人员拔动插拔头，插拔头带动与之相连的插拔杆沿把持杆的径向向外运动，把持杆进而带动与之相连的楔形块挤压弹簧朝靠近凹槽槽底的方向运动，当楔形块完全位于凹槽内时，楔形块与卡接槽脱离，进而实现把持杆的收缩，因此在不需要进行交通信号灯位置的转移和运输时，减少了把持件对交警的阻碍，同时减少了占地空间，操作简单方便快捷。本技术进一步设置为：所述圆球头转动连接有与所述支撑件转动连接的调节件，所述调节件包括与所述支撑件转动连接的调节盘，所述调节盘沿其周向开设有若干均匀等间隔排布的调节孔，所述调节盘通过穿过所述调节孔的螺钉与所述支撑件锁紧固定，所述调节盘中心设有与所述圆球头转动连接的转动部。通过采用上述技术方案，通过转动调节盘，并通过螺钉将调节盘与支撑件锁紧固定，进而实现把持件与支撑件之间的角度调节，在推动运输交通信号灯的过程中，操作人员可以根据实际推送过程中的舒适程度，来调节把持件相对于支撑件的倾斜角度，进而方便操作人员在运输过程中的舒适性。本技术进一步设置为：所述紧固件包括螺柱和梅花头，所述螺柱一端穿过所述转动部与所述圆球头外壁抵接，所述螺柱另一端与所述梅花头固定连接。通过采用上述技术方案，操作人员通过转动梅花头，梅花头带动与之连接的螺柱转动，螺柱朝靠近圆球头一端运动并实现与圆球头之间的抵接，进而实现转动部与圆球头之间的锁紧固定。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.通过借助副驱动杆，副驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路交通信号控制装置，包括底座(11)，所述底座(11)设有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)安装有红绿指示灯(13)，其特征在于：所述底座(11)靠近地面的一侧面安装有若干滑动件(14)，所述底座(11)沿竖直方向设有若干连接件(16)，若干所述连接件(16)螺纹连接有罩设于所述底座(11)外的支撑件(15)，若干所述连接件(16)均连接有实现若干所述连接件(16)同步转动的联动件(2)，其一所述连接件(16)设有驱动所述联动件(2)带动若干所述连接件(16)同步转动实现所述支撑件(15)沿竖直方向运动的驱动件(3)，所述支撑件(15)还铰接有可伸缩的把持件(6)，所述把持件(6)穿设有用于将所述把持件(6)与所述支撑件(15)锁紧固定的紧固件(4)。

【技术特征摘要】
1.一种道路交通信号控制装置，包括底座(11)，所述底座(11)设有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)安装有红绿指示灯(13)，其特征在于：所述底座(11)靠近地面的一侧面安装有若干滑动件(14)，所述底座(11)沿竖直方向设有若干连接件(16)，若干所述连接件(16)螺纹连接有罩设于所述底座(11)外的支撑件(15)，若干所述连接件(16)均连接有实现若干所述连接件(16)同步转动的联动件(2)，其一所述连接件(16)设有驱动所述联动件(2)带动若干所述连接件(16)同步转动实现所述支撑件(15)沿竖直方向运动的驱动件(3)，所述支撑件(15)还铰接有可伸缩的把持件(6)，所述把持件(6)穿设有用于将所述把持件(6)与所述支撑件(15)锁紧固定的紧固件(4)。2.根据权利要求1所述的道路交通信号控制装置，其特征在于：所述连接件(16)为螺杆，若干螺杆一端均所述底座(11)固定连接，所述联动件(2)包括若干与螺杆一一对应且同轴固定连接的齿轮(21)，若干所述齿轮(21)啮合连接有同一根链条(22)。3.根据权利要求2所述的道路交通信号控制装置，其特征在于：所述驱动件(3)包括主驱动杆(31)和若干副驱动杆(32)，所述主驱动杆(31)一端与其中一根螺杆远离地面的一端固定连接，若干所述副驱动杆(32)沿所述主驱动杆(31)的周向均匀等间隔排布。4.根据权利要求1所述的道路交通信号控制装置，其特征在于：所述把持件(6)包括若干相互滑动套接的把持杆(60)，内层所述把持杆(60)向内凹设有卡接槽(74)，外层所述把持杆(60)向内凹设有凹槽(72)，外层所述把持杆(60)设有用于限制相邻所述把...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄杰铭，叶永聪，钟穗红，
申请(专利权)人：广州市翔通交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44