一种立体公交车车库的横移台板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种立体公交车车库的横移台板，包括与公交车大小相适应的横移台板主体，横移台板主体的前端两侧均设置有从动轮组，横移台板主体的后端两侧均设置有主动轮组及其驱动电机；横移台板主体用于承托公交车；从动轮组滑动设置在车库的前横移轨道上，主动轮组滑动设置在车库的后横移轨道上。该横移台板能够有效装载公交车并带动公交车横移。

【技术实现步骤摘要】
一种立体公交车车库的横移台板
本技术涉及立体车库
，特别涉及一种立体公交车车库的横移台板。
技术介绍
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，其具有多层用于停泊车辆的台板，每一层具有多个台板，位于地面的一层比其它层少一个台板且该层的台板能够横移，其他层的台板能够升降，当地面层的台板移开形成一个空位，则与该空位对应的其它层的台板可以升降至该空位处供车辆出入。现有的立体车库只能供小车停泊，其台板的结构及驱动机构的结构比较简单。对于占地面积和重量均比较大的公交车，目前还没有可供其停泊的立体车库。为了得到一种适用于公交车的三层（地坑层、横移层、上层）的立体车库，需要寻求一种能够有效装载公交车并带动公交车横移的横移台板。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种立体公交车车库的横移台板，能够有效装载公交车并带动公交车横移。为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：一种立体公交车车库的横移台板，包括与公交车大小相适应的横移台板主体，横移台板主体的前端两侧均设置有从动轮组，横移台板主体的后端两侧均设置有主动轮组及其驱动电机；横移台板主体用于承托公交车；从动轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体公交车车库的横移台板，其特征在于，包括与公交车大小相适应的横移台板主体，横移台板主体的前端两侧均设置有从动轮组，横移台板主体的后端两侧均设置有主动轮组及其驱动电机；横移台板主体用于承托公交车；从动轮组滑动设置在车库的前横移轨道上，主动轮组滑动设置在车库的后横移轨道上。

【技术特征摘要】
1.一种立体公交车车库的横移台板，其特征在于，包括与公交车大小相适应的横移台板主体，横移台板主体的前端两侧均设置有从动轮组，横移台板主体的后端两侧均设置有主动轮组及其驱动电机；横移台板主体用于承托公交车；从动轮组滑动设置在车库的前横移轨道上，主动轮组滑动设置在车库的后横移轨道上。2.根据权利要求1所述的立体公交车车库的横移台板，其特征在于,所述从动轮组包括第一从动轮和设置在第一从动轮下侧的第二从动轮，车库的前横移轨道为翼板水平设置的工字梁，第一从动轮滑动设置在该工字梁的顶部，第二从动轮伸入该工字梁内并滑动设置在下翼板上。3.根据权利要求1所述的立体公交车车库的横移台板，其特征在于,所述主动轮组包括主动轮座，以及两个设置在主动轮座上的轨道轮；两个轨道轮滑动卡接在后横移轨道上；所述驱动电机设置在主动轮组上侧，并通过链条传动机构驱动两个轨道轮同步转动。4.根据权利要求1所述的立体公交...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘铭灼，梁焯敏，许日辉，陆嘉荣，朱先军，钟伯阳，
申请(专利权)人：广东高达重工机械实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44