一种两层升降横移车库驻车用底板制造技术

本实用新型专利技术提供一种两层升降横移车库驻车用底板。所述两层升降横移车库驻车用底板包括底板结构；第一夹持结构；第二夹持结构，所述第二夹持结构滑动连接于所述底板结构；按压结构，所述按压结构滑动连接于所述底板结构，所述按压结构包括压板、滑轨、凸起、弹簧和限位板，梯形的所述压板通过所述滑轨与所述底板结构滑动连接，所述凸起设有多个，多个所述凸起设于所述压板的顶端，所述限位板固定于所述压板的底端，且所述限位板与所述底板结构滑动连接，所述弹簧设于所述限位板背离所述压板的一端。本实用新型专利技术提供的两层升降横移车库驻车用底板具有能够在车辆进入底板上的特定位置，自动将后车轮进行夹持，防止滑车的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种两层升降横移车库驻车用底板
本技术涉及停车设备
，尤其涉及一种两层升降横移车库驻车用底板。
技术介绍
由于人们生活水平的提高，人们的出行方式渐渐的被车辆所代替，由于车辆的逐年递增，车辆的停放设备被越来越重视，因此，一种两层升降横移式停车设备被开始应用，升降横移类停车设备采用以载车板升降或横移存取车辆，一般为准无人方式，即人离开设备后移动汽车的方式。升降横移类停车设备可建在露天，也可建在大楼的地下。然而传统的两层升降横移停车设备在使用过程中，当车辆停放在底板上时，由于底板上没有任和对车辆的限位装置，容易造成车辆在停放过程中出现滑动的现象。因此，有必要提供一种新的两层升降横移车库驻车用底板解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种能够在车辆进入底板上的特定位置，自动将后车轮进行夹持，防止滑车的两层升降横移车库驻车用底板。为解决上述技术问题，本技术提供的两层升降横移车库驻车用底板包括：底板结构；第一夹持结构，所述第一夹持结构滑动连接于所述底板结构；第二夹持结构，所述第二夹持结构滑动连接于所述底板结构；按压结构，所述按压结构滑动连接于所述底板结构，所述按压结构包括压板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两层升降横移车库驻车用底板，其特征在于，包括：底板结构；第一夹持结构，所述第一夹持结构滑动连接于所述底板结构；第二夹持结构，所述第二夹持结构滑动连接于所述底板结构；按压结构，所述按压结构滑动连接于所述底板结构，所述按压结构包括压板、滑轨、凸起、弹簧和限位板，梯形的所述压板通过所述滑轨与所述底板结构滑动连接，所述凸起设有多个，多个所述凸起设于所述压板的顶端，所述限位板固定于所述压板的底端，且所述限位板与所述底板结构滑动连接，所述弹簧设于所述限位板背离所述压板的一端。

【技术特征摘要】
1.一种两层升降横移车库驻车用底板，其特征在于，包括：底板结构；第一夹持结构，所述第一夹持结构滑动连接于所述底板结构；第二夹持结构，所述第二夹持结构滑动连接于所述底板结构；按压结构，所述按压结构滑动连接于所述底板结构，所述按压结构包括压板、滑轨、凸起、弹簧和限位板，梯形的所述压板通过所述滑轨与所述底板结构滑动连接，所述凸起设有多个，多个所述凸起设于所述压板的顶端，所述限位板固定于所述压板的底端，且所述限位板与所述底板结构滑动连接，所述弹簧设于所述限位板背离所述压板的一端。2.根据权利要求1所述的两层升降横移车库驻车用底板，其特征在于，所述底板结构包括底座和挡板，矩形的所述底座设于所述弹簧的外部，且所述压板和所述限位板均与所述底座滑动连接，所述弹簧连接于所述限位板和所述底座之间，所述挡板设有两个，两个所述挡板成平行关系分别设于所述底座的两端。3.根据权利要求2所述的两层升降横移车库驻车用底板，其特征在于，所述底座的顶端设有减速结构，所述减速结构包括减速带和固定孔，用于对车前轮进行限位的弧形的所述减速带设于所述底座的顶端，所述固定孔贯穿所述减速带，且所述减速带通过所述固定孔与所述底座固定连接。4.根据权利要求2所述的两层升降横移车库驻车用底板，其特征在于，所述第一夹持结构包括第一夹板、第一滑槽、第一立柱和第一转杆，截面为三角形的所述第一夹板通过所述第一滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜浩，
申请(专利权)人：湖北中健新达智能停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42