桨夹、折叠桨及动力组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桨夹、折叠桨及动力组件，其中，该桨夹用于连接桨叶，所述桨夹包括连接轴、以及相对间隔设置且固定连接的第一桨夹和第二桨夹，所述第一桨夹与所述第二桨夹之间通过所述连接轴形成夹持桨叶的安装位，所述安装位设有两个，两个所述安装位分别形成于桨夹两端，所述连接轴连接在所述安装位处，每端所述连接轴至少设有两个，两个所述连接轴分别为第一连接轴和第二连接轴，所述第二连接轴用于与所述桨叶转动连接，所述第一连接轴用于与所述桨叶可拆卸的固定连接。有益效果在于：桨夹采用两个连接轴穿过桨叶，实现对桨叶的定位，使桨叶在飞行旋转中，不会绕第二连接轴发生反复的旋转，使其具有直桨效果。

【技术实现步骤摘要】
桨夹、折叠桨及动力组件
本技术涉及到无人机
，特别是涉及到一种桨夹、折叠桨及动力组件。
技术介绍
目前，无人机在社会中应用越来越广泛，尤其是在农业领域，桨夹是其重要组成部分，其作用在于固持桨叶。折叠桨夹在于其可折叠性，省空间，使其携带方便。但是在无人机航行过程中由于速度影响，使其绕桨根螺栓发生反复的旋转，其力效不如直桨力效，而且会使得螺栓松动，甚至产生飞桨现象。
技术实现思路
本技术的主要目的为提供一种桨夹、折叠桨及动力组件，桨夹解决折叠桨桨叶在航行过程中的力效不如直桨力效的问题。为实现上述目的，本技术提出一种桨夹，用于连接桨叶，桨夹包括连接轴、以及相对间隔设置且固定连接的第一桨夹和第二桨夹，第一桨夹与第二桨夹之间通过连接轴形成夹持桨叶的安装位，安装位设有两个，两个安装位分别形成于桨夹两端，连接轴连接在安装位处，每端连接轴至少设有两个，两个连接轴分别为第一连接轴和第二连接轴，第二连接轴用于与桨叶转动连接，第一连接轴用于与桨叶可拆卸的固定连接。进一步地，桨夹还包括压板，第一连接轴固定连接压板，压板位于第一桨夹远离第二桨夹的一端，压板通过第一连接轴活动连接第一桨夹。进一步地，第二连接轴固定连接第二桨夹，第一桨夹靠近第二桨夹的一端设有匹配第二连接轴的卡接位，第二连接轴与卡接位进行卡接。进一步地，桨夹还包括连接件，连接件穿过卡接位和第二连接轴，使第一桨夹与第二桨夹进行固定连接。进一步地，第一桨夹设有匹配压板的嵌合槽，压板嵌合嵌合槽。进一步地，压板设有凸边，凸边位于压板的侧边，且凸边远离嵌合槽，嵌合槽的侧边设有分离位，分离位与凸边相对设置。进一步地，第二桨夹远离第一桨夹的一侧设有凹槽，凹槽设有多个。进一步地，位于第二桨夹两端的凹槽内部各自设有加强筋。一种折叠桨，包括桨叶及前述任意一项的桨夹，桨叶根部设有对应匹配第一连接轴与第二连接轴的两个第二通孔，第二连接轴用于与桨叶转动连接，第一连接轴用于与桨叶可拆卸的固定连接。一种动力组件，包括电机及前述的折叠桨，电机固定连接有第三连接轴，电机通过第三连接轴固定连接第一桨夹和第二桨夹。本技术提供一种桨夹、折叠桨及动力组件，其中桨夹的有益效果在于，桨夹采用两个连接轴穿过桨叶根部的第二通孔固定桨叶，实现对桨叶的两孔定位，使桨叶在飞行旋转中，不会绕第二连接轴发生反复的旋转，使其具有直桨效果，且在不飞行时，可通过拆卸第一连接轴，使桨叶绕第二连接轴旋转，实现可折叠效果。附图说明图1为本技术一实施例中一种桨夹结构示意图；图2为本技术一实施例中一种桨夹的压板及第一连接轴结构示意图；图3为本技术一实施例中一种桨夹的第一桨夹正面结构示意图；图4为本技术一实施例中一种桨夹的第一桨夹背面结构示意图；图5为本技术一实施例中一种桨夹的第二桨夹正面结构示意图；图6为本技术一实施例中一种桨夹的第二桨夹背面结构示意图；图7为本技术一实施例中一种折叠桨的桨叶的结构示意图；图8为本技术一实施例中一种动力组件的爆炸示意图。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术专利，并不用于限定本技术专利。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变，所述的连接可以是直接连接，也可以是间接连接。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。参照图1、图3、图5和图8，一种桨夹，用于连接桨叶13，桨夹包括连接轴4、以及相对间隔设置且固定连接的第一桨夹1和第二桨夹2，第一桨夹1与第二桨夹2之间通过连接轴44形成夹持桨叶13的安装位3，安装位3设有两个，两个安装位3分别形成于桨夹两端，连接轴4连接在安装位3处，每端连接轴4至少设有两个，两个连接轴4分别为第一连接轴41和第二连接轴42，第二连接轴42用于与桨叶13转动连接，第一连接轴41用于与桨叶13可拆卸的固定连接。在本技术一实施例中，第一桨夹1与第二桨夹2通过连接轴4进行连接，在桨叶13旋转飞行时，第一连接轴41和第二连接轴42均用于连接桨叶13，桨叶13通过两个连接轴4固定，实现两点定位，在飞行时，桨叶13不会因为速度的影响，绕桨根区域的连接轴4发生反复的旋转，降低飞行旋转的力效，使其具有直桨效果，直桨效果为桨叶13旋转时拉力与功率的比值。在本技术另一实施例中，第二连接轴42可固定连接在第一桨夹1或第二桨夹2上，连接包括但不限于卡接、螺纹连接、粘接等连接方式，第一连接轴41可活动、拆卸设置于第一桨夹1或第二桨夹2，其活动连接包括但不限于卡接、螺纹连接、铰接等连接方式，可在桨叶13不旋转飞行时，拆卸第一连接轴41，使桨叶13绕第二连接轴42旋转，实现折叠桨的效果。在本技术另一实施例中，两个连接轴4中，第一连接轴41可活动、拆卸设置于第一桨夹1，其活动连接包括但不限于卡接、螺纹连接、铰接等连接方式，具体的，第一桨夹1设有第一通孔11，第一连接轴穿过第一通11孔，卡接第一桨夹1，第二连接轴42固定连接在第二桨夹2上，可在桨叶13不旋转飞行时，拆卸第一连接轴41，使桨叶13绕第二连接轴42旋转，实现折叠桨的效果。参照图1、图2、图3和图8，桨夹还包括压板5，第一连接轴41固定连接压板5，压板5位于第一桨夹1远离第二桨夹2的一端，压板5通过第一连接轴41活动连接第一桨夹1。在本技术一实施例中，第一连接轴41固定连接在压板5上，压板5与第一桨夹1通过第一连接轴41穿过第一通孔11可拆卸的进行卡接，压板5与第一桨夹1可分离，因此压板5可带动第一连接轴41分离第一桨夹1，使其在桨叶13不旋转飞行时，更方便的抽出压板5带动第一连接轴41不穿过桨叶13，具有方便拆卸第一连接轴41的效果，而后桨叶13可绕第二连接轴42转动，实现可折叠的效果，在其他实施例中，其折叠方向可一致或不一致。在本技术另一实施例中，第一连接轴41包括但不限于管套、螺钉、螺柱或销钉，压板5设有匹配第一连接轴41的的第一固定孔51，第一连接轴41与压板5固定连接，其连接方式包括但不限于卡接、螺纹连接、胶接，可进一步地方便拆卸第一连接轴41，本实施例具体采用胶水进行粘接，相对于焊接方式，可以简化制作工艺。在本技术另一实施例中，第二桨夹2也对应设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桨夹，用于连接桨叶，其特征在于，所述桨夹包括连接轴、以及相对间隔设置且固定连接的第一桨夹和第二桨夹，所述第一桨夹与所述第二桨夹之间通过所述连接轴形成夹持桨叶的安装位，所述安装位设有两个，两个所述安装位分别形成于桨夹两端，所述连接轴连接在所述安装位处，每端所述连接轴至少设有两个，两个所述连接轴分别为第一连接轴和第二连接轴，所述第二连接轴用于与所述桨叶转动连接，所述第一连接轴用于与所述桨叶可拆卸的固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种桨夹，用于连接桨叶，其特征在于，所述桨夹包括连接轴、以及相对间隔设置且固定连接的第一桨夹和第二桨夹，所述第一桨夹与所述第二桨夹之间通过所述连接轴形成夹持桨叶的安装位，所述安装位设有两个，两个所述安装位分别形成于桨夹两端，所述连接轴连接在所述安装位处，每端所述连接轴至少设有两个，两个所述连接轴分别为第一连接轴和第二连接轴，所述第二连接轴用于与所述桨叶转动连接，所述第一连接轴用于与所述桨叶可拆卸的固定连接。2.根据权利要求1所述桨夹，其特征在于，所述桨夹还包括压板，所述第一连接轴固定连接所述压板，所述压板位于所述第一桨夹远离所述第二桨夹的一端，所述压板通过所述第一连接轴活动连接所述第一桨夹。3.根据权利要求1所述桨夹，其特征在于，所述第二连接轴固定连接所述第二桨夹，所述第一桨夹靠近所述第二桨夹的一端设有匹配所述第二连接轴的卡接位，所述第二连接轴与所述卡接位进行卡接。4.根据权利要求3所述桨夹，其特征在于，所述桨夹还包括连接件，所述连接件穿过所述卡接位和所述第二连接轴，使...

【专利技术属性】
技术研发人员：周军礼，张威，张祥桂，
申请(专利权)人：深圳市帅泰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44