【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束用防磨损的保护装置
本技术涉及汽车线束
，具体为一种汽车线束用防磨损的保护装置。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，在汽车内部，大多设置了很多的线束，发挥着不同的功能，用以承载汽车的各个信息的传递。市场上的汽车线束，大多数分布在汽车内部，散乱的排序，线束之间不能较好的区分，在汽车行驶的过程中，容易被汽车的零部件触碰，造成线束的磨损，为此，我们提出一种汽车线束用防磨损的保护装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车线束用防磨损的保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车线束，大多数分布在汽车内部，散乱的排序，线束之间不能较好的区分，在汽车行驶的过程中，容易被汽车的零部件触碰，造成线束的磨损的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车线束用防磨损的保护装置，包括线管和弹簧，所述线管的外壁设置有塑料软管，所述线管的内壁安装有散热层，且散热层的内部安置有固定层，所述线管的中端设置有卡块，且卡块的左端中部安置有松紧块，所述松紧块的右臂安装有推动块，且推动块的上方设置有挡板，所述卡块的左端上部设置有定位孔，且定位孔...
【技术保护点】
1.一种汽车线束用防磨损的保护装置，包括线管(1)和弹簧(14)，其特征在于：所述线管(1)的外壁设置有塑料软管(2)，所述线管(1)的内壁安装有散热层(3)，且散热层(3)的内部安置有固定层(4)，所述线管(1)的中端设置有卡块(5)，且卡块(5)的左端中部安置有松紧块(6)，所述松紧块(6)的右臂安装有推动块(18)，且推动块(18)的上方设置有挡板(10)，所述卡块(5)的左端上部设置有定位孔(7)，且定位孔(7)的内部安装有按压杆(8)，所述按压杆(8)的顶端安置有按压板(9)，且按压杆(8)的底部设置有按压块(12)，所述定位孔(7)的底端安置有卡槽(11)，所述...
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束用防磨损的保护装置，包括线管(1)和弹簧(14)，其特征在于：所述线管(1)的外壁设置有塑料软管(2)，所述线管(1)的内壁安装有散热层(3)，且散热层(3)的内部安置有固定层(4)，所述线管(1)的中端设置有卡块(5)，且卡块(5)的左端中部安置有松紧块(6)，所述松紧块(6)的右臂安装有推动块(18)，且推动块(18)的上方设置有挡板(10)，所述卡块(5)的左端上部设置有定位孔(7)，且定位孔(7)的内部安装有按压杆(8)，所述按压杆(8)的顶端安置有按压板(9)，且按压杆(8)的底部设置有按压块(12)，所述定位孔(7)的底端安置有卡槽(11)，所述松紧块(6)的内部安装有弹簧槽(13)，所述弹簧(14)设置于弹簧槽(13)的内部底端，所述弹簧(14)的顶端设置有限位柱(15)，所述线管(1)的左臂安装有橡胶套(16)，所述线管(1)的右臂设置有三头线管(17)。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用防磨损的保护装置，其特征在于：所述按压板(9)、按压块(12...
【专利技术属性】
技术研发人员：查菊元，
申请(专利权)人：深圳市强新鸿科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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