一种后置式车载音响制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后置式车载音响，包第一箱体，所述第一箱体内部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧固定连接有音响，所述音响顶部的两侧均开设有限位槽，所述第一箱体顶部的两侧均固定连接第二箱体，所述第二箱体的内部设置有拉杆，所述拉杆的一端贯穿第二箱体并延伸至第二箱体的外部。本实用新型专利技术通过第一箱体、固定块、滑槽、滑块、音响、限位槽、第二箱体、拉杆、挡板、弹簧和棱柱的设置，使后置式车载音响具有方便拆卸的优点，给使用者对音响进行拆卸带来便捷，同时解决了传统的后置式车载音响不方便拆卸的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种后置式车载音响
本技术涉及汽车音响设备
，具体为一种后置式车载音响。
技术介绍
汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响，现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美，汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分，主机是汽车音响中最重要的组成部分。随着人们生活水平的提高，汽车已经出现在千家万户，而汽车的质量也越来越高，体现出各种人性化的设计，例如各种各样的车载音响，而传统的后置式车载音响结构简单，不方便拆卸，增大了使用者的劳动强度，给使用者对音响进行拆卸带来困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种后置式车载音响，具备方便拆卸的优点，解决了传统的后置式车载音响不方便拆卸的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种后置式车载音响，包第一箱体，所述第一箱体内部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧固定连接有音响，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后置式车载音响，包第一箱体(1)，其特征在于：所述第一箱体(1)内部的两侧均固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的表面开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)远离滑槽(3)的一侧固定连接有音响(5)，所述音响(5)顶部的两侧均开设有限位槽(6)，所述第一箱体(1)顶部的两侧均固定连接第二箱体(7)，所述第二箱体(7)的内部设置有拉杆(8)，所述拉杆(8)的一端贯穿第二箱体(7)并延伸至第二箱体(7)的外部，所述拉杆(8)的另一端固定连接有挡板(9)，所述拉杆(8)的表面套设有弹簧(10)，所述弹簧(10)的底部与挡板(9)的顶部固定连接，所述挡板(...

【技术特征摘要】
1.一种后置式车载音响，包第一箱体(1)，其特征在于：所述第一箱体(1)内部的两侧均固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的表面开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)远离滑槽(3)的一侧固定连接有音响(5)，所述音响(5)顶部的两侧均开设有限位槽(6)，所述第一箱体(1)顶部的两侧均固定连接第二箱体(7)，所述第二箱体(7)的内部设置有拉杆(8)，所述拉杆(8)的一端贯穿第二箱体(7)并延伸至第二箱体(7)的外部，所述拉杆(8)的另一端固定连接有挡板(9)，所述拉杆(8)的表面套设有弹簧(10)，所述弹簧(10)的底部与挡板(9)的顶部固定连接，所述挡板(9)的底部固定连接有棱柱(11)，所述棱柱(11)的底部依次贯穿第二箱体(7)和第一箱体(1)并延伸至第一箱体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟炯，
申请(专利权)人：钟炯，
类型：新型
国别省市：宁夏,64