一种汽车零件冲压设备制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零件加工领域，公开了一种汽车零件冲压设备，包括工作台，所述工作台的顶端一侧安装有伺服电机，工作台的另一侧开设有开口，伺服电机的输出轴固定有凸轮，开口的内部设置有转动板，工作台的顶端四周均固定有竖杆，竖杆上滑动连接有升降板，升降板的底端一侧固定有上模块，竖杆的顶端固定有顶板，顶板的底端安装有气缸，气缸的活塞杆与升降板的顶端固定连接，工作台的底端四周均固定有支撑柱，支撑柱的底端固定有底座，底座的顶端固定有两块固定板。本实用新型专利技术设计新颖，结构巧妙，操作简单，方便上料和下料，可以提高操作人员的安全性，能够提高冲压设备的工作效率，有利于满足人们的日常加工需求，适宜推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件冲压设备
本技术涉及汽车零件加工
，尤其涉及一种汽车零件冲压设备。
技术介绍
冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模。冲模是将材料(金属或非金属)批量加工成所需冲件的专用工具。冲模在冲压中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以进行；没有先进的冲模，先进的冲压工艺就无法实现。在汽车零件加工过程中需要对生产相关零部件的冲压模具进行冲压，但是现有的冲压设备并不方便上料以及下料，大多需要人工手动上下料，会有一定的危险，而且会降低设备的冲压效率，因此需要我们设计出一种汽车零件冲压设备，来解决这些问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的冲压设备并不方便上料以及下料，存在一定的危险性，而且会降低设备的冲压效率的问题，而提出的一种汽车零件冲压设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车零件冲压设备，包括工作台，所述工作台的顶端一侧安装有伺服电机，工作台的另一侧开设有开口，伺服电机的输出轴固定有凸轮，开口的内部设置有转动板，工作台的顶端四周均固定有竖杆，竖杆上滑动连接有升降板，升降板的底端靠近开口的一侧固定有上模块，竖杆的顶端固定有顶板，顶板的底端安装有气缸，气缸的活塞杆与升降板的顶端固定连接，工作台的底端四周均固定有支撑柱，支撑柱的底端固定有底座，底座的顶端固定有两块固定板，其中一块所述固定板上安装有正反转电机，正反转电机的输出轴固定有螺纹杆，螺纹杆上螺纹连接有移动块，移动块的两侧均铰接有调节杆，转动板的底端固定有调节块，两根所述调节杆的顶端分别均与所述调节块的两侧铰接。优选的，所述工作台的顶端固定有两块挡板，挡板均位于伺服电机和开口之间，所述凸轮位于两块所述挡板之间。优选的，所述转动板靠近伺服电机的一侧固定有两根固定杆，两根所述固定杆相远离的一端均通过轴承与开口的内壁转动连接。优选的，所述升降板上对称开设有四个滑孔，四根所述竖杆分别与四个滑孔的内壁滑动连接。优选的，所述螺纹杆的一端通过轴承与另一块所述固定板的一侧转动连接，两块所述固定板之间固定有两根横杆，两根所述横杆分别位于所述螺纹杆的两侧。优选的，所述移动块上开设有螺纹孔和两个通孔，螺纹杆与螺纹孔的内壁螺纹连接，两根所述横杆分别与两个通孔的内壁滑动连接。本技术的有益效果是：1、通过伺服电机控制凸轮旋转，在两块挡板的导向作用下，使得凸轮带动下模座移动到上模块的下方，方便上料；2、通过气缸控制升降板升降，在四根竖杆的限制作用下，使得升降板带动上模块平稳升降，能够对汽车零件的冲压模具进行冲压；3、通过正反转电机控制移动块平稳左右移动，使得调节杆带动转动板转动，使得下模座随着转动板滑到底座上，方便出料。本技术设计新颖，结构巧妙，操作简单，方便上料和下料，可以提高操作人员的安全性，能够提高冲压设备的工作效率，有利于满足人们的日常加工需求，适宜推广。附图说明图1为本技术提出的一种汽车零件冲压设备的结构正视图；图2为本技术提出的一种汽车零件冲压设备的部分结构俯视图。图中：1工作台、2伺服电机、3凸轮、4开口、5转动板、6挡板、7竖杆、8升降板、9上模块、10顶板、11气缸、12支撑柱、13底座、14固定板、15正反转电机、16螺纹杆、17移动块、18调节杆、19调节块、20横杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车零件冲压设备，包括工作台1，工作台1的顶端一侧安装有伺服电机2，工作台1的另一侧开设有开口4，伺服电机2的输出轴固定有凸轮3，开口4的内部设置有转动板5，工作台1的顶端四周均固定有竖杆7，竖杆7上滑动连接有升降板8，升降板8的底端靠近开口4的一侧固定有上模块9，竖杆7的顶端固定有顶板10，顶板10的底端安装有气缸11，气缸11的活塞杆与升降板8的顶端固定连接，工作台1的底端四周均固定有支撑柱12，支撑柱12的底端固定有底座13，底座13的顶端固定有两块固定板14，其中一块固定板14上安装有正反转电机15，正反转电机15的输出轴固定有螺纹杆16，螺纹杆16上螺纹连接有移动块17，移动块17的两侧均铰接有调节杆18，转动板5的底端固定有调节块19，两根调节杆18的顶端分别均与调节块19的两侧铰接。本技术设计新颖，结构巧妙，操作简单，方便上料和下料，可以提高操作人员的安全性，能够提高冲压设备的工作效率，有利于满足人们的日常加工需求，适宜推广。本实施例中，工作台1的顶端固定有两块挡板6，挡板6均位于伺服电机2和开口4之间，凸轮3位于两块挡板6之间，转动板5靠近伺服电机2的一侧固定有两根固定杆，两根固定杆相远离的一端均通过轴承与开口4的内壁转动连接，升降板8上对称开设有四个滑孔，四根竖杆7分别与四个滑孔的内壁滑动连接，螺纹杆16的一端通过轴承与另一块固定板14的一侧转动连接，两块固定板14之间固定有两根横杆20，两根横杆20分别位于螺纹杆16的两侧，移动块17上开设有螺纹孔和两个通孔，螺纹杆16与螺纹孔的内壁螺纹连接，两根横杆20分别与两个通孔的内壁滑动连接。工作原理：本技术中，伺服电机2、气缸11和正反转电机15均通过导线连接有电源，可以通过接通电源对其进行供电，而且工作台1的一侧安装有控制器，伺服电机2、气缸11和正反转电机15均与控制器电性连接，控制器的型号为AT89C51,可以通过控制器控制其开关，在使用时，操作人员将待处理的冲压模具的下模座放置在工作台1上，且置于两块挡板6之间，通过启动伺服电机2带动凸轮3旋转，当凸轮3的凸起部与下模座接触时，凸轮3会将下模座推到转动板5上，进而达到方便上料的目的，同时通过启动气缸11带动升降板8升降，在四根竖杆7的限制作用下，使得升降板8带动上模块9平稳升降，在上模块9平稳下降过程中，使得上模块9对下模座进行冲压，冲压完成后，通过启动气缸11控制上模块9平稳上升，然后通过启动正反转电机15带动螺纹杆16顺时针或者逆时针转动，在两根横杆20的限制作用下，使得螺纹杆16带动移动块17平稳左右移动，在两根固定杆的限制作用下，使得两根调节杆18带动调节块19和转动板5同时开始摆动，当移动块17平稳移动到最右侧时，调节杆18带动转动板5处于水平状态，此时调节杆18均处于竖直状态；当移动块17平稳向左移动时，调节杆18带动转动板5向下摆动，此时，冲压完成后的下模座会随着转动板5滑到底座13上，进而达到方便下料的目的。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件冲压设备，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的顶端一侧安装有伺服电机(2)，工作台(1)的另一侧开设有开口(4)，伺服电机(2)的输出轴固定有凸轮(3)，开口(4)的内部设置有转动板(5)，工作台(1)的顶端四周均固定有竖杆(7)，竖杆(7)上滑动连接有升降板(8)，升降板(8)的底端靠近开口(4)的一侧固定有上模块(9)，竖杆(7)的顶端固定有顶板(10)，顶板(10)的底端安装有气缸(11)，气缸(11)的活塞杆与升降板(8)的顶端固定连接，工作台(1)的底端四周均固定有支撑柱(12)，支撑柱(12)的底端固定有底座(13)，底座(13)的顶端固定有两块固定板(14)，其中一块所述固定板(14)上安装有正反转电机(15)，正反转电机(15)的输出轴固定有螺纹杆(16)，螺纹杆(16)上螺纹连接有移动块(17)，移动块(17)的两侧均铰接有调节杆(18)，转动板(5)的底端固定有调节块(19)，两根所述调节杆(18)的顶端分别均与所述调节块(19)的两侧铰接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件冲压设备，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的顶端一侧安装有伺服电机(2)，工作台(1)的另一侧开设有开口(4)，伺服电机(2)的输出轴固定有凸轮(3)，开口(4)的内部设置有转动板(5)，工作台(1)的顶端四周均固定有竖杆(7)，竖杆(7)上滑动连接有升降板(8)，升降板(8)的底端靠近开口(4)的一侧固定有上模块(9)，竖杆(7)的顶端固定有顶板(10)，顶板(10)的底端安装有气缸(11)，气缸(11)的活塞杆与升降板(8)的顶端固定连接，工作台(1)的底端四周均固定有支撑柱(12)，支撑柱(12)的底端固定有底座(13)，底座(13)的顶端固定有两块固定板(14)，其中一块所述固定板(14)上安装有正反转电机(15)，正反转电机(15)的输出轴固定有螺纹杆(16)，螺纹杆(16)上螺纹连接有移动块(17)，移动块(17)的两侧均铰接有调节杆(18)，转动板(5)的底端固定有调节块(19)，两根所述调节杆(18)的顶端分别均与所述调节块(19)的两侧铰接。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李望龙，蒋亚周，邓凌波，冷海逻，罗宽，
申请(专利权)人：湖北博睿特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42