本实用新型专利技术公开了一种无需减小摩擦半径，却能降低摩擦副上线速度的机械密封的新结构，它包括密封装置１和置于泵体端口２内的静环３，其特征在于：在静环３和密封装置１中的动环１３之间增设了可任意调速的相对动环４，相对动环４通过自由座５与轮系减速机构６相连接，与轮系减速机构相连接的是自由轴承座７和置于自由轴承座７内的轴承８，轮系减速机构６和密封装置１通过传动健９与轴套１９相连接，在密封装置１及轮系减速机构６外设有防护罩１０。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械密封的结构，尤其是一种机械密封的新结构。长期以来，如何解决机械密封的泄漏问题一直是个难题，即目前的机械密封没有真正地实现密封的功能，力平衡和热平衡是直接影响机械密封的因素。现今无论是从理论上还是实践上都已能很好地解决了力平衡问题对机械密封的影响，也就是说力平衡问题不再是影响机械密封的主要因素，那么也就是说热平衡问题是影响机械密封的主要因素，而摩擦副上的线速度又是影响热平衡的主要因素，因为如果摩擦副上的线速度不等于零，则摩擦副间必然产生热量，而热量越大密封效果就越低，因此降低摩擦副上的线速度就成为解决机械密封的首要问题，目前降低线速度的唯一方法是减小摩擦半径，这样做的效果不是很理想的。本技术的目的就是要为用户提供一种无需减小摩擦半径，却能降低摩擦副上线速度的机械密封的新结构。为达到上述目的，本技术的技术解决方案是一种机械密封的新结构，它包括密封装置1和置于泵体端口2内的静环3，其特征在于在静环3和密封装置1中的动环13之间增设了可任意调速的相对动环4，相对动环4通过自由座5与轮系减速机构6相连接，与轮系减速机构6相连接的是自由轴承座7和置于自由轴承座7内的轴承8，轮系减速机构6和密封装置1通过传动健9与轴套19相连接，在密封装置1及轮系减速机构6外设有防护罩10。所述的轮系减速机构6采用行星齿轮减速机构。所述的防护罩10是由与泵体相连接的支架11和与支架11相连接的端盖12组成的。由于本技术是在机械密封装置上增设了轮系减速机构，因此可降低摩擦副上的线速度，使摩擦副间的摩擦实现边界摩擦，从而可延长机械密封的寿命，并可灵活采用适合性能的端面比压，本技术适用于不同的场合，且均能实现良好的机械密封。以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细描述。附图为本技术的结构示意图。如图所示，在泵体端口2内设有静环3，与静环3相接的是相对动环4，即静环3与相对动环4的端面形成摩擦副，在相对动环4的近轴处与密封装置1中的动环13相接触，在相对动环4的外端通过拨杆14与自由座5连接成一体，自由座5的另一端通过轴承轴16及其上的轴承17与行星齿轮减速机构6相连接，该行星齿轮减速机构6的位置可根据需要灵活安装，它和密封装置1中的传动座15通过传动键9与轴套19连接在一起，自由轴承座7与轴承轴16相连接，在自由轴承座7内安装有轴承8，以确保相对动环4达到力平衡，当然自由轴承座7也可与自由座5做成一个整体，为了便于安装和维修，把它们分成两体，自由轴承座7及安装于其中的轴承8的位置也不是固定不变的，可根据具体情况确定其位置，在整个密封装置外安装有防护罩10，它是由与泵体相连接的支架11，及与支架11相连接的端盖12组成的。当传动轴高速旋转时，通过行星齿轮减速机构6的减速，而使相对动环4的转速降低，即相对动环4相对于静环3端面间的转速，及相对动环4相对于动环13端面间的转速都降低了，也就是说摩擦副间的线速度大大低于现有密封装置中摩擦副间的线速度，因此本技术的这种机械密封的新结构机械密封的性能很好，并可根据需要，如果一次降速，即只安装一个轮系减速机构达不到密封要求的话，可安装两个，甚至多个轮系减速机构，进行多次降速，直至使摩擦副间的线速度达到要求，以实现良好的机械密封。权利要求1.一种机械密封的新结构，它包括密封装置和置于泵体端口内的静环，其特征在于在静环和密封装置中的动环之间增设了可任意调速的相对动环，相对动环通过自由座与轮系减速机构相连接，与轮系减速机构相连接的是自由轴承座和置于自由轴承座内的轴承，轮系减速机构和密封装置通过传动健与轴套相连接，在密封装置及轮系减速机构外设有防护罩。2.根据权利要求1所述的一种机械密封的新结构，其特征在于所述的轮系减速机构采用行星齿轮减速机构。3.根据权利要求1所述的一种机械密封的新结构，其特征在于所述的防护罩是由与泵体相连接的支架和与支架相连接的端盖组成的。专利摘要本技术公开了一种无需减小摩擦半径,却能降低摩擦副上线速度的机械密封的新结构,它包括密封装置1和置于泵体端口2内的静环3,其特征在于:在静环3和密封装置1中的动环13之间增设了可任意调速的相对动环4,相对动环4通过自由座5与轮系减速机构6相连接,与轮系减速机构6相连接的是自由轴承座7和置于自由轴承座7内的轴承8,轮系减速机构6和密封装置1通过传动键9与轴套19相连接,在密封装置1及轮系减速机构6外设有防护罩10。文档编号F16J15/54GK2284322SQ97213329公开日1998年6月17日 申请日期1997年4月21日 优先权日1997年4月21日专利技术者李世颖 申请人:李世颖本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机械密封的新结构，它包括密封装置［１］和置于泵体端口［２］内的静环［３］，其特征在于：在静环［３］和密封装置［１］中的动环［１３］之间增设了可任意调速的相对动环［４］，相对动环［４］通过自由座［５］与轮系减速机构［６］相连接，与轮系减速机构［６］相连接的是自由轴承座［７］和置于自由轴承座［７］内的轴承［８］，轮系减速机构［６］和密封装置［１］通过传动健［９］与轴套［１９］相连接，在密封装置［１］及轮系减速机构［６］外设有防护罩［１０］。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李世颖，
申请(专利权)人：李世颖，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。