本实用新型专利技术公开了一种轴承座密封装置，包括转轴、通过轴承与转轴连接的轴承座，所述轴承座内设有储油腔，所述轴承座外端设有端盖，所述端盖外圈与轴承座端面密封固定，端盖内圈环设有一圈集油凹槽，所述集油凹槽两端分别设有套设在转轴外的内挡壁和外挡壁，所述内挡壁设有连通集油凹槽底部和储油腔的回流孔，所述转轴外圈设有位于集油凹槽内的离心结构。其在端盖内设置一圈集油凹槽，并于集油凹槽的转轴上设置离心结构，使得在转动时从储油腔中顺转轴带出的油在离心结构处离心飞散出，并由集油凹槽收集至其底部，最后顺着集油凹槽底部的回流孔流回到储油腔中。结构简单且与密封圈相比端盖不容易磨损，从而不需要经常更换，减少了运行成本。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承座密封装置。
技术介绍
转轴通过轴承安装在轴承座中，为了让转轴在转动时的阻力尽量小，会 在轴承座中设置储油腔，转动时，储油腔里的润滑油会润滑轴承和转轴，使 得转动平稳，延长装置使用寿命。上述的转轴运转机构必须采用密封结构， 以免储油腔里的润滑油泄漏出来，造成物料浪费或者污染工作环境，同时也 避免外部环境中的杂质进入到储油腔中，影响润滑效果。 一般的密封结构采 用在轴承座端盖内设置密封圈来达到密封效果，但是这样密封圈一般为橡胶 等易磨损材质，因使用时经常与转轴摩擦，寿命不长，需要时常更换，既增 加了运行成本，又给工作人员添加了工作量。
技术实现思路
本技术目的是提供一种轴承座密封装置，其在端盖内设置一圈集油 凹槽，并于集油凹槽的转轴上设置离心结构，使得在转动时从储油腔中顺转 轴带出的油在离心结构处离心飞散出，并由集油凹槽收集至其底部，最后顺 着集油凹槽底部的回流孔流回到储油腔中。结构简单且与密封圈相比端盖不 容易磨损，从而不需要经常更换，减少了运行成本。本技术的技术方案是 一种轴承座密封装置，包括转轴、通过轴承 与转轴连接的轴承座，所述轴承座内设有储油腔，所述轴承座外端设有端盖， 所述端盖外圈与轴承座端面密封固定，端盖内圈环设有一圈集油凹槽，所述 集油凹槽两端分别设有套设在转轴外的内挡壁和外挡壁，所述内挡壁设有连 通集油凹槽底部和储油腔的回流孔，所述转轴外圏设有位于集油凹槽内的离 心结构。本技术进一步的技术方案是 一种轴承座密封装置，包括转轴、通 过轴承与转轴连接的轴承座，所述轴承座内设有储油腔，所述轴承座外端设 有端盖，所述端盖外圈与轴承座端面密封固定，端盖内圈环设有一圈集油 凹槽，所述集油凹槽两端分别设有套设在转轴外的内挡壁和外挡壁，所述内 挡壁设有连通集油凹槽底部和储油腔的回流孔，所述转轴外圈设有位于集油 凹槽内的离心结构所述离心结构为环设固定在转轴外圈凸起的圆环台阶；3所述圆环台阶包括一体设置的外径较大的内台阶和外径较小的外台阶；所述 离心结构为设于转轴表面的环凹槽；所述环凹槽包括间隔设置的两个；所述 回流孔为设于内挡壁底部外髙内低的斜孔。 本技术优点是1. 本技术在端盖内设置一圈集油凹槽，并于集油凹槽的转轴上设 置离心结构，使得在转动时从储油腔中顺转轴带出的油在离心结构处离心飞 散出，并由集油凹槽收集至其底部，最后顺着集油凹槽底部的回流孔流回到 储油腔中。其设计巧妙、结构简单，有效地防止了储油腔中的油料漏出造成 浪费和污染工作环境。2. 本技术与采用密封圈密封相比端盖不容易磨损，从而不需要经 常更换，减少工作人员工作量，节约了运行维护成本。附图说明图1为本技术第一实施例的结构示意图2为本技术第一实施例的爆炸结构示意图3为图2的局部放大示意图4为本技术第二实施例的结构示意图5为图4的局部放大示意图6为本技术第二实施例的应用示意图。其中l转轴；2轴承；3轴承座；4储油腔；5端盖；6集油凹槽；7 内挡壁；8外挡壁；9离心结构；IO圆环台阶；ll环凹槽；12回流孔；13 油镜。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述实施例如图1至图5所示， 一种轴承座密封装置，包括转轴l、通过 轴承2与转轴1连接的轴承座3,所述轴承座3内设有储油腔4,所述轴承 座3外端设有端盖5，所述端盖5外圈与轴承座3端面密封固定，端盖5 内圈环设有一圈集油凹槽6，所述集油凹槽6两端分别设有套设在转轴l外 的内挡壁7和外挡壁8,所述内挡壁7设有连通集油凹槽底部6和储油腔4 的回流孔12，所述转轴1外圈设有位于集油凹槽6内的离心结构9。该离心 结构9在转动时，可以使得其上的液体离心转出。所述回流孔12为设于内挡壁7底部外高内低的斜孔。当转轴髙速转动时，储油腔4里的润滑油随着转轴1的转动会从端盖5 与转轴1之间的间隙渗出，其中粘附在转轴1上的油料运行至离心结构9处 时，因为离心结构9的存在油料会离开转轴1飞散进入集油凹槽6中，然后 集中至集油凹槽6底部的回流孔12并流回到储油腔4中。这样就防止了油 料进一步流到外挡壁8外侧而流出。储油腔4中的油面一般不超过回流孔12的低部，平时可以通过储油腔 壁上的油镜13观察油面高低。第一实施例所述离心结构9为环设固定在转轴1外圈凸起的圆环台阶10;所述圆 环台阶IO包括一体设置的外径较大的内台阶和外径较小的外台阶。 第二实施例所述离心结构9为设于转轴1表面的环凹槽11;所述环凹槽11包括间 隔设置的两个。如图6所示，为本第二实施例应用在涡轮上带动转叶转动的应用状态。 上述仅为本技术离心结构9的两个具体实施例，离心结构9还包括 能起到离心作用的其他形状的实施例。本技术在端盖内设置一圈集油凹槽，并于集油凹槽的转轴上设置离 心结构，使得在转动时从储油腔中顺转轴带出的油在离心结构处离心飞散 出，并由集油凹槽收集至其底部，最后顺着集油凹槽底部的回流孔流回到储 油腔中。结构简单且与密封圈相比端盖不容易磨损，从而不需要经常更换， 减少了运行成本。权利要求1.一种轴承座密封装置，包括转轴(1)、通过轴承(2)与转轴(1)连接的轴承座(3)，所述轴承座(3)内设有储油腔(4)，所述轴承座(3)外端设有端盖(5)，其特征在于所述端盖(5)外圈与轴承座(3)端面密封固定，端盖(5)内圈环设有一圈集油凹槽(6)，所述集油凹槽(6)两端分别设有套设在转轴(1)外的内挡壁(7)和外挡壁(8)，所述内挡壁(7)设有连通集油凹槽底部(6)和储油腔(4)的回流孔(12)，所述转轴(1)外圈设有位于集油凹槽(6)内的离心结构(9)。2. 根据权利要求1所述的轴承座密封装置，其特征在于所述离心结 构(9)为环设固定在转轴(1)外圈凸起的圆环台阶(10)。3. 根据权利要求2所述的轴承座密封装置，其特征在于所述圆环台 阶(10)包括一体设置的外径较大的内台阶和外径较小的外台阶。4. 根据权利要求1所述的轴承座密封装置，其特征在于所述离心结 构(9)为设于转轴(1)表面的环凹槽(11)。5. 根据权利要求4所述的轴承座密封装置，其特征在于所述环凹槽(11) 包括间隔设置的两个。6. 根据权利要求1所述的轴承座密封装置，其特征在于所述回流孔(12) 为设于内挡壁(7)底部的外高内低的斜孔。专利摘要本技术公开了一种轴承座密封装置，包括转轴、通过轴承与转轴连接的轴承座，所述轴承座内设有储油腔，所述轴承座外端设有端盖，所述端盖外圈与轴承座端面密封固定，端盖内圈环设有一圈集油凹槽，所述集油凹槽两端分别设有套设在转轴外的内挡壁和外挡壁，所述内挡壁设有连通集油凹槽底部和储油腔的回流孔，所述转轴外圈设有位于集油凹槽内的离心结构。其在端盖内设置一圈集油凹槽，并于集油凹槽的转轴上设置离心结构，使得在转动时从储油腔中顺转轴带出的油在离心结构处离心飞散出，并由集油凹槽收集至其底部，最后顺着集油凹槽底部的回流孔流回到储油腔中。结构简单且与密封圈相比端盖不容易磨损，从而不需要经常更换，减少了运行成本。文档编号F16C35/00GK201193702SQ200820036179公开日2009年2月11日 申请日期2008年5月15日 优先权日2008年5月15日专利技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轴承座密封装置，包括转轴（１）、通过轴承（２）与转轴（１）连接的轴承座（３），所述轴承座（３）内设有储油腔（４），所述轴承座（３）外端设有端盖（５），其特征在于：所述端盖（５）外圈与轴承座（３）端面密封固定，端盖（５）内圈环设有一圈集油凹槽（６），所述集油凹槽（６）两端分别设有套设在转轴（１）外的内挡壁（７）和外挡壁（８），所述内挡壁（７）设有连通集油凹槽底部（６）和储油腔（４）的回流孔（１２），所述转轴（１）外圈设有位于集油凹槽（６）内的离心结构（９）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林耀朋，
申请(专利权)人：苏州艾特斯环保材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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