【技术实现步骤摘要】
一种减速机倒置式轴密封结构
本技术涉及减速机
,具体为一种减速机倒置式轴密封结构。
技术介绍
一般减速机轴密封以油封密封为主,对于减速机轴倒置安装的工况条件,润滑油持续在油封位置,油封无法实现泵吸原理,导致减速机易出现漏油的情况,为此,我们提出一种减速机倒置式轴密封结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减速机倒置式轴密封结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种减速机倒置式轴密封结构,包括减速机箱体,所述减速机箱体内通过顶部和底部的轴承安装有蜗杆,所述蜗杆左侧啮合有涡轮,且涡轮位于减速机箱体内,所述蜗杆的底部延伸出减速机箱体的底部,所述蜗杆外壁从上至下依次套接有甩油环和密封套,所述密封套顶部设置有凹槽,所述甩油环外缘向下倾斜形成翻折边,且翻折边延伸入凹槽内,所述密封套上设置有回油槽,所述密封套通过回油槽使甩油环和密封套所接油回流至减速机箱体内部,所述蜗杆底部外壁套接有密封环,所述密封环外壁底部套接有油封,所述油封内壁开设有凹陷槽,所述油封左右侧外壁对称设置有凸起,且减速机箱体底部内壁开设有与凸起匹配的装配凹槽。进一步地,所述密封套与底部轴承之间留有间隙,且间隙内填充润滑脂。进一步地,所述甩油环的顶部和底部分别通过O型圈和轴用挡圈固定,且O型圈和轴用挡圈均套接在蜗杆外壁。进一步地,所述密封套外壁中部与减速机箱体内壁之间通过O型圈密封。进一步地,所述减速机箱体顶部通过螺钉固定设置有压盖,且压盖位于蜗杆和顶部轴承的上方。进一步地,所述密封环内壁设置有引流纹,且引流纹底部与凹陷槽对应。与现有技术相比,本技术的有益效果是 ...
【技术保护点】
1.一种减速机倒置式轴密封结构,包括减速机箱体(1),所述减速机箱体(1)内通过顶部和底部的轴承安装有蜗杆(2),所述蜗杆(2)左侧啮合有涡轮(3),且涡轮(3)位于减速机箱体(1)内,所述蜗杆(2)的底部延伸出减速机箱体(1)的底部,其特征在于:所述蜗杆(2)外壁从上至下依次套接有甩油环(4)和密封套(7),所述密封套(7)顶部设置有凹槽(5),所述甩油环(4)外缘向下倾斜形成翻折边,且翻折边延伸入凹槽(5)内,所述密封套(7)上设置有回油槽(6),所述密封套(7)通过回油槽(6)使甩油环(4)和密封套(7)所接油回流至减速机箱体(1)内部,所述蜗杆(2)底部外壁套接有密封环(11),所述密封环(11)外壁底部套接有油封(9),所述油封(9)内壁开设有凹陷槽(10),所述油封(9)左右侧外壁对称设置有凸起(12),且减速机箱体(1)底部内壁开设有与凸起(12)匹配的装配凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种减速机倒置式轴密封结构,包括减速机箱体(1),所述减速机箱体(1)内通过顶部和底部的轴承安装有蜗杆(2),所述蜗杆(2)左侧啮合有涡轮(3),且涡轮(3)位于减速机箱体(1)内,所述蜗杆(2)的底部延伸出减速机箱体(1)的底部,其特征在于:所述蜗杆(2)外壁从上至下依次套接有甩油环(4)和密封套(7),所述密封套(7)顶部设置有凹槽(5),所述甩油环(4)外缘向下倾斜形成翻折边,且翻折边延伸入凹槽(5)内,所述密封套(7)上设置有回油槽(6),所述密封套(7)通过回油槽(6)使甩油环(4)和密封套(7)所接油回流至减速机箱体(1)内部,所述蜗杆(2)底部外壁套接有密封环(11),所述密封环(11)外壁底部套接有油封(9),所述油封(9)内壁开设有凹陷槽(10),所述油封(9)左右侧外壁对称设置有凸起(12),且减速机箱体(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员:高伟,
申请(专利权)人:扬州高力机械有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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