智慧人行通道系统技术方案

本实用新型专利技术公开了智慧人行通道系统，包括楼梯，所述楼梯的顶部设置有雨棚顶，所述雨棚顶底部的两侧均固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的底部与楼梯的表面固定连接，所述第一固定杆的背面固定连接有扶杆。本实用新型专利技术通过设置楼梯、雨棚顶、第一固定杆、扶杆、传动箱、固定箱、固定板、踏板、固定机构、第四固定杆、第三固定块、固定管、第一传动杆、第二固定杆、第一固定柱、第二传动杆、第二固定柱、第三传动杆、第一固定块、第三固定杆和第二固定块的配合使用，解决了现有露天楼梯在冬天和雨天使用过程中容易打滑，从而造成使用者受伤的问题，该智慧人行通道系统，具备防滑的优点，提高了露天楼梯的安全性。

Intelligent pedestrian channel system

【技术实现步骤摘要】
智慧人行通道系统
本技术涉及人行通道
，具体为智慧人行通道系统。
技术介绍
智慧人行通道是路口或交通繁忙路线的上跨桥，火车站里为了旅客横过铁路而在铁路上空架设的桥，结冰又称冻结，指露天水面冻结成冰，或江、河、湖、塘或近岸海面水冻结为冰的现象。日常生活中行人行走需要使用露天楼梯，但现有露天楼梯在冬天和雨天使用过程中容易打滑，从而造成使用者受伤的现象，不方便使用者的使用，降低了露天楼梯的安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供智慧人行通道系统，具备防滑的优点，解决了现有露天楼梯在冬天和雨天使用过程中容易打滑，从而造成使用者受伤的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：智慧人行通道系统，包括楼梯，所述楼梯的顶部设置有雨棚顶，所述雨棚顶底部的两侧均固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的底部与楼梯的表面固定连接，所述第一固定杆的背面固定连接有扶杆，所述楼梯的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱的左侧固定连接有固定箱，所述固定箱的左侧固定连接有固定板，所述固定板右侧的底部与楼梯的表面固定连接，所述固定箱的顶部设置有踏板，所述踏板底部的两侧均设置有固定机构，所述踏板的底部固定连接有第一传动杆，所述第一传动杆的底部贯穿传动箱并延伸至传动箱的内部，所述第一传动杆的底部固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的内部活动连接有第一固定柱，所述第一固定柱的背面固定连接有第二传动杆，所述第二传动杆的内部活动连接有第二固定柱，所述第二固定柱的背面与传动箱内壁的背面固定连接，所述第二传动杆的左侧由右至左依次贯穿传动箱和固定箱并延伸至固定箱的内部，所述第二传动杆正面的左侧通过第一转轴活动连接有第三传动杆，所述第三传动杆背面的顶部通过第二转轴活动连接有第四固定块，所述第四固定块的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的表面与固定箱的内壁活动连接，所述第一固定块的顶部固定连接有第三固定杆，所述第三固定杆的顶部贯穿固定箱并延伸至固定箱的顶部，所述第三固定杆的顶部固定连接有第二固定块。优选的，所述固定机构包括第四固定杆，所述第四固定杆的顶部与踏板的底部固定连接，所述第四固定杆的底部贯穿传动箱并延伸至传动箱的内部，所述第四固定杆的底部固定连接有第三固定块，所述第三固定块的表面活动连接有固定管，所述固定管的顶部和底部均与传动箱的内壁固定连接。优选的，所述第四固定杆的表面套设有密封圈，所述密封圈的表面与传动箱的内部固定连接，所述第三固定块的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与固定管内壁的底部固定连接。优选的，所述第一固定块的两侧均固定连接有滑块，所述固定箱内壁的两侧均开设有配合滑块使用的第一滑槽，所述第三固定杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与固定箱内壁的顶部固定连接，所述第二弹簧的底部与第一固定块的顶部固定连接。优选的，所述第二固定杆的内部开设有配合第一固定柱使用的第二滑槽，所述传动箱的左侧和固定箱的右侧均开设有配合第二传动杆使用的开口。优选的，所述传动箱的数量为若干个，且均匀分布在楼梯的表面，所述第二固定块的顶部固定连接有防滑板。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置楼梯、雨棚顶、第一固定杆、扶杆、传动箱、固定箱、固定板、踏板、固定机构、第四固定杆、第三固定块、固定管、第一传动杆、第二固定杆、第一固定柱、第二传动杆、第二固定柱、第三传动杆、第一固定块、第三固定杆和第二固定块的配合使用，解决了现有露天楼梯在冬天和雨天使用过程中容易打滑，从而造成使用者受伤的问题，该智慧人行通道系统，具备防滑的优点，提高了露天楼梯的安全性。2、本技术通过设置固定机构，能够使踏板上下移动的更加稳定，减少踏板的晃动，提高了装置运行的稳定性，方便使用者的使用，通过设置密封圈和第一弹簧，能够有效减少第四固定杆和传动箱之间的磨损，增加装置的使用寿命，同时避免杂质进入到传动箱的内部，避免结构的卡死，通过设置滑块、第一滑槽和第二弹簧，能够有效增强第一固定块上下移动的稳定性，避免结构的卡死，方便结构的传动，同时第二弹簧能够让第一固定块始终保持向下的力，避免绊倒使用者，通过设置第二滑槽和开口，能够方便第二固定杆带动第一固定柱移动，避免结构的卡死，同时开口能够对第二传动杆起到限位作用，避免第二传动杆出现前后移动的现象，增加装置使用的稳定性，通过设置防滑板，能够增强使用者使用的稳定，减少使用者走路打滑的现象，增加使用的安全性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构固定箱的主视图；图3为本技术结构传动箱的主视图；图4为本技术结构固定机构的主视图；图5为本技术结构A的局部放大图。图中：1楼梯、2雨棚顶、3第一固定杆、4扶杆、5传动箱、6固定箱、7固定板、8踏板、9固定机构、901第四固定杆、902第三固定块、903固定管、10第一传动杆、11第二固定杆、12第一固定柱、13第二传动杆、14第二固定柱、15第三传动杆、16第一固定块、17第三固定杆、18第二固定块、19密封圈、20第一弹簧、21滑块、22第一滑槽、23第二弹簧、24第二滑槽、25开口、26防滑板、27第四固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，智慧人行通道系统，包括楼梯1，楼梯1的顶部设置有雨棚顶2，雨棚顶2底部的两侧均固定连接有第一固定杆3，第一固定杆3的底部与楼梯1的表面固定连接，第一固定杆3的背面固定连接有扶杆4，楼梯1的顶部固定连接有传动箱5，传动箱5的左侧固定连接有固定箱6，固定箱6的左侧固定连接有固定板7，固定板7右侧的底部与楼梯1的表面固定连接，固定箱6的顶部设置有踏板8，踏板8底部的两侧均设置有固定机构9，固定机构9包括第四固定杆901，第四固定杆901的顶部与踏板8的底部固定连接，第四固定杆901的底部贯穿传动箱5并延伸至传动箱5的内部，第四固定杆901的底部固定连接有第三固定块902，第三固定块902的表面活动连接有固定管903，固定管903的顶部和底部均与传动箱5的内壁固定连接，通过设置固定机构9，能够使踏板8上下移动的更加稳定，减少踏板8的晃动，提高了装置运行的稳定性，方便使用者的使用，第四固定杆901的表面套设有密封圈19，密封圈19的表面与传动箱5的内部固定连接，第三固定块902的底部固定连接有第一弹簧20，第一弹簧20的底部与固定管903内壁的底部固定连接，通过设置密封圈19和第一弹簧20，能够有效减少第四固定杆901和传动箱5之间的磨损，增加装置的使用寿命，同时避免杂质进入到传动箱5的内部，避免结构的卡死，踏板8的底部固定连接有第一传动杆10，第一传动杆10的底部贯穿传动箱5并延伸至传动箱5的内部，第二固定杆11的内部开设有配合第一固定柱12使用的第二滑槽24，传动箱5的左侧和固定箱6的右侧均开设有配合第二传动杆13使用的开口25，通过设置第二滑槽24和开口25，能够方便第二固定杆11带动第一固定柱12移动，避免本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.智慧人行通道系统，包括楼梯(1)，其特征在于：所述楼梯(1)的顶部设置有雨棚顶(2)，所述雨棚顶(2)底部的两侧均固定连接有第一固定杆(3)，所述第一固定杆(3)的底部与楼梯(1)的表面固定连接，所述第一固定杆(3)的背面固定连接有扶杆(4)，所述楼梯(1)的顶部固定连接有传动箱(5)，所述传动箱(5)的左侧固定连接有固定箱(6)，所述固定箱(6)的左侧固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)右侧的底部与楼梯(1)的表面固定连接，所述固定箱(6)的顶部设置有踏板(8)，所述踏板(8)底部的两侧均设置有固定机构(9)，所述踏板(8)的底部固定连接有第一传动杆(10)，所述第一传动杆(10)的底部贯穿传动箱(5)并延伸至传动箱(5)的内部，所述第一传动杆(10)的底部固定连接有第二固定杆(11)，所述第二固定杆(11)的内部活动连接有第一固定柱(12)，所述第一固定柱(12)的背面固定连接有第二传动杆(13)，所述第二传动杆(13)的内部活动连接有第二固定柱(14)，所述第二固定柱(14)的背面与传动箱(5)内壁的背面固定连接，所述第二传动杆(13)的左侧由右至左依次贯穿传动箱(5)和固定箱(6)并延伸至固定箱(6)的内部，所述第二传动杆(13)正面的左侧通过第一转轴活动连接有第三传动杆(15)，所述第三传动杆(15)背面的顶部通过第二转轴活动连接有第四固定块(27)，所述第四固定块(27)的顶部固定连接有第一固定块(16)，所述第一固定块(16)的表面与固定箱(6)的内壁活动连接，所述第一固定块(16)的顶部固定连接有第三固定杆(17)，所述第三固定杆(17)的顶部贯穿固定箱(6)并延伸至固定箱(6)的顶部，所述第三固定杆(17)的顶部固定连接有第二固定块(18)。...

【技术特征摘要】
1.智慧人行通道系统，包括楼梯(1)，其特征在于：所述楼梯(1)的顶部设置有雨棚顶(2)，所述雨棚顶(2)底部的两侧均固定连接有第一固定杆(3)，所述第一固定杆(3)的底部与楼梯(1)的表面固定连接，所述第一固定杆(3)的背面固定连接有扶杆(4)，所述楼梯(1)的顶部固定连接有传动箱(5)，所述传动箱(5)的左侧固定连接有固定箱(6)，所述固定箱(6)的左侧固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)右侧的底部与楼梯(1)的表面固定连接，所述固定箱(6)的顶部设置有踏板(8)，所述踏板(8)底部的两侧均设置有固定机构(9)，所述踏板(8)的底部固定连接有第一传动杆(10)，所述第一传动杆(10)的底部贯穿传动箱(5)并延伸至传动箱(5)的内部，所述第一传动杆(10)的底部固定连接有第二固定杆(11)，所述第二固定杆(11)的内部活动连接有第一固定柱(12)，所述第一固定柱(12)的背面固定连接有第二传动杆(13)，所述第二传动杆(13)的内部活动连接有第二固定柱(14)，所述第二固定柱(14)的背面与传动箱(5)内壁的背面固定连接，所述第二传动杆(13)的左侧由右至左依次贯穿传动箱(5)和固定箱(6)并延伸至固定箱(6)的内部，所述第二传动杆(13)正面的左侧通过第一转轴活动连接有第三传动杆(15)，所述第三传动杆(15)背面的顶部通过第二转轴活动连接有第四固定块(27)，所述第四固定块(27)的顶部固定连接有第一固定块(16)，所述第一固定块(16)的表面与固定箱(6)的内壁活动连接，所述第一固定块(16)的顶部固定连接有第三固定杆(17)，所述第三固定杆(17)的顶部贯穿固定箱(6)并延伸至固定箱(6)的顶部，所述第三固定杆(17)的顶部固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：高善扬，
申请(专利权)人：广州宇扬信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44