本实用新型专利技术公开了耐高温的人车通行管理服务器，涉及人车通行管理服务器技术领域，该人车通行管理服务器旨在解决现有技术的人车通行管理服务器通常缺少耐高温的密封防护结构，难以阻隔外界高温对服务器内部的影响，难以提高对服务器内部的散热效果的技术问题，该人车通行管理服务器包括防护壳和活动设置于防护壳左端的第一固定盒；防护壳的前后两端均固定安装有隔热板，防护壳的左端和左端内壁贯穿开设有第二槽体和第三槽体，第二槽体的前后两端内壁固定安装有人车通行管理服务器本体，该人车通行管理服务器具备耐高温的密封防护结构，可阻隔外界高温对服务器内部的影响，可提高对服务器内部的散热效果。提高对服务器内部的散热效果。提高对服务器内部的散热效果。
【技术实现步骤摘要】
耐高温的人车通行管理服务器
[0001]本技术属于人车通行管理服务器
，具体涉及耐高温的人车通行管理服务器。
技术介绍
[0002]人车通行管理服务器通常设置在大型商超的地下车库入口，或者办公区域的停车入口，由于人车通行管理服务器通常设置在露天地，在炎热天气会影响服务器的使用寿命，目前的人车通行管理服务器通常缺少耐高温的密封防护结构，难以阻隔外界高温对服务器内部的影响，难以提高对服务器内部的散热效果，有待进一步的改善。
[0003]目前，专利号为CN201621305765.7的技术专利公开了城市道路非机动车、行人路口通行管理系统，属于路口通行管理系统，其结构包括左固定立柱、右固定立柱、预埋体、阻挡横带、左滑行立柱和滑行立柱移动驱动机构，左固定立柱、右固定立柱和预埋体分别为中空结构，预埋体的顶面设置有滑道，左固定立柱与右固定立柱之间设置有左滑行立柱，左滑行立柱的底部位于滑道内，左滑行立柱一端与阻挡横带相连，阻挡横带和左滑行立柱分别与滑行立柱移动驱动机构相连，滑行立柱移动驱动机构与控制器相连，控制器与交通信号灯相连。本技术具有提高了城市交通的运行效率，阻止非机动车、行人闯红灯，便于非机动车、行人严格按照交通信号灯通行，更好的维护交通秩序等特点，目前的人车通行管理服务器通常缺少耐高温的密封防护结构，难以阻隔外界高温对服务器内部的影响，难以提高对服务器内部的散热效果。
[0004]因此，针对上述的目前的人车通行管理服务器通常缺少耐高温的密封防护结构，难以阻隔外界高温对服务器内部的影响，难以提高对服务器内部的散热效果的问题，亟需得到解决，以实现人车通行管理服务器具备耐高温的密封防护结构，可阻隔外界高温对服务器内部的影响，可提高对服务器内部的散热效果的能力。
技术实现思路
[0005](1)要解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供耐高温的人车通行管理服务器，该人车通行管理服务器旨在解决现有的人车通行管理服务器通常缺少耐高温的密封防护结构，难以阻隔外界高温对服务器内部的影响，难以提高对服务器内部的散热效果的技术问题。
[0007](2)技术方案
[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供了这样耐高温的人车通行管理服务器，该人车通行管理服务器包括防护壳和活动设置于所述防护壳左端的第一固定盒；所述防护壳的前后两端均固定安装有隔热板，所述防护壳的左端和左端内壁贯穿开设有第二槽体和第三槽体，所述第二槽体的前后两端内壁固定安装有人车通行管理服务器本体，所述人车通行管理服务器本体的上下两端贯穿开设有均匀分布的第一通风孔，所述第一固定盒的右
端固定安装有第二固定盒，所述第二固定盒的左右两端内壁固定安装有固定块，所述固定块的上端固定安装有风扇，所述固定块的前后两端贯穿式固定安装有蓄电池，所述第二固定盒的外壁和第三槽体的内壁相贴合。
[0009]使用本技术方案的人车通行管理服务器时，将第一固定盒放置在防护壳的左端，使第二固定盒的外壁和第三槽体的内壁相贴合，在高温天气时，开启风扇对防护壳的内部进行散热，风力可穿过人车通行管理服务器本体上的第一通风孔对人车通行管理服务器本体进行通风散热，可提高对服务器内部的散热效果。
[0010]进一步地，所述防护壳的右端固定开设有第一槽体，所述第一槽体的内壁固定安装有显示屏，所述防护壳的右端固定安装有第一摄像头，第一摄像头的设置方便对过往车辆和行人进行录像。
[0011]进一步地，所述防护壳的上端固定安装有支撑块，所述支撑块的上端固定安装有第二摄像头，所述防护壳的下端固定安装有底板，第二摄像头的设置可辨识车牌号。
[0012]进一步地，所述防护壳的左端和左端内壁贯穿开设有均匀分布的第一螺槽，所述第一固定盒的左右两端贯穿开设有均匀分布的第二螺槽，所述第二螺槽的内壁螺纹安装有螺栓，所述螺栓穿过第二螺槽螺纹安装于第一螺槽的内壁，将螺栓螺纹安装于第二螺槽和第一螺槽，可将第一固定盒快速稳定的安装在防护壳的左端。
[0013]进一步地，所述防护壳的前后两端贯穿开设有限位槽，所述隔热板靠近防护壳的一端固定安装有限位块，所述限位块的前后两端贯穿开设有均匀分布的第五槽体，第五槽体的设置利于加快防护壳内的散热效果。
[0014]进一步地，所述第一固定盒的右端固定开设有第四槽体，所述第四槽体的上端内壁固定安装有均匀分布的固定管，固定管的设置可将防护壳内的热量快速导出。
[0015]进一步地，所述固定管的内外壁贯穿开设有均匀分布的第二通风孔，所述固定管的下端贯穿第一固定盒的下端延伸至第一固定盒的下方，第二通风孔的设置方便将防护壳内的热气从固定管内快速导出。
[0016](3)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的人车通行管理服务器通过设置第一固定盒和第二固定盒，将第一固定盒放置在防护壳的左端，使第二固定盒的外壁和第三槽体的内壁相贴合，在高温天气时，开启风扇对防护壳的内部进行散热，风力可穿过人车通行管理服务器本体上的第一通风孔对人车通行管理服务器本体进行通风散热，可提高对服务器内部的散热效果，通过设置固定管和第二通风孔，第二通风孔的设置方便将防护壳内的热气从固定管内快速导出，通过设置隔热板，可提高对人车通行管理服务器本体的隔热效果。
附图说明
[0018]图1为本技术人车通行管理服务器一种具体实施方式的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术人车通行管理服务器一种具体实施方式的防护壳的立体结构示意图；
[0020]图3为本技术人车通行管理服务器一种具体实施方式的第一固定盒的立体结构示意图；
[0021]图4为本技术人车通行管理服务器一种具体实施方式的隔热板的立体结构示意图。
[0022]附图中的标记为：1、防护壳；2、第一槽体；3、显示屏；4、第一摄像头；5、支撑块；6、第二摄像头；7、第一固定盒；8、隔热板；9、底板；10、第一螺槽；11、第二槽体；12、人车通行管理服务器本体；13、第一通风孔；14、限位槽；15、第三槽体；16、第二固定盒；17、固定块；18、风扇；19、蓄电池；20、第四槽体；21、固定管；22、第二通风孔；23、第二螺槽；24、螺栓；25、限位块；26、第五槽体。
具体实施方式
[0023]本具体实施方式是耐高温的人车通行管理服务器，其立体结构示意图如图1所示，其防护壳1的立体结构示意图如图2所示，该人车通行管理服务器包括防护壳1和活动设置于防护壳1左端的第一固定盒7；防护壳1的前后两端均固定安装有隔热板8，防护壳1的左端和左端内壁贯穿开设有第二槽体11和第三槽体15，第二槽体11的前后两端内壁固定安装有人车通行管理服务器本体12，人车通行管理服务器本体12的上下两端贯穿开设有均匀分布的第一通风孔13，第一固定盒7的右端固定安装有第二固定盒16，第二固定盒16的左右两端内壁固定安装有固定块17，固定块17的上端固定安装有风扇18，固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.耐高温的人车通行管理服务器，该人车通行管理服务器包括防护壳和活动设置于所述防护壳左端的第一固定盒；其特征在于，所述防护壳的前后两端均固定安装有隔热板，所述防护壳的左端和左端内壁贯穿开设有第二槽体和第三槽体，所述第二槽体的前后两端内壁固定安装有人车通行管理服务器本体，所述人车通行管理服务器本体的上下两端贯穿开设有均匀分布的第一通风孔，所述第一固定盒的右端固定安装有第二固定盒，所述第二固定盒的左右两端内壁固定安装有固定块，所述固定块的上端固定安装有风扇，所述固定块的前后两端贯穿式固定安装有蓄电池，所述第二固定盒的外壁和第三槽体的内壁相贴合。2.根据权利要求1所述的耐高温的人车通行管理服务器，其特征在于，所述防护壳的右端固定开设有第一槽体，所述第一槽体的内壁固定安装有显示屏，所述防护壳的右端固定安装有第一摄像头。3.根据权利要求1所述的耐高温的人车通行管理服务器，其特征在于，所述防护壳的上端固定安装有支撑块，所述支撑块的上端固定安...
【专利技术属性】
技术研发人员：高善扬，
申请(专利权)人：广州宇扬信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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