一种空间飞轮用固液复合润滑轴系制造技术

技术编号:2238883 阅读:210 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术属于空间摩擦学技术领域,涉及一种空间飞轮用固液复合润滑轴系,利用固体与液体复合润滑方式,同时采用轴承自润滑保持架-储油器-迷宫密封这一润滑油的供给和保持装置,使轴系在低速到较高速的宽速度范围内具有良好的润滑特性和摩擦特性,有效改善了初期磨合及防止启动咬合,进而提高了轴系的使用寿命和可靠性,提高了轴系在低速下的控制精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于空间摩擦学
,涉及一种空间飞轮用固-液复合润滑宽转 速范围轴系。
技术介绍
卫星的发展要求姿态控制系统具有高精度和长寿命并提供精确的控制力矩, 因而越来越多地采用飞轮三轴姿态稳定系统。空间姿控飞轮一般由转子、轴系、 直流无刷电机以及密封壳体构成。轴系是飞轮中的关键部件,其设计直接决定了 飞轮的控制精度、可靠性以及寿命。姿态控制用飞轮包括偏置动量轮和反作用飞轮,其中偏置动量轮的平均转速 一般在2000~3000转/分钟,飞轮单方向旋转;反作用飞轮的平均转速为0,可 以正反两个方向旋转。相对于偏置动量轮,反作用飞轮在相同惯量条件下具有高 角动量输出范围以及良好的可控性等特点,成为姿态控制飞轮的重要发展方向。 目前国外卫星姿态控制方案的发展趋势是将反作用飞轮工作在偏置状态下构成 整星零动量,即反作用飞轮不过零,国内反作用飞轮还处于研制阶段,寿命和可 靠性不高。反作用飞轮转速不过零,其角动量输出范围减小一半,反作用飞轮功 能密度降低。当前,反作用飞轮存在的主要问题就是低速下的摩擦磨损以及由此 带来的低速下(包括过0时)控制精度低,其本质是由于当前飞轮轴系在低速下 磨损本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空间飞轮用固液复合润滑轴系,其特征在于包括第一陶瓷轴承(1),第二陶瓷轴承(2),碟形弹簧(3),储油器(4),内支撑套(5),外支撑套(6),第一迷宫密封(7),第二迷宫密封(8);内支撑套(5)连接飞轮定子,外支撑套(6)连接飞轮转子;第一陶瓷轴承(1)和第二陶瓷轴承(2)同轴排列安装在内支撑套(5)与外支撑套(6)之间;第一陶瓷轴承(1)和第二陶瓷轴承(2)的内圈(12)和外圈(9)与滚动体接触的沟道表面有耐磨层;在耐磨层上附有固体润滑涂层;轴承保持架(11)采用具有自润滑性能的高分子复合多孔材料;碟形弹簧(3)安装在第一陶瓷轴承(1)和第二陶瓷轴承(2)之间;储油器(4)安装在碟形...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:白越吴一辉黄敦新
申请(专利权)人:中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
类型:发明
国别省市:82[中国|长春]

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