孔塞制造技术

本发明专利技术披露了一种孔塞，包括：主体部，其包括用于盖住开口的凸缘盖部、从凸缘盖部后表面的中部延伸而出以插进开口的插入部、以及形成于插入部外周以与开口的后侧周缘接合的接合部；热软化树脂件，安装于凸缘盖部的周缘，并能流进凸缘盖部与板形件开口周缘之间的间隙，从而将凸缘盖部与板形件固定在一起；以及，弹性凸缘部，从凸缘盖部的后表面向开口的周缘呈裙状延伸，并且可与板形件的开口周缘弹性方式接触。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种孔塞，用于封堵例如在板形件(设置于车辆如 轿车)中所形成的开口。
技术介绍
例如，在板形件诸如设置在轿车里的车身板中，形成有在装配 步骤等中使用的两个或两个以上的开口。作为用于封堵这些开口的孔塞，在JP — A — 2 — 293278中披露了一种孔塞，包括主体，其包括 直径比板形件开口大的基部和插进该开口的插入部；以及，环形热软 化树脂件(可熔融件)，用来将主体固定于开口的缘部。在上述孔塞中，在插入部外周的整个区域上，设置有可与开口 的后侧周缘接合的扩大的头部。扩大的头部具有这样的形状，其基端 部侧的直径稍稍大于上述开口，并且，扩大的头部的直径越靠近其先 端侧越小。以及，在操作中，将插入部插进板形件的开口，使扩大的 头部与开口的后侧周缘接合，从而临时固定孔塞，之后，将热软化树 脂件加热并使其熔融，籍此，可以将孔塞安装于板形件。
技术实现思路
然而，在JP — A — 2 — 293278披露的上述孔塞中，由于扩大的头 部设置在插入部外周的整个区域，而且其基端部侧的直径比开口大， 存在这样的问题，当将插入件插进开口从而使扩大的头部与开口接合 时，插入部的插入阻力较大。为了解决此问题，例如，提出了这样构造的孔塞，其中，在插 入部外周的两个或两个以上的部分处设置挠性的卡止腿，卡止腿可以 分别与开口的后侧周缘接合。然而，在这样的孔塞中，存在这样的问 题，由于在开口的内周与插入部的外周之间形成有间隙，当使热软化树脂件受热并熔融时，熔融的热软化树脂可以从这些间隙流进板形件 的后侧。为此，当将上述孔塞置于板形件时，诸如置于要进行烤漆的轿 车车身板时，担心由于热风等会导致流到板形件后侧的热软化树脂以长丝状方式四处飞散，并且会粘附到轿车车身板的上述后侧部分，导 致车身板上漆不良。因此，本专利技术的目的是提供一种孔塞，在不增大其插入阻力 的情况下，可以确实地防止熔融的热软化树脂流到板形件的后侧。为了达到上述目的，根据本专利技术的第一方面，提供一种用于封 堵板形件中所形成开口的孔塞，包括主体部，其包括用于盖住开口 的凸缘盖部、从凸缘盖部后表面的中部延伸而出以插进开口的插入 部、以及形成于插入部外周以与开口的后侧周缘接合的接合部；热软 化树脂件，安装于凸缘盖部的周缘，当受热而熔融时，其能流进凸缘 盖部与板形件的开口周缘之间的间隙，从而将凸缘盖部与板形件固定 在一起；以及，弹性凸缘部，从主体部的凸缘盖部后表面向开口的周 缘呈裙状延伸，以及，弹性凸缘部可与板形件的开口周缘弹性方式接 触。根据本专利技术的第一方面，当将塞子主体部的插入部插进板形件 的开口时，设置于插入部外周的接合部与开口的后侧周缘接合，籍此， 可以将孔塞安装于板形件。在此状态下，使裙状弹性凸缘部与板形件 开口的前侧周缘弹性方式接触。以及，当板形件和孔塞被加热至热软化树脂件的熔融温度或更 高温度时，热软化树脂件熔融并流入凸缘盖部与板形件的开口周缘之 间的间隙，从而将凸缘盖部与板形件固定在一起。此时，由于弹性凸缘部与板形件的开口周缘弹性方式接触，所 以，即使没有在塞子主体部中插入部的整个外周都设置与板形件开口 相接合的接合部，也能防止熔融的热软化树脂件通过孔塞的插入部与 板形件的开口之间的间隙流到板形件的后表面侧。这样可以在不增大 孔塞插入阻力的情况下防止出现下述的麻烦，也就是，例如，在轿车 烤漆处理的热风氛围下，流到板形件后表面侧的热软化树脂会以长丝状方式四处飞散，并粘附到轿车的车身等上，从而导致上漆不良。根据本专利技术的第二方面，在本专利技术的第一方面中，提供一种孔 塞，其中热软化树脂件嵌件成形为能将凸缘盖部周缘部的整个外周夹在中间的形状，以及，将热软化树脂件安装于凸缘盖部。根据本专利技术的第二方面，由于热软化树脂件嵌件成型为能将凸 缘盖部周缘部的整个外周夹在中间的形状，可以将热软化树脂件牢固 地安装于凸缘盖部。也就是，尽管由于在凸缘盖部后侧上设置弹性凸 缘部而减小了热软化树脂件与凸缘盖部的后侧周缘接合的部分，但由 于嵌件成型热软化树脂件，可以整体方式将热软化树脂件安装于凸缘 盖部，从而消除了热软化树脂件可能从凸缘盖部脱落的担心。根据本专利技术的第三方面，在本专利技术的第一或第二方面中，提供一种孔塞，其中热软化树脂件具有6(TC至IOO'C的熔融温度。根据本专利技术的第三方面，由于使用的热软化树脂件具有6(TC至IO(TC的熔融温度，因此可以相对容易地使之熔融，即使在较低的处理温度下进行烤漆等，也容易使热软化树脂件软化。结果，热软化树脂件可以快速粘附于板形件，这不仅可以提高固定操作的效率，而且可以提高热软化树脂件与板形件的表面之间的密封性能。此外，即使 使用具有相对较低的融融温度的热软化树脂件，上述的弹性凸缘部也能阻止熔融的热软化树脂流到板形件的后表面侧。根据本专利技术的孔塞，在将孔塞安装于板形件并且使裙状弹性凸 缘部与板形件开口的前侧周缘弹性方式接触的状态下，当将板形件和 孔塞加热至热软化树脂件的熔融温度或更高温度时，热软化树脂件熔 融，并且流进分别位于凸缘盖部与板形件的开口周缘之间的间隙，从 而将凸缘盖部与板形件固定在一起。此时，由于弹性凸缘部与板形件开口的周缘弹性方式接触，即 使没有在塞子主体部中插入部的整个外周都设置与板形件的开口相 接合的接合部，也可以防止熔融的热软化树脂件通过孔塞的插入部与 板形件的开口之间的间隙流到板形件的后表面侧。这样，在不增大孔 塞插入阻力的情况下，能防止熔融的热软化树脂件粘附到轿车的车 身，并因此可以防止出现上漆不良。附图说明根据下文结合附图进行的详细描述，本专利技术的这些以及其它的目 的和优点将更为明了，其中图1是根据本专利技术的孔塞实施例的轴测图2A至图2C图示本专利技术的孔塞；具体而言，分别地，图2A是其俯视图，图2B是其正视图，而图2C是其仰视图3A和图3B图示本专利技术的孔塞；具体而言，图3A是沿图2A 中A — A箭头线的剖视图，以及图3B是沿图2A中A—A'箭头线的剖 视图4是剖视图，图示本孔塞临时固定于板形件的状态； 图5A至图5D图示对本孔塞加热并使其熔融的状态，具体而言， 图5A是图示第一加热阶段的剖视图，图5B是图示第二加热阶段的剖 视图，图5C是图示第三加热阶段的剖视图，以及，图5D是图示第四 加热阶段的剖视图；以及图6A至图6C图示安装本专利技术孔塞的板形件的其他形状，具体而 言，图6A是图示具有第一形状的板形件的剖视图，图6B是图示具有 第二形状的板形件的剖视图，以及，图6C是具有第三形状的板形件的 剖视图。具体实施例方式下面，参照附图，对根据本专利技术的孔塞的实施例进行说明。 孔塞IO(下文称之为塞子IO)用来封堵例如形成在板形件l(如 轿车里设置的车身板)中的圆洞形开口 3。具体地，塞子10，如图1 所示，包括主体部20以及热软化树脂件50，该热软化树脂件50安 装于主体部20的凸缘盖部25。主体部20由考虑到烤漆处理的高耐热材料制成，以及，根据本 实施例，由熔融温度高于热软化树脂件50 (下文描述)熔融温度的 树脂材料制成。以及，主体部20包括碟形凸缘盖部25，其形成为 外径比开口3的内径大，以能盖住开口3;以及插入部30，从凸缘盖部25后表面的中部延伸而出，并且可以插进开口3。插入部30包括外壁部31，从凸缘盖部25的后表面延伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于封堵板形件中所形成开口的孔塞，包括：　　　　主体部，其包括：凸缘盖部，用于盖住所述开口；插入部，从所述凸缘盖部后表面的中部延伸而出，以插入所述开口；以及，接合部，形成于所述插入部的外周，以与所述开口的后侧周缘接合；　　　　热软化树脂件，其安装于所述凸缘盖部的周缘，所述热软化树脂件受热而熔融时，能流进所述凸缘盖部与所述板形件的开口周缘之间的间隙，从而将所述凸缘盖部与所述板形件固定在一起；以及　　　　弹性凸缘部，其从所述主体部凸缘盖部的后表面向所述开口的周缘呈裙状延伸，以及，所述弹性凸缘部可与所述板形件开口的周缘弹性方式接触。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：中里宏，
申请(专利权)人：百乐仕株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]