一种油压减振器疲劳寿命的检测方法及里程换算方法技术

本发明专利技术涉及油压减振器检测技术领域，具体涉及一种油压减振器疲劳寿命的检测方法及里程换算方法，将油压减振器安装至减振器疲劳试验台上进行长期加载，加载载荷参照相关标准对减振器耐久性要求的载荷进行选取，并交替进行寿命试验和性能测试，检测直至在性能测试的结果不满足减振器的使用要求，则记录前一次性能测试所对应的长期加载试验次数为减振器的寿命次数N。本发明专利技术有效填补了油压减振器寿命试验与线路等效的空白，同时便于更好地在设计阶段对减振器服役里程进行估算，方便在减振器性能研究过程中获取减振器在长期加载过程中的退化数据，对促进油压减振器的应用发展具有重要意义。

A method of measuring fatigue life of oil damper and mileage conversion

【技术实现步骤摘要】
一种油压减振器疲劳寿命的检测方法及里程换算方法
本专利技术涉及铁路动车所用油压减振器的检测
，具体涉及一种用于动车的油压减振器疲劳寿命的检测方法及里程换算方法。
技术介绍
油压减振器是铁路运输车辆的关键零部件，对于保证车辆在高速运行下的安全和稳定至关重要。减振器在设计定型时，需要对其服役里程进行估算，校核所涉及的减振器能否满足实际的需求。同时，在某型高速列车的检修规程中，减振器运行240万公里后进行报废处理。在被报废的减振器中，相当数量的减振器性能满足使用要求。对于这部分减振器的剩余寿命，出于安全性的考虑，通过试验进行长期的加载，研究减振器的寿命。确定其在实际线路运行条件下所能服役的里程，从而对减振器的检修进行更为合理的安排和规划。2015年国家颁布了《机车车辆油压减振器》用于指导机车车辆油压减振器的设计、定型。该标准对减振器性能的耐久性做出了详细的规定，即在规定载荷条件下加载规定次数后对减振器性能满足使用要求，则减振器满足耐久性要求。现有的针对减振器的耐久性检测试验存在以下问题：1、耐久性试验只针对在其规定次数加载后的减振器的性能满足使用要求，并没有得到减振器在该载荷长期加载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油压减振器疲劳寿命的检测方法，将油压减振器安装至减振器疲劳试验台上进行加载，并交替进行寿命试验和性能测试，其特征在于，检测过程中记录减振器的阻尼力F，减振器两端的相对位移x和减振器两端的相对速度v，所述性能测试包括静态测试和动态测试，所述静态测试是要求在测试速度下的阻尼力满足使用要求，所述动态测试是要求减振器示功曲线不出现震荡、跳跃、畸变；检测直至性能测试的结果不满足减振器的使用要求时，则记录前一次性能测试所对应的加载试验次数为减振器的寿命次数N。

【技术特征摘要】
1.一种油压减振器疲劳寿命的检测方法，将油压减振器安装至减振器疲劳试验台上进行加载，并交替进行寿命试验和性能测试，其特征在于，检测过程中记录减振器的阻尼力F，减振器两端的相对位移x和减振器两端的相对速度v，所述性能测试包括静态测试和动态测试，所述静态测试是要求在测试速度下的阻尼力满足使用要求，所述动态测试是要求减振器示功曲线不出现震荡、跳跃、畸变；检测直至性能测试的结果不满足减振器的使用要求时，则记录前一次性能测试所对应的加载试验次数为减振器的寿命次数N。2.根据权利要求1所述的一种油压减振器疲劳寿命的检测方法，其特征在于，在检测过程中，通过对减振器采用冷却措施，控制减振器的表面温度为80℃以下。3.一种油压减振器疲劳寿命的检测方法及里程换算方法，所述检测方法采用权利要求1或2中的检测方法，其特征在于，设置减振器在两组不同冷却条件下的加载试验，温度分别为T1、T2，分别计算不同温度条件下，减振器综合性能随加载的退化速率，将T1、T2温度下的综合退化率联立，求解出Arrhenius模型中的B、E两个参数，进而确定Arrhenius模型；减振器在线路条件下服役时的表面温度为T3，根据Arrhenius模型，相较于减振器在T1温度下的加速因子AF为：式中，AF为加速因子；T1、T3分别为两种不同冷却条件下的绝对温度；L1、L3分别为减振器在T1、T3温度下的综合退化率；B为与模型应用对象相关的常数；e为自然常数；E为激活能，与材料有关；b为波尔曼兹常数，b＝8.623×10^5eV/K。4.根据权利要求3所述的一种油压减振器疲劳寿命的检测方法及里程换算方法，其特征在于，基于SIMPACK仿真软件，根据列车动力学参数建立车辆的动力学模型，通过车辆的动力学模型，获取减振器的受载情况，提取减振器两端的阻尼力F和减振器两端的相对速度v，计算得到运行单位千米减振器耗散的能量E1，式中，E1为在运行单位千米减振器耗散的能量；F为减振器的阻尼力；v为减振器两端的相对速度；t1、t2分别为采样起始和结束时间；l为采样时间内车辆运行的里程。5.根据权利要求4所述的一种油压减振器疲劳寿命的检测方法及里程换算方法，其特征在于，在T1温度下，减振器在失效前的寿命次数为N，在减振器失效前共进行了n次中间测试，采集a个周期的减振器两端的阻尼力F和减振器两端的相对速度v，计算出在T1温度下，一周期内的平均加载能量E2，式中，E2为单周期内对减振器的平均加载能量；F为减振器的阻尼力；v为减振器两端的相对速度；t1、t2分别为采样起始和结束时间；a为信号采集得周期数；n为中间测试的总数；在T1温度下，减振器在长期加载的过程中，加载的总能量Etotal为：Etotal＝N·E2式中，Etotal为长期加载过程中加载的总能量；N为长期加载中减振器的寿命次数；E2为单周期内对减振器的平均加载能量。6.根据权利要求5所述的一种油压减振器疲劳寿命的检...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡泽耀，宋冬利，张卫华，曾元辰，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：四川,51