【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池用氢引射泵测试系统
本专利技术涉及新能源汽车燃料电池测试系统和控制
，尤其是涉及一种燃料电池用氢引射泵测试系统。
技术介绍
氢燃料电池利用氢气和氧气化学反应产生电能为汽车提供动力，具有负排放、无污染、能源利用率高等特点，是未来新能源汽车动力的发展方向。燃料电池在工作过程中需要足够的氢气和氧气来满足汽车功率需求，氢气与氧气化学反应后会在阴极侧剩余大量氮气，此氮气会通过质子交换膜渗透到阳极侧，如果不及时排放会阻碍氢气进入电池堆，严重者造成单片电池发生反极，甚至损坏电池堆，如果直接排放，氢气会有很大损失。引射泵由于其静音、无功耗、无相对运动部件、性能可靠等特点，很多研究人员采用引射泵来实现氢气循环，提高氢气利用率，但是引射泵需要用实际燃料电池系统进行测试才能更加准确验证其性能，目前实际燃料电池系统价格昂贵，测试成本高，也具有一定的损坏风险，很多研究机构不具备这样的研究条件。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种燃料电池用氢引射泵测试系统。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种燃料电池用氢引射泵测试系统，其特征...
【技术保护点】
1.一种燃料电池用氢引射泵测试系统，其特征在于，该测试系统包括相互连接的氢气供应子系统、氮气供应子系统、氢气消耗模拟子系统、增湿子系统、监测子系统、模拟器(23)和控制器(24)，其中，所述氢气供应子系统，用于模拟燃料电池实际供氢过程及相关控制工况，所述氮气供应子系统，用于模拟实际燃料电池阴极侧的氮气向阳极侧的渗透，所述氢气消耗模拟子系统，用于模拟真实燃料电池氢气消耗量，所述增湿子系统，用于模拟燃料电池堆内空气真实相对湿度，所述监测子系统，用于对燃料电池用氢引射泵测试系统各个模拟环节相关数据进行监测，所述控制器(24)，用于根据监测子系统的反馈和既定控制策略，调节供氢压力，...
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池用氢引射泵测试系统，其特征在于，该测试系统包括相互连接的氢气供应子系统、氮气供应子系统、氢气消耗模拟子系统、增湿子系统、监测子系统、模拟器(23)和控制器(24)，其中，所述氢气供应子系统，用于模拟燃料电池实际供氢过程及相关控制工况，所述氮气供应子系统，用于模拟实际燃料电池阴极侧的氮气向阳极侧的渗透，所述氢气消耗模拟子系统，用于模拟真实燃料电池氢气消耗量，所述增湿子系统，用于模拟燃料电池堆内空气真实相对湿度，所述监测子系统，用于对燃料电池用氢引射泵测试系统各个模拟环节相关数据进行监测，所述控制器(24)，用于根据监测子系统的反馈和既定控制策略，调节供氢压力，排氢阀开闭，补水泵开闭和加热装置功率，所述模拟器(23)，用于模拟氢气消耗和氮气渗透。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池用氢引射泵测试系统，其特征在于，所述的氢气供应子系统包括氢气瓶(1)、质量流量计(2)、压力调节阀(3)、引射泵(4)、压力监测装置(5)、第一体积流量计(7)、流阻调节装置(12)、排氢阀(13)和排氢管路(14)，所述氢气瓶(1)、所述质量流量计(2)、所述压力调节阀(3)和所述引射泵(4)按顺序依次连接，所述引射泵(4)的出口经所述监测子系统中的压力监测装置(5)后与所述流阻调节装置(12)相连接，所述流阻调节装置(12)通过管路与所述增湿子系统中的容腔(17)入口相连接，所述引射泵(4)的引射口经过所述第一体积流量计(7)后依次与所述排氢阀(13)和所述排氢管路(14)相连接。3.根据权利要求1所述的一种燃料电池用氢引射泵测试系统，其特征在于，所述的氮气供应子系统包括第二比例阀(21)和氮气瓶(22)，所述氮气瓶(22)经过所述第二比例阀(21)后与所述增湿子系统中的容腔(17)相连接。4.根据权利要求1所述的一种燃料电池用氢引射泵测试系统，其特征在于，所述的氢气消耗模拟子系统包括第一比例阀(15)和第二体积流量计(16)，所述第一比例阀(15)的一端与所述氢气...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈凤祥，侯明涛，焦杰然，俞阳，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：上海,31
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