一种易恢复型防车撞装置及防车撞桥梁制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种易恢复型防车撞装置，包括相互独立的UHPC外面板和UHPC内面板，所述UHPC外面板和UHPC内面板的相邻端部通过柔性连接件连接，所述UHPC外面板和UHPC内面板形成的夹层结构中填充有吸能组件。本发明专利技术还提供一种防车撞桥梁，所述防车撞桥梁的桥墩处安装有上述的易恢复型防车撞装置，所述防车撞装置可活动设于地面上。本发明专利技术中，UHPC外面板和UHPC内面板没有封闭连接，相互独立，整个面板结构属于开口形式，二者受力变形时不会相互影响，实现了UHPC板的可重复利用，耐久性好，后期维修更换成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种易恢复型防车撞装置及防车撞桥梁
本专利技术属于桥梁附属设备领域，尤其涉及一种桥梁的防车撞装置及防车撞桥梁。
技术介绍
在设计跨线桥梁时，必须考虑车撞问题。车撞桥梁后可能导致桥梁结构发生破坏甚至倒塌，造成巨大的经济损失、人员伤亡以及非常负面的社会影响。据统计，1951年至2000年美国桥梁事故中，碰撞是桥梁失效的三大原因之一。近年来国内也接连发生多起车辆撞击桥梁的事故。众多的车撞桥梁事故说明，在全世界范围内，桥梁防车撞能力的提升是一个亟待解决的问题。目前，提升桥梁防车撞能力的研究一般从以下两个方面入手：(1)从外部防护方面，可为桥墩设置防撞护栏、增加附加防撞装置等，设置防撞护栏在条件允许的情况下一般都是必要的。(2)从加强桥墩自身结构抗冲击性能的思路来进行研究。例如，有学者提出利用钢/玻璃钢(纤维增强塑料)护套加强易受冲击作用影响的桥墩以及FRP护套方案等。在实际桥梁事故中发现，虽已设置了防撞护栏，桥墩依旧被卡车撞断，说明目前大多数防撞护栏的防撞性能设计达不到保护桥梁的能力要求。增加附加防撞装置的方法有很多，这些装置一般都是由复合材料构成(泡沫铝、纤维材料等)，目前在应用上尚不成熟本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易恢复型防车撞装置，其特征在于，包括相互独立的UHPC外面板(1)和UHPC内面板(2)，所述UHPC外面板(1)和UHPC内面板(2)的相邻端部通过柔性连接件(3)连接，所述UHPC外面板(1)和UHPC内面板(2)形成的夹层结构中填充有吸能组件(4)。

【技术特征摘要】
1.一种易恢复型防车撞装置，其特征在于，包括相互独立的UHPC外面板(1)和UHPC内面板(2)，所述UHPC外面板(1)和UHPC内面板(2)的相邻端部通过柔性连接件(3)连接，所述UHPC外面板(1)和UHPC内面板(2)形成的夹层结构中填充有吸能组件(4)。2.根据权利要求1所述的易恢复型防车撞装置，其特征在于，所述吸能组件(4)包括轴向管类耗能材料(41)和轻质耗能材料填充物(42)，所述轴向管类耗能材料(41)内置于轻质耗能材料填充物(42)中。3.根据权利要求2所述的易恢复型防车撞装置，其特征在于，所述轴向管类耗能材料(41)的两端分别与UHPC外面板(1)和UHPC内面板(2)接触但不固接，且所述轴向管类耗能材料(41)的两端分别与垂直于所述UHPC外面板(1)和UHPC内面板(2)。4.根据权利要求2所述的易恢复型防车撞装置，其特征在于，所述轴向管类耗能材料(41)包括波纹钢管及有缺陷的薄壁圆管，所述轻质耗能材料填充物(42)包括PU聚氨酯泡沫及泡...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊伟，毛薇，张志勇，邵旭东，
申请(专利权)人：湖南大学，
类型：发明
国别省市：湖南,43