一种基于地源热泵的铁路道岔融雪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于地源热泵的铁路道岔融雪装置，涉及地源热泵技术领域，该基于地源热泵的铁路道岔融雪装置，包括垂直式地埋管换热器，所述垂直式地埋管换热器的底部设置有地埋管，所述地埋管相对于垂直式地埋管换热器的一端安装有热泵机组，所述垂直式地埋管换热器的顶部设置有第二导水软管，所述第二导水软管的上方设置有铁轨，所述铁轨的外部一侧设置有橡胶软垫，为解决装置融雪效率较低的问题，本设计提出第一导水软管、橡胶软垫、卡槽和强磁条，由于铁轨的侧壁较薄，因此可使温度的传输速度更快效率更高，有利于铁轨外部的冰雪融化，解决了装置难以快速对岔道上的雪进行融解，致使装置效率降低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于地源热泵的铁路道岔融雪装置
本技术涉及地源热泵
，具体涉及一种基于地源热泵的铁路道岔融雪装置。
技术介绍
地源热泵是陆地浅层能源通过输入少量的高品位能源实现由低品位热能向高品位热能转移的装置，地源热泵属经济有效的节能技术，环境效益显著，应用范围广。在专利号为201620870535.9的中国专利中，公开了一种基于地源热泵的铁路道岔融雪装置，该专利描述到“道岔底座内的热水管通过对流换热方式，用于把热水管内高温热流体的热量传给道岔底座”，但是由于岔道底座较厚致使热能传输损耗较大，致使装置难以快速对岔道上的雪进行融解，从而导致装置效率降低，此外，热水管在使用过程中难以对其进行保护，致使热水管易被外界损坏的问题。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种基于地源热泵的铁路道岔融雪装置，用以解决装置融雪效率较低，以及热水管易被外界损坏的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种基于地源热泵的铁路道岔融雪装置，包括垂直式地埋管换热器，所述垂直式地埋管换热器的底部设置有地埋管，所述地埋管相对于垂直式地埋管换热器的一端安装有热泵机组，所述垂直式地埋管换热器的顶部设置有第二导水软管，所述第二导水软管的上方设置有铁轨，所述铁轨的外部一侧设置有橡胶软垫，所述橡胶软垫的内部靠近铁轨的一侧位置处开设有两个卡槽，两个所述卡槽的内部均设置有强磁条，所述铁轨的内部位于两个卡槽之间设置有第一导水软管，所述铁轨的一侧靠近橡胶软垫的外部位置处设置有挡罩，所述挡罩的底部一侧设置有固定板，所述固定板的顶部两侧均安装有固定销，所述固定销与固定板通过螺纹旋合连接。优选的，所述铁轨的内部位于第一导水软管的外部位置处设置有套管，所述套管的内径与第一导水软管的直径相匹配。优选的，所述挡罩的外部一侧呈圆弧倒角过渡，形成圆弧部。优选的，所述挡罩的外壁开设有矩形槽，所述矩形槽的内部设置有反光板，所述反光板的面积与矩形槽的面积相匹配。优选的，所述固定销的外部靠近固定板的顶部位置处套设有防滑垫，所述防滑垫的外壁设置有凸点。优选的，所述挡罩的内部靠近橡胶软垫的一侧位置处设置有保温板，所述保温板的底部开设有防滑槽。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1)、为解决装置融雪效率较低的问题，本设计提出第一导水软管、橡胶软垫、卡槽和强磁条，使用时，可将卡槽内部的强磁条贴在铁轨的侧壁，以便使橡胶软垫与铁轨的侧壁稳定接触，进而可使第一导水软管的温度通过橡胶软垫快速传递至铁轨上，由于铁轨的侧壁较薄，因此可使温度的传输速度更快效率更高，有利于铁轨外部的冰雪融化，解决了装置难以快速对岔道上的雪进行融解，致使装置效率降低的问题。2)、为解决装置难以对热水管进行保护的问题，本设计提出挡罩、固定板和固定销，装置在使用过程中，由于挡罩盖在橡胶软垫的外部，因此可对橡胶软垫内部的第一导水软管进行保护，在固定销和固定板的共同作用下，可对挡罩进行限位，进而使第一导水软管在工作的过程中更加稳定，解决了传统装置难以对热水管进行保护，致使热水管易被外界损坏的问题。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术A处的局部放大图；图3是本技术挡罩的侧视图；图中：1-热泵机组；2-地埋管；3-垂直式地埋管换热器；4-铁轨；5-第一导水软管；6-保温板；7-挡罩；8-固定板；9-固定销；10-防滑垫；11-强磁条；12-橡胶软垫；13-矩形槽；14-反光板；15-套管；16-圆弧部；17-第二导水软管；18-卡槽。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示的一种基于地源热泵的铁路道岔融雪装置，包括垂直式地埋管换热器3，垂直式地埋管换热器3的底部设置有地埋管2，地埋管2相对于垂直式地埋管换热器3的一端安装有热泵机组1，热泵机组1的内部包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器，垂直式地埋管换热器3的顶部设置有第二导水软管17，第二导水软管17的上方设置有铁轨4，铁轨4的外部一侧设置有橡胶软垫12，橡胶软垫12的内部靠近铁轨4的一侧位置处开设有两个卡槽18，两个卡槽18的内部均设置有强磁条11，铁轨4的内部位于两个卡槽18之间设置有第一导水软管5，第一导水软管5的温度通过橡胶软垫12快速传递至铁轨4上，可快速将铁轨4外部的冰雪进行融化，铁轨4的一侧靠近橡胶软垫12的外部位置处设置有挡罩7，挡罩7的底部一侧设置有固定板8，固定板8的顶部两侧均安装有固定销9，固定销9与固定板8通过螺纹旋合连接，固定销9可对固定板8和挡罩7进行限位，以便使橡胶软垫12内部的第一导水软管5在工作的过程中更加稳定。进一步的，铁轨4的内部位于第一导水软管5的外部位置处设置有套管15，套管15的内径与第一导水软管5的直径相匹配。进一步的，挡罩7的外部一侧呈圆弧倒角过渡，形成圆弧部16。进一步的，挡罩7的外壁开设有矩形槽13，矩形槽13的内部设置有反光板14，反光板14的面积与矩形槽13的面积相匹配，以便对过往的行人车辆进行提示。具体地，固定销9的外部靠近固定板8的顶部位置处套设有防滑垫10，防滑垫10的外壁设置有凸点。具体地，挡罩7的内部靠近橡胶软垫12的一侧位置处设置有保温板6，保温板6的底部开设有防滑槽。本技术提到的一种基于地源热泵的铁路道岔融雪装置，首先将卡槽18内部的强磁条11贴在铁轨4的侧壁，以便使橡胶软垫12与铁轨4的侧壁接触稳定，接着地埋管2会将地下的热量进行收集，并在热泵机组1和垂直式地埋管换热器3的作用下通过第二导水软管17将热量传输至第一导水软管5的内部，之后第一导水软管5的温度会通过橡胶软垫12快速传递至铁轨4上，以便将铁轨4外部的冰雪融化，之后再将挡罩7盖在橡胶软垫12的外部，对橡胶软垫12进行保护，之后将固定销9与固定板8固定连接，以便对挡罩7进行限位，进而使第一导水软管5在工作的过程中更加稳定。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于地源热泵的铁路道岔融雪装置，包括垂直式地埋管换热器(3)，所述垂直式地埋管换热器(3)的底部设置有地埋管(2)，所述地埋管(2)相对于垂直式地埋管换热器(3)的一端安装有热泵机组(1)，所述垂直式地埋管换热器(3)的顶部设置有第二导水软管(17)，所述第二导水软管(17)的上方设置有铁轨(4)，其特征在于：所述铁轨(4)的外部一侧设置有橡胶软垫(12)，所述橡胶软垫(12)的内部靠近铁轨(4)的一侧位置处开设有两个卡槽(18)，两个所述卡槽(18)的内部均设置有强磁条(11)，所述铁轨(4)的内部位于两个卡槽(18)之间设置有第一导水软管(5)，所述铁轨(4)的一侧靠近橡胶软垫(12)的外部位置处设置有挡罩(7)，所述挡罩(7)的底部一侧设置有固定板(8)，所述固定板(8)的顶部两侧均安装有固定销(9)，所述固定销(9)与固定板(8)通过螺纹旋合连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于地源热泵的铁路道岔融雪装置，包括垂直式地埋管换热器(3)，所述垂直式地埋管换热器(3)的底部设置有地埋管(2)，所述地埋管(2)相对于垂直式地埋管换热器(3)的一端安装有热泵机组(1)，所述垂直式地埋管换热器(3)的顶部设置有第二导水软管(17)，所述第二导水软管(17)的上方设置有铁轨(4)，其特征在于：所述铁轨(4)的外部一侧设置有橡胶软垫(12)，所述橡胶软垫(12)的内部靠近铁轨(4)的一侧位置处开设有两个卡槽(18)，两个所述卡槽(18)的内部均设置有强磁条(11)，所述铁轨(4)的内部位于两个卡槽(18)之间设置有第一导水软管(5)，所述铁轨(4)的一侧靠近橡胶软垫(12)的外部位置处设置有挡罩(7)，所述挡罩(7)的底部一侧设置有固定板(8)，所述固定板(8)的顶部两侧均安装有固定销(9)，所述固定销(9)与固定板(8)通过螺纹旋合连接。2.根据权利要求1所述的一种基于地源热泵的铁路道岔融雪装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：田野，
申请(专利权)人：田野，
类型：新型
国别省市：北京,11