一种低净空旋转可调支撑悬挂线夹制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低净空旋转可调支撑悬挂线夹，包括悬挂座(1)，在悬挂座(1)上设有螺纹通孔(2)，在所述的螺纹通孔(2)内螺纹连接有连接轴(3)，所述的连接轴(3)包括正六方螺纹段(3‑1)和悬挂段(3‑2)，所述的正六方螺纹段(3‑1)与螺纹通孔(2)螺纹连接，在所述的正六方螺纹段(3‑1)上套设有防止连接轴(3)转动的防转垫圈(4)，在所述的悬挂座(1)上设有固定防转垫圈(4)活动的固定螺栓(5)，在所述的连接轴(3)上还设有将防转垫圈(4)压紧在悬挂座(1)上的紧固螺母(6)，在所述的悬挂座(1)上还设有固定悬挂座(1)的限位螺栓(7)，在所述的悬挂段(3‑2)活动悬挂有汇流排夹具(8)。

A low clearance rotary adjustable support suspension clamp

【技术实现步骤摘要】
一种低净空旋转可调支撑悬挂线夹
本专利技术涉及电气化铁路和城市轨道交通刚性悬挂系统领域，具体涉及一种低净空旋转可调支撑悬挂线夹。
技术介绍
在刚性悬挂系统中，线夹安装在悬臂或横梁上用于支撑悬挂汇流排，目前的线夹产品结构主要有两种，分别用于电气化铁路和城市轨道交通刚性悬挂系统中。其中，电气化铁路刚性悬挂系统中，线夹安装在可旋转悬臂上，汇流排被固定在线夹上，通过悬臂的转动即可适应汇流排热胀冷缩产生的位移。城市轨道交通刚性悬挂系统中，绝缘子安装在支撑横梁上，线夹固定在绝缘子下方，汇流排被悬挂在线夹上，通过汇流排在线夹中的滑动适应其热胀冷缩产生的位移。目前电气化铁路刚性悬挂系统中的线夹对安装净空要求较高，紧固螺栓较多，安装不方便，且无法固定连接轴，性能不稳定，存在长期振动、疲劳失效隐患。城市轨道交通刚性悬挂系统中的线夹不具备旋转和上下调节功能，因此对支撑横梁安装精度要求很高，否则汇流排热胀冷缩产生的位移容易引起卡线夹滞现象，存在一定安全隐患。
技术实现思路
本专利技术提供一种低净空旋转可调支撑悬挂线夹，解决了现有电气化铁路刚性悬挂系统中线夹净空要求高，紧固螺栓多，安装不便，连接轴无法固定，性能稳定性低，存在安全隐患大的问题，解决了城市轨道交通刚性悬挂系统中的线夹不具备旋转和上下调节的功能，且适应于低净空隧道，结构稳定、安装方便、便于调节。一种低净空旋转可调支撑悬挂线夹，包括悬挂座，在所述的悬挂座上设有螺纹通孔，在所述的螺纹通孔内螺纹连接有连接轴，所述的连接轴包括正六方螺纹段和悬挂段，所述的正六方螺纹段与螺纹通孔螺纹连接，在所述的正六方螺纹段上套设有防止连接轴转动的防转垫圈，在所述的悬挂座上设有固定防转垫圈活动的固定螺栓，在所述的连接轴上还设有将防转垫圈压紧在悬挂座上的紧固螺母，在所述的悬挂座上还设有固定悬挂座的限位螺栓，在所述的悬挂段活动悬挂有汇流排夹具。进一步的，在所述的悬挂座上设有导滑块，在所述的悬挂座上设有安装台，所述的螺纹通孔贯穿安装台，在所述的安装台上设有安装固定螺栓的锁定孔。进一步的，所述的锁定孔设置有一对；所述的导滑块呈方形。进一步的，在所述的防转垫圈上设有与正六方螺纹段匹配的六角孔，在所述的防转垫圈上还设有弧形孔。进一步的，所述的汇流排夹具包括上夹块、下夹块和汇流排，在所述的上夹块上设有悬挂孔，所述的悬挂段置于悬挂孔中，在所述的悬挂段与悬挂孔之间设有防磨轴套和防磨垫圈，所述的上夹块和下夹块通过螺栓连接夹紧固定汇流排。相较于现有技术，本专利技术具有的有益效果：1、本支撑悬挂线夹的悬挂座上设有防转垫圈连接孔，连接轴上段正六方螺纹段设有六方形状，防转垫圈套入正六方螺纹段的六方形状可有效防止连接轴自由旋转，且连接轴采用紧固螺母拧紧，有效避免现有线夹连接轴松动，导致振动、疲劳引起的性能失效，提高线夹安全稳定性。2、本支撑悬挂线夹悬挂座与连接轴连接螺纹部分设在上方，大大降低悬挂座与汇流排之间距离，最小仅为35mm，可适应超低净空隧道安装。3、本支撑悬挂线夹的悬挂座下方设有矩形定位导滑块，定位导滑块与调节支架矩形槽相互配合，无需调整，定位准确，且连接底座与调节支架通过限位螺栓连接，避免现有线夹四螺栓紧固，简化安装工艺。4、本支撑悬挂线夹的连接轴上方设有方形凸块，可采用扳手旋转连接轴，调节汇流排悬挂高度，工具通用性强，调整简单方便，适应性强。附图说明图1是本专利技术悬挂线夹结构示意图；图2是本专利技术悬挂线夹局部剖视图；图3是本专利技术连接轴结构示意图；图4是本专利技术防转垫圈结构示意图；图5是本专利技术悬挂座结构示意图；图6是本专利技术上夹块局部剖视图；图7是本专利技术悬挂线夹安装到接触网支撑装置的装配示意图；图8是安装本专利技术悬挂线夹的调节支架结构示意图。具体实施方式以下结合安装该悬挂线夹的支架对该悬挂线夹结构做具体说明：如图7和图8所示接触网支撑装置中的调节支架A上设有限位槽B和导向槽C，限位槽B和导向槽C沿调节支架A长度方向设置，使得安装在调节支架A上的悬挂线夹沿调节支架A长度方向能够实现位置调节。如图1和图2所示的悬挂线夹包括悬挂座1，在悬挂座1上设有螺纹通孔2，在螺纹通孔2内螺纹连接有连接轴3，如图3所示连接轴3包括正六方螺纹段3-1和悬挂段3-2，正六方螺纹段3-1与螺纹通孔2螺纹连接，在正六方螺纹段3-1上套设有防止连接轴3转动的防转垫圈4，在悬挂座1上设有固定防转垫圈4活动的固定螺栓5，在连接轴3上还设有将防转垫圈4压紧在悬挂座1上的紧固螺母6，在悬挂座1上还设有置于限位槽B内的限位螺栓7，在悬挂段3-2活动悬挂有汇流排夹具8。如图5所示在该悬挂座1上设有安装台10，螺纹通孔2贯穿安装台10，这样能够增加正六方螺纹段3-1与螺纹通孔2的接触长度，使连接轴3安装更加稳固，在安装台10上还设有一对锁定孔11，锁定孔11上设置固定螺栓5用于固定防转垫圈4。如图4所示防转垫圈4上设有六角孔4-1，通过六角孔4-1将防转垫圈4套设在正六方螺纹段3-1上，将防转垫圈4固定后相当于扳手将连接轴3固定防止转动，该实施例中在防转垫圈4上设有弧形孔4-2，由于防转垫圈4是通过六角孔4-1与正六方螺纹段3-1配合，当连接轴调整到适当角度后弧形孔4-2能够与悬挂座1上的锁定孔11匹配，而不会因为防转垫圈4偏转了一定角度无法与锁定孔11匹配，固定螺栓5穿过弧形孔4-2连接到锁定孔11上拧紧后固定防转垫圈4。如图2和图5所示在悬挂座1与调节支架A接触一侧设有活动置于导向槽C内的导滑块9，导滑块9呈方形且边长与导向槽C宽度相符，这样导滑块9也起到了防止悬挂座1旋转的作用。该实施例中如果弧形孔4-2弧长足够长则锁定孔11可以只设置一个。汇流排夹具8包括上夹块8-1、下夹块8-2和汇流排8-3，如图6所示在上夹块8-1上设有悬挂孔8-4，悬挂段3-2置于悬挂孔8-4中，如图2所示在悬挂段3-2与悬挂孔8-4之间设有防磨轴套12和防磨垫圈13，上夹块8-1和下夹块8-2通过螺栓连接夹紧固定汇流排8-3。工作原理：在安装使用过程中，施工存在误差，导致汇流排8-3悬挂高度或高或低，此时需卸下紧固螺母6、固定螺栓5和防转垫圈4，对连接轴3进行旋转，为了方便旋转在连接轴3顶部设有供扳手夹紧的凸块3-3，旋转连接轴3使其上下调节汇流排8-3的悬挂高度，满足接触高度的要求，调整完成后，将防转垫圈4套入连接轴3的正六方螺纹段3-1，紧固紧固螺母6和固定螺栓5保证连接轴3牢靠。上述实施例，只是本专利技术的较佳实施例，并非用来限制本专利技术的实施范围，故凡以本专利技术权利要求所述内容所做的等同变化，均应包括在本专利技术权利要求范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低净空旋转可调支撑悬挂线夹，包括悬挂座(1)，在所述的悬挂座(1)上设有螺纹通孔(2)，其特征在于：在所述的螺纹通孔(2)内螺纹连接有连接轴(3)，所述的连接轴(3)包括正六方螺纹段(3‑1)和悬挂段(3‑2)，所述的正六方螺纹段(3‑1)与螺纹通孔(2)螺纹连接，在所述的正六方螺纹段(3‑1)上套设有防止连接轴(3)转动的防转垫圈(4)，在所述的悬挂座(1)上设有固定防转垫圈(4)活动的固定螺栓(5)，在所述的连接轴(3)上还设有将防转垫圈(4)压紧在悬挂座(1)上的紧固螺母(6)，在所述的悬挂座(1)上还设有固定悬挂座(1)的限位螺栓(7)，在所述的悬挂段(3‑2)活动悬挂有汇流排夹具(8)。

【技术特征摘要】
1.一种低净空旋转可调支撑悬挂线夹，包括悬挂座(1)，在所述的悬挂座(1)上设有螺纹通孔(2)，其特征在于：在所述的螺纹通孔(2)内螺纹连接有连接轴(3)，所述的连接轴(3)包括正六方螺纹段(3-1)和悬挂段(3-2)，所述的正六方螺纹段(3-1)与螺纹通孔(2)螺纹连接，在所述的正六方螺纹段(3-1)上套设有防止连接轴(3)转动的防转垫圈(4)，在所述的悬挂座(1)上设有固定防转垫圈(4)活动的固定螺栓(5)，在所述的连接轴(3)上还设有将防转垫圈(4)压紧在悬挂座(1)上的紧固螺母(6)，在所述的悬挂座(1)上还设有固定悬挂座(1)的限位螺栓(7)，在所述的悬挂段(3-2)活动悬挂有汇流排夹具(8)。2.根据权利要求1所述的一种低净空旋转可调支撑悬挂线夹，其特征在于：在所述的悬挂座(1)上设有导滑块(9)，在所述的悬挂座(1)上设有安装台(10)，所述的螺纹通孔(2)贯穿安装台(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓相龙，林建，冯勇，李忠齐，龚建刚，王小琴，冉伟锋，
申请(专利权)人：中铁高铁电气装备股份有限公司，中铁电气工业有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61