折叠轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠轮，应用在车轮领域，其技术方案要点是：包括轮轴、若干组轮骨以及橡胶轮带，每组轮骨均设有两个并关于轮轴沿长度方向的同一点对称，若干组轮骨由外至内的长度依次减小，同一组的两个轮骨通过连接件连接在橡胶轮带上；当各组的两个轮骨均展开并通过连接件连接在橡胶轮带上时，各组轮骨远离轮轴的一端形成一个圆形，此时轮轴上设有限制各组轮骨转动的限位件；橡胶轮带绕设在所有轮骨远离轮轴的一端并通过扣紧件扣紧；具有的技术效果是：整个折叠轮可以快速便捷的折叠起来，减少占用空间，便于携带、运输，并且各组轮骨关于轮轴沿长度方向的同一点对称，使用时，所受的压力会沿同一方向指向轮轴，保证了车轮的稳定性。

Folding wheel

【技术实现步骤摘要】
折叠轮
本技术涉及车轮领域，特别涉及一种折叠轮。
技术介绍
目前，车轮是一般交通工具中的必要物件，因此生产前景广阔。公告号为CN202806803U的中国专利公开了一种推铁削用的弹簧轮子手推车，由手推车排和弹簧车轮组成，弹簧车轮包括导向板、轮毂内圈、轮毂外圈、弹簧、定位心轴、筋板、轴承套、车轮轴、钢筋圈。筋板为八块，八块筋板等分地焊接在轴承套与轮毂内圈之间，轮毂外圈安装二十等分二十个弹簧，弹簧两端设有定位心轴，两端定位心轴分别相对焊接在轮毂内圈和轮毂外圈上，轮毂内圈和轮毂外圈中间焊八组导向板，轮毂外圈的外径上焊两根钢筋圈。但是这种手推车的车轮是一个完整不可折叠的，因此携带、运输起来不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种折叠轮，其优点是：可以快速便捷的折叠起来，从而减少占用空间，以便于携带、运输。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种折叠轮，包括轮轴、若干组轮骨以及橡胶轮带，每组所述轮骨均设有两个并关于轮轴沿长度方向的同一点对称，若干组所述轮骨由外至内的长度依次减小，同一组所述的两个轮骨之间通过连接件连接在橡胶轮带上；当各组所述的两个轮骨均展开并通过连接件连接在橡胶轮带上时，各组所述轮骨远离轮轴的一端形成一个圆形，此时所述轮轴上设有限制各组轮骨转动的限位件；所述橡胶轮带绕设在所有轮骨远离轮轴的一端并通过扣紧件扣紧。通过上述技术方案，需要使用折叠轮时，操作者将各组轮骨依次展开，此时各组轮骨远离轮轴的一端共同形成一个圆形，再通过限位件限制各组轮骨转动，然后操作者将橡胶轮带绕设在所有轮骨远离轮轴的一端，此时每组的两个轮骨均通过连接件稳定的连接在橡胶轮带上，最后将橡胶轮带通过扣紧件扣紧在所有轮骨上，从而快速便捷的形成一个完整的轮子，不需要使用时则可以将各组轮骨收纳起来，减少占用空间，以便于携带、运输；由于各组轮骨关于轮轴沿长度方向的同一点对称，因此这种折叠轮在使用时，所受的压力会沿同一方向指向轮轴，保证了车轮的稳定性。本技术进一步设置为：所述连接件包括连接在轮骨远离轮轴一端的连接板，以及设置在橡胶轮带上的第一弹性卡头，所述第一弹性卡头穿设过连接板并抵触在连接板背离橡胶轮带的一侧。通过上述技术方案，需要将同一组的两个轮骨连接起来时，操作者挤压两个轮骨远离轮轴的一端使得两个连接板相背的一侧贴合，然后将橡胶轮带绕设过两个连接板，此时橡胶轮带上的第一弹性卡头先受压收缩，然后穿设过连接板，第一弹性卡头在自身的弹性力作用下张开并抵触在连接板背离橡胶轮带的一侧，从而快速便捷的将两个轮骨与橡胶轮带相连接，整个过程快速便捷，操作时间短。本技术进一步设置为：所述限位件包括连接在轮轴上的两个抵紧块，两个所述抵紧块分别位于所有轮骨的两侧。通过上述技术方案，需要限制所有轮骨转动时，操作者移动并固定两个抵紧块使其分别抵紧在所有轮骨的两侧，从而快速的将所有轮骨固定在轮轴上。本技术进一步设置为：所述轮轴在抵紧块朝向轮骨的一侧滑移连接有限位块；当所有组所述轮骨展开时，所述限位块上开设有供各个轮骨嵌入的限位槽。通过上述技术方案，操作者移动并固定抵紧块时，限位块部分延伸至各组的两个轮骨之间，此时各组轮骨分别嵌置在限位块上的各个限位槽内，从而快速便捷的减少了各组轮骨相对于轮轴转动的可能。本技术进一步设置为：所述抵紧块上开设有通槽，所述通槽内滑移连接有卡杆，所述卡杆上设有固定片，所述通槽内壁上设有限位片，所述卡杆上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧位于限位片和固定片之间，所述轮轴上开设有供卡杆插入的定位孔。通过上述技术方案，操作者首先移动卡杆使的卡杆位于通槽内，此时压缩弹簧被压缩而具有弹性回复力，然后移动抵紧块使其与轮骨抵触后，松开卡杆，卡杆在压缩弹簧的弹力作用下向着定位孔移动并插入定位孔内，从而快速便捷的限制了抵紧块以及限位块的移动，使得抵紧块可以通过限位块稳定的限制轮骨转动。本技术进一步设置为：所述轮轴沿长度方向开设有导向槽，所述卡杆在导向槽内滑动，所述定位孔开设在导向槽槽底。通过上述技术方案，抵紧块在轮轴上移动时，导向槽可以对卡杆起到一个导向作用，从而减少卡杆绕着轮轴转动的可能，保证了抵紧块与轮骨抵触时，卡杆能位于定位孔的上方并精准的插入定位孔内。本技术进一步设置为：所述扣紧件包括分别连接在橡胶轮带两端的拉紧片，两个所述拉紧片通过第二弹性卡头连接。通过上述技术方案，需要将橡胶轮带拉紧、形成车轮外圈时，操作者用力拉紧两个拉紧片，此时其中一个拉紧片上的第二弹性卡头穿过另一个拉紧片并卡住，从而快速便捷的将橡胶轮带的两端相连起来，操作快速方便。本技术进一步设置为：所述橡胶轮带的一端设有延伸部，另一端设有补偿槽，两个所述拉紧片分别设置于补偿槽内和延伸部上，所述延伸部嵌置于补偿槽内。通过上述技术方案，操作者将两个拉紧片连接在一起时，延伸部嵌置于补偿槽内，从而使得橡胶轮带的两端连接的更为紧密，提高了橡胶轮带两端的连接强度。本技术进一步设置为：还包括收纳带，所述收纳带的一端连接在最外侧一组的其中一个轮骨上，另一端绕设过所有的所述轮骨后连接在收纳带上。通过上述技术方案，操作者将所有轮骨收纳起来以后，可以将收纳带的一端绕设过所有的轮骨后连接在收纳带上，从而将所有的轮骨绑紧在一起，减少轮骨随意转动的可能，将轮骨稳定的收纳起来。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、整个折叠轮可以快速便捷的折叠起来，从而减少占用空间，以便于携带、运输；2、由于各组轮骨关于轮轴沿长度方向的同一点对称，因此这种折叠轮在使用时，所受的压力会沿同一方向指向轮轴，保证了车轮的稳定性。附图说明图1是本实施例的整体结构示意图。图2是图1中A部的放大图。图3是本实施例用于体现限位槽的结构示意图。图4是本实施例用于体现限位件的内部结构示意图。图5是图4中B部的放大图。图6是本实施例用于体现轮骨收起状态的结构示意图。附图标记：1、轮轴；2、轮骨；21、导向槽；3、橡胶轮带；31、延伸部；32、补偿槽；33、减震孔；4、连接件；41、连接板；42、第一弹性卡头；5、限位件；51、抵紧块；52、限位块；521、限位槽；53、通槽；54、卡杆；55、固定片；56、限位片；57、压缩弹簧；58、定位孔；59、拉环；6、扣紧件；61、拉紧片；62、第二弹性卡头；7、收纳带。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：一种折叠轮，如图1和图2，包括轮轴1、若干组轮骨2以及橡胶轮带3，每组轮骨2设有两个，并且这两个轮骨2均转动连接在轮轴1上，各组的两个轮骨2均关于轮轴1沿长度方向的中心点对称，各组的轮骨2长度由外至内依次减小，各组轮骨2转动展开至工作位置时，同组两个轮骨2远离轮轴1的一端通过连接件4相连，此时各组轮骨2远离轮轴1的一端形成一个圆形，操作者将橡胶轮带3绕设在所有轮骨2远离轮轴1的一端，此时每组的两个轮骨2均通过连接件4稳定的连接在橡胶轮带3上，最后将橡胶轮带4通过扣紧件6扣紧在所有轮骨2上，即可快速便捷的得到一个完整的车轮。由于各组轮骨2关于轮轴1沿长度方向的同一点对称，因此这种折叠轮在使用时，所受的压力会沿同一方向指向轮轴1，保证了车轮的稳定性。如图1和图2，连接件4包括固定连接在轮骨2远离轮轴1一端的连接板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠轮，其特征在于：包括轮轴(1)、若干组轮骨(2)以及橡胶轮带(3)，每组所述轮骨(2)均设有两个并关于轮轴(1)沿长度方向的同一点对称，若干组所述轮骨(2)由外至内的长度依次减小，同一组所述的两个轮骨(2)通过连接件(4)连接在橡胶轮带(3)上；当各组所述的两个轮骨(2)均展开并通过连接件(4)连接在橡胶轮带(3)上时，各组所述轮骨(2)远离轮轴(1)的一端形成一个圆形，此时所述轮轴(1)上设有限制各组轮骨(2)转动的限位件(5)；所述橡胶轮带(3)绕设在所有轮骨(2)远离轮轴(1)的一端并通过扣紧件(6)扣紧。

【技术特征摘要】
1.一种折叠轮，其特征在于：包括轮轴(1)、若干组轮骨(2)以及橡胶轮带(3)，每组所述轮骨(2)均设有两个并关于轮轴(1)沿长度方向的同一点对称，若干组所述轮骨(2)由外至内的长度依次减小，同一组所述的两个轮骨(2)通过连接件(4)连接在橡胶轮带(3)上；当各组所述的两个轮骨(2)均展开并通过连接件(4)连接在橡胶轮带(3)上时，各组所述轮骨(2)远离轮轴(1)的一端形成一个圆形，此时所述轮轴(1)上设有限制各组轮骨(2)转动的限位件(5)；所述橡胶轮带(3)绕设在所有轮骨(2)远离轮轴(1)的一端并通过扣紧件(6)扣紧。2.根据权利要求1所述的折叠轮，其特征在于：所述连接件(4)包括连接在轮骨(2)远离轮轴(1)一端的连接板(41)以及设置在橡胶轮带上的第一弹性卡头（42），所述第一弹性卡头（42）穿设过连接板（41）并抵触在连接板（41）背离橡胶轮带（3）的一侧。3.根据权利要求1所述的折叠轮，其特征在于：所述限位件(5)包括连接在轮轴(1)上的两个抵紧块(51)，两个所述抵紧块(51)分别位于所有轮骨(2)的两侧。4.根据权利要求3所述的折叠轮，其特征在于：所述轮轴(1)在抵紧块(51)朝向轮骨(2)的一侧滑移连接有限位块(52)；当所有组所述轮骨(2)展开时，所述限位块(52)上开设有供各个轮骨(2)嵌入的限位槽(521)。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张枫华，张朱晨，
申请(专利权)人：南京市龙马通信工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32