【技术实现步骤摘要】
一种交通安全诱导自组网的区域公路能见度探测器
本专利技术涉及智能交通领域,特别一种交通安全诱导自组网的区域公路能见度探测器。
技术介绍
公路能见度对交通安全是至关重要的,低能见度天气造成的损失不可估量。因此,通过对能见度实时监控并根据不同的能见度级别对公路行车安全实行不同的管理措施是应对低能见度天气的有力手段。然而,目前存在的能见度探测器往往只能对单一路段进行检测,只能实现单点检测,对于长距离路段不能动态的组网监测。
技术实现思路
为克服现有技术的短板,本专利技术提供了一种交通安全诱导自组网的区域公路能见度探测器,利用信息技术与电子技术,实现区域公路能见度探测器自动化管理。本专利技术是通过以下技术方案来实现:一种交通安全诱导自组网的区域公路能见度探测器,包括低功耗主控制器、自组网zigbee通信模块、高精度授时GPS定位模块、高精度传感器模块、动态LED显示屏、电源管理模块和太阳能板;所述的低功耗主控制器上交互连接有自组网zigbee通信模块、高精度授时GPS定位模块、高精度传感器模块、动态LED显示屏、电源管理模块和太阳能板;所述的区域公路能见度探测器利用自组网zi ...
【技术保护点】
1.一种交通安全诱导自组网的区域公路能见度探测器,其特征在于,包括低功耗主控制器(100)、自组网zigbee通信模块(200)、高精度授时GPS定位模块(300)、高精度传感器模块(400)、动态LED显示屏(500)、电源管理模块(600)和太阳能板(700);所述的低功耗主控制器(100)上交互连接有自组网zigbee通信模块(200)、高精度授时GPS定位模块(300)、高精度传感器模块(400)、动态LED显示屏(500)、电源管理模块(600)和太阳能板(700);所述的区域公路能见度探测器利用自组网zigbee通信模块(200)智能组网,构成能见度信息交互系统 ...
【技术特征摘要】
1.一种交通安全诱导自组网的区域公路能见度探测器,其特征在于,包括低功耗主控制器(100)、自组网zigbee通信模块(200)、高精度授时GPS定位模块(300)、高精度传感器模块(400)、动态LED显示屏(500)、电源管理模块(600)和太阳能板(700);所述的低功耗主控制器(100)上交互连接有自组网zigbee通信模块(200)、高精度授时GPS定位模块(300)、高精度传感器模块(400)、动态LED显示屏(500)、电源管理模块(600)和太阳能板(700);所述的区域公路能见度探测器利用自组网zigbee通信模块(200)智能组网,构成能见度信息交互系统,利用所述低功耗主控制器(100)实现通信传输与传感器数据处理,利用所述高精度传感器模块(300)实现能见度检测功能。2.根据权利要求1所述的交通安全诱导自组网的区域公路能见度探测器,其特征在于,所述低功耗主控制器(100)核心芯片采用STM32L471RET6,实现通信与数据处理。3.根据权利要求1所述的交通安全诱导自组网的区域公路能见度探测器,其特征在于,所述自组网zigbee通信模块(200)硬件上通过快拔插头与所述低功耗主控制器(100)连接,软件上通过USART1与所述低功耗主控制器(100)连接,实现自组网与通信。4.根据权利要求1所述的交通安全诱导自组网的区域公路能见度探测器,其特征在于,所述高精度授时GPS定...
【专利技术属性】
技术研发人员:要义勇,王世超,成城,高射,辜林风,
申请(专利权)人:西安科诺维智能交通研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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