电压检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电压检测装置。在用于检测电池模块的电压的电压检测装置中，能够检测在并联的多个电池模块的某个电池模块中切断元件进行了操作。电压检测装置(A)检测分别包括CID(d1～dn)并相对于负载并联的多个电池模块(X1)和电池模块(X2)的电压，在电池模块(X1)和电池模块(X2)被开闭器(1A)或开闭器(1B)从供电线(L)断开的状态下，基于单元电压判定CID(d1～dn)是否正在操作。

【技术实现步骤摘要】
电压检测装置
本专利技术涉及电压检测装置。
技术介绍
例如，在对比文件1中，公开了将具有串联的多个电池单元(cell)的电池模块并联而成的电池系统。通过像这样将多个电池模块并联，能够增大电池系统的输出电流。[现有技术文献][专利文献][专利文献1]日本特开2011-135657号公报
技术实现思路
[专利技术所要解决的问题]然而，一些车辆用电池模块设置有被称为电流中断设备(CID，CurrentInterruptDevice)的切断元件。该CID与构成电池模块的多个电池单元中的各个串联，通过将各电池单元的一个端子机械地断开，使各电池单元的输出不供给到外部。若这样的切断元件操作，则电池单元之间的连接被切断，从而电池模块的输出停止。然而，传统的电池模块中的切断元件的操作是在用于检测电池模块的电压的电压检测装置中进行的。因此，在电池模块并联的情况下，即使在任意电池模块中切断元件操作，电池系统的输出电压也不会变化，电压检测装置无法检测到切断元件的操作。本专利技术是鉴于上述问题而作出的，其目的在于：在用于检测电池模块的电压的电压检测装置中，能够检测出在并联的多个电池模块中的某个中的切断元件的操作。[用于解决问题的手段]在本专利技术中，作为用于解决上述问题的手段，采用以下的结构。第一专利技术是一种电压检测装置，其检测分别具有切断元件并且相对于负载并联的多个电池模块的电压，所述电压检测装置采用如下结构，即，包括：开闭器，其针对所述电池模块中的各个而设置，并将所述电池模块与针对所述负载的供电线相连接；单元电压检测部，其在通过所述开闭器将所述电池模块从所述供电线断开的状态下，检测所述电池模块包括的电池单元的电压；以及判定部，其基于所述单元电压检测部的检测结果，来判定所述电池模块的切断元件是否正在操作。第二专利技术在上述第一专利技术的基础上，采用如下结构：在所述单元电压检测部的检测结果中包括表示所述电池单元的电压为负电压的结果的情况下，所述判定部判定所述电池模块的切断元件正在操作。第三专利技术在上述第一专利技术或第二专利技术的基础上，采用如下结构：所述判定部基于在如下电流路径中流过电流的状态下的所述单元电压检测部的检测结果，来判定所述电池模块的切断元件是否正在操作，所述电流路径包括操作后的切断元件中包括的漏电流路径。第四专利技术在上述第一专利技术或第二专利技术的基础上，采用如下结构：所述判定部基于在如下电流路径中流过电流的状态下的所述单元电压检测部的检测结果，来判定所述电池模块的切断元件是否正在操作，所述电流路径包括能够对所述电池单元的正极与负极通电的放电电路。第五专利技术在上述第一专利技术或第二专利技术的基础上，采用如下结构：所述判定部基于在包括二极管的电流路径中流过电流的状态下的所述单元电压检测部的检测结果，来判定所述电池模块的切断元件是否正在操作，所述二极管的阴极连接所述电池单元的正极而阳极连接所述电池单元的负极。[专利技术的效果]根据本专利技术，针对并联的多个电池模块设置开闭器，利用这些开闭器能够将各个电池模块相对于供电线断开。此外，根据本专利技术，在利用这样的开闭器将电池模块从供电线断开的状态下，电压检测部检测单元电压，并且判定部判定切断元件是否正在操作。因此，根据本专利技术，能够判定在各个电池模块中切断元件是否正在操作。由此，根据本专利技术，在检测电池模块的电压的电压检测装置中，能够检测出是否在并联的多个电池模块的某个中切断元件进行了操作。附图说明图1为示出具有本专利技术的第一实施方式的电压检测装置的车辆行驶系统的一部分的系统结构图。图2为示出具有本专利技术的第二实施方式的电压检测装置的车辆行驶系统的一部分的系统结构图。图3为示出具有本专利技术的第三实施方式的电压检测装置的车辆行驶系统的一部分的系统结构图。具体实施方式(第一实施方式)下面将参照附图说明本专利技术的电压检测装置的一个实施方式。图1为示出具有本实施方式的电压检测装置A的车辆行驶系统的一部分的系统结构图。在本实施方式中，车辆行驶系统包括电池，该电池具有与针对负载(逆变器等)的供电线L并联的多个电池模块。在本实施方式中，如图1所示，说明了电池包括电池模块X1和电池模块X2这两个电池模块的结构。但是，电池所包括的电池模块不限于两个，也可以包括三个以上并联的电池模块。此外，如图1所示，本实施方式中的车辆行驶系统针对各个电池模块(电池模块X1和电池模块X2)设置开闭器(开闭器1A和开闭器1B)、单元电压检测部(单元电压检测部2A和单元电压检测部2B)及微计算机(微计算机3A和微计算机3B)。通过检测电池模块的电压来判定切断元件(CID)是否正在操作的电压检测装置A包括这些开闭器、单元电压检测部及微计算机。如图1所示，电池模块X1及电池模块X2是n个电池单元b1～bn串联而成的电池组。位于最上面的电池单元b1的正极端子被用作电池模块X1及电池模块X2的正极端子，而位于最下面的电池单元bn的负极端子被用作电池模块X1及电池模块X2的负极端子。此外，上述“n”是3以上的自然数。如图所示，各电池单元b1～bn包括CIDd1～dn。CIDd1～dn(切断元件)与构成电池模块X1及电池模块X2的各个电池单元b1～bn相对应地设置在各个电池单元b1～bn的正极端子侧，CIDd1～dn是当对应的电池单元的异常导致该电池单元的内压过度上升时进行操作的切断元件(断路器元件)。这些CIDd1～dn通过操作来机械地断开各个电池单元b1～bn的正极端子，以切断电池单元b1～bn之间的连接。在电池模块X1与供电线L之间设置有开闭器1A，在电池模块X2与供电线L之间设置有开闭器1B。开闭器1A将电池模块X1的正极端子与供电线L连接，在本实施方式中由微计算机3A控制开闭器1A的开闭状态。通过打开该开闭器1A来将电池模块X1与供电线L断开，通过闭合该开闭器1A来将电池模块X1与供电线L连接。开闭器1B将电池模块X2的正极端子与供电线L连接，在本实施方式中由微计算机3B控制开闭器1B的开闭状态。通过打开该开闭器1B来将电池模块X2与供电线L断开，通过闭合该开闭器1B来将电池模块X2与供电线L连接。单元电压检测部2A连接用于传送电池模块X1的n个电池单元b1～bn的各端子的端子电压的布线，计算由布线传送的各个电池单元b1～bn的端子之间的电压的差，来作为各个电池单元b1～bn的电压(单元电压)。此外，单元电压检测部2A输出表示所计算出的单元电压的信号。单元电压检测部2B连接用于传送电池模块X2的n个电池单元b1～bn的各端子的端子电压的布线，计算由布线传送的各个电池单元b1～bn的端子之间的电压的差，来作为各个电池单元b1～bn的电压(单元电压)。此外，单元电压检测部2B输出表示所计算出的单元电压的信号。微计算机3A和微计算机3B是一体组装有中央处理器(CPU，CentralProcessingUnit)或存储器、输入输出接口等的所谓单芯片微计算机(onechipmicrocomputer)。微计算机3A通过将从单元电压检测部2A输入的单元电压(检测结果)进行A/D转换来获得采样值(单元电压数据)，将该单元电压数据输出到电池ECU。此外，微计算机3A基于规定的CID操作检测程序，控制开闭器1A，判定电池模块X1中的CIDd1～dn是否正在操作，还判断CIDd1～dn中哪个正在操作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电压检测装置，其检测分别具有切断元件并且相对于负载并联的多个电池模块的电压，所述电压检测装置的特征在于包括：开闭器，其针对所述电池模块中的各个而设置，并将所述电池模块与针对所述负载的供电线相连接；单元电压检测部，其在通过所述开闭器将所述电池模块从所述供电线断开的状态下，检测所述电池模块包括的电池单元的电压；以及判定部，其基于所述单元电压检测部的检测结果，来判定所述电池模块的切断元件是否正在操作。

【技术特征摘要】
2018.03.26 JP 2018-0573991.一种电压检测装置，其检测分别具有切断元件并且相对于负载并联的多个电池模块的电压，所述电压检测装置的特征在于包括：开闭器，其针对所述电池模块中的各个而设置，并将所述电池模块与针对所述负载的供电线相连接；单元电压检测部，其在通过所述开闭器将所述电池模块从所述供电线断开的状态下，检测所述电池模块包括的电池单元的电压；以及判定部，其基于所述单元电压检测部的检测结果，来判定所述电池模块的切断元件是否正在操作。2.根据权利要求1所述的电压检测装置，其特征在于，在所述单元电压检测部的检测结果中包括表示所述电池单元的电压为负电压的结果的情况下，所述判定部判定所述电池模块的切断元件正在操作。3.根据权利要求1或权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：槌矢真吾，镰田诚二，
申请(专利权)人：株式会社京滨，
类型：发明
国别省市：日本,JP