一种用于交通的水泥路面磨平设备制造技术

本发明专利技术本发明专利技术涉及道路工程领域，具体涉及一种用于交通的水泥路面磨平设备，包括车体，还包括双侧磨平机构和前后磨平机构，所述双侧磨平机构包括两个调节磨平组件和一个第一升降组件，两个调节磨平组件分别包括上折叠组件和水平折叠组件，上折叠组件和水平折叠组件分别包括第一水泥抹平机，前后磨平机构包括前磨平组件和后磨平组件，前磨平组件和后磨平组件分别包括第二升降组件和升降板，升降板的底部设有若干个第二水泥抹平机，升降板呈水平设置在第二升降组件的下方，并且升降板的顶部与第二升降组件的工作端传动连接，该设备只需坐在车体上进行操作，并且能够根据不同道路的宽度进行调节，提高磨平效率。

A kind of cement pavement grinding equipment for traffic

【技术实现步骤摘要】
一种用于交通的水泥路面磨平设备
本专利技术涉及道路工程领域，具体涉及一种用于交通的水泥路面磨平设备。
技术介绍
随着交通行业的发展，道路的建设也越来越严格，道路混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，其因铺设原料简单，铺设成的路面硬度高，而被广泛利用，混凝土路面在浇筑时需要进行磨平，传统的磨平方式大多采用支杆通过人工移动进行，并且在农村公路中，由于路面的宽度不一，人工需要更换不同的支杆进行操作，这种方式效率低，耗费劳动力，且磨平的效果不佳，因此，我们提出了一种用于交通的水泥路面磨平设备，以便于解决上述提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于交通的水泥路面磨平设备，该设备只需坐在车体上进行操作，并且能够根据不同道路的宽度进行调节，提高磨平效率。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：提供一种用于交通的水泥路面磨平设备，包括车体，还包括双侧磨平机构和前后磨平机构，所述双侧磨平机构包括两个调节磨平组件和一个第一升降组件，第一升降组件位于车体的底部中心处，两个调节磨平组件对称设置在第一升降组件的两侧，两个调节磨平组件分别位于车体的两侧，两个调节磨平组件分别包括上折叠组件和水平折叠组件，上折叠组件的一端与第一升降组件的内部一端固定连接，水平折叠组件能够水平旋转的设置在上折叠组件的另一端，上折叠组件和水平折叠组件分别包括第一水泥抹平机，每个第一水泥抹平机的工作端分别向下设置，前后磨平机构包括前磨平组件和后磨平组件，前磨平组件和后磨平组件分别包括第二升降组件和升降板，升降板的底部设有若干个第二水泥抹平机，每个第二升降组件的一端与车体的两端固定连接，升降板呈水平设置在第二升降组件的下方，并且升降板的顶部与第二升降组件的工作端传动连接。优选地，所述第一升降组件包括第一电机、螺纹杆、杆套柱、丝杆滑块和升降底板，升降底板的两端分别与每个上折叠组件的内部固定连接，第一电机呈竖直固定安装在车体的顶部中心处，并且第一电机的输出端向下设置，杆套柱呈竖直设置在第一电机的下方，杆套柱的底部向升降底板的下方中心处延伸，升降底板上设有用于避让杆套柱的避让圆口，杆套柱的顶部与车体的底部固定连接，杆套柱的内部顶部与低端分别设有第一轴承，螺纹杆呈竖直插设于杆套住的内部，螺纹杆的两端分别能够转动的插设于每个第一轴承的内圈，第一电机的输出端与螺纹杆的顶部固定连接，丝杆滑块呈水平套设在螺纹杆上，丝杆滑块与螺纹杆螺纹连接，丝杆滑块的两侧分别设有向杆套柱外部延伸的导向块，杆套柱上设有用于避让每个导向块移动的条形避让穿口，每个导向块的一端分别与升降底板的内壁固定连接。优选地，所述第一升降组件还包括两个第一导向柱，两个第一导向柱分别设置在杆套柱的两侧，两个第一导向柱对称设置，升降底板上设有用于供每个第一导向柱穿行的第一导向套，每个第一导向套分别呈竖直固定安装在升降底板上。优选地，每个所述上折叠组件均包括第二电机、第一齿轮、第二齿轮、折叠板和两个折叠架，两个折叠架对称并且间隔设置在升降底板的一端，每个折叠架的一端分别与升降底板的侧壁固定连接，折叠板一端能够折叠的设置在两个折叠架之间，第二齿轮呈竖直设置在折叠板靠近升降底板的一端，第二齿轮与折叠板固定连接，第一齿轮呈竖直设置在第二齿轮的一端，第一齿轮通过旋转轴能够转动的设置在两个折叠架之间，第一齿轮和第二齿轮啮合设置，第二电机呈水平设置在两个折叠架其中一个折叠架的一侧，第二电机的输出端与第一齿轮的旋转轴固定连接，折叠板的底部与其中一个第一水泥抹平机固定连接。优选地，每个所述水平折叠组件均包括第三电机和水平旋转板，第三电机呈竖直设置在折叠板远离升降底板的顶部一端，第三电机的输出端向上设置，水平旋转板呈水平设置，水平旋转板的一端底部与第三电机的输出端固定连接，水平旋转板靠近折叠板的一端设有避让切槽，水平旋转板远离折叠板的底部一端与其中一个第一水泥抹平机固定连接。优选地，每个所述水平旋转板靠近第三电机的底部一端还均设有环形滑块，折叠板上设有用于每个环形滑块滑动的环形滑道。优选地，每个所述第二升降组件还均包括支撑架、第四电机、螺纹套杆、内杆和螺纹套治具，支撑架的一端车体的一端侧壁固定连接，支撑架呈水平设置，支撑架的中心处设有圆形避让穿口，螺纹套治具呈水平设置在圆形避让穿口的内部，螺纹套杆呈竖直插设于螺纹套治具的内圈，螺纹套杆与螺纹套治具螺纹连接，内杆呈竖直插设于螺纹套杆的内圈，内杆的两侧分别设有抵触条，螺纹套杆上设有用于供每个抵触条抵触并且滑动的抵触槽，第四电机呈竖直设置在内杆的上方，第四电机的输出端向下设置，第四电机的输出端与内杆的顶部固定连接，第四电机通过电机支架与支撑架固定连接，螺纹套杆的底部向升降板的顶部中心处延伸，升降板的顶部中心处设有第二轴承，螺纹套杆的底部能够转动的插设于第二轴承的内圈。优选地，所述第二升降组件还均包括两个第二导向柱，两个第二导向柱分别设置在螺纹套杆的两侧，每个第二导向柱分别呈竖直设置，每个第二导向柱的底部分别与升降板的顶部固定连接，支撑架上设有用于供每个第二导向柱穿行的第二导向套，每个第二导向套分别与支撑架固定连接。本专利技术的有益效果：一种用于交通的水泥路面磨平设备，将车体通过人工开到水泥路上，随后启动第一电机，第一电机带动螺纹杆旋转，螺纹杆带动丝杆滑块沿着螺纹杆向下移动，丝杆滑块同时通过每个导向块带动升降底板向下移动，在升降底板升降时，设置的第一导向柱和第一导向套起到导向的作用，当升降底板向下移动时，升降底板带动每个上折叠组件的两个折叠架同时向下移动，并同时带动折叠板和其中第一水泥抹平机向下移动，并将其中第一水泥抹平机的工作端抵触水泥面，当需要针对小路时，启动第二电机，第二电机带动第一齿轮旋转九十度，第一齿轮同时带动第二齿轮和折叠板向上旋转九十度进行折叠，当折叠板向下移动时，折叠板同时带动水平旋转板和其中第一水泥抹平机向下移动，使其中第一水泥抹平机的工作端抵触水泥面，根据不同的道路可启动第三电机，第三电机带动水平旋转板的一端水平旋转九十度，当第三电机带动水平旋转板旋转时，设置的环形滑块和环形滑道起到限位导向的作用，在车体移动到水泥面上时，同时启动第四电机，第四电机带动内杆旋转，内杆通过抵触条带动螺纹套杆的抵触槽使螺纹套杆旋转，螺纹套杆通过螺纹套治具向下移动，螺纹套杆的底部带动升降板和第二水泥抹平机向下移动，使第二水泥抹平机的工作端抵触水泥面，在升降板升降时，设置的第二导向柱和第二导向套起到导向限位的作用，该设备只需坐在车体上进行操作，并且能够根据不同道路的宽度进行调节，提高磨平效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术一实施例所述的立体结构示意图一；图2是本专利技术一实施例所述的立体结构示意图二；图3是本专利技术一实施例所述的俯视图；图4是本专利技术一实施例所述的侧视图；图5是本专利技术一实施例所述的后磨平组件的立体结构示意图；图6是本专利技术一实施例所述的图5中A处放大图；图7是本专利技术一实施例所述的调节磨平组件的立体结构示意图；图8是本专利技术一实施例所述的调节磨平组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于交通的水泥路面磨平设备，包括车体（1），其特征在于：还包括双侧磨平机构和前后磨平机构，所述双侧磨平机构包括两个调节磨平组件（2）和一个第一升降组件（3），第一升降组件（3）位于车体（1）的底部中心处，两个调节磨平组件（2）对称设置在第一升降组件（3）的两侧，两个调节磨平组件（2）分别位于车体（1）的两侧，两个调节磨平组件（2）分别包括上折叠组件（4）和水平折叠组件（5），上折叠组件（4）的一端与第一升降组件（3）的内部一端固定连接，水平折叠组件（5）能够水平旋转的设置在上折叠组件（4）的另一端，上折叠组件（4）和水平折叠组件（5）分别包括第一水泥抹平机（6），每个第一水泥抹平机（6）的工作端分别向下设置，前后磨平机构包括前磨平组件（7）和后磨平组件（8），前磨平组件（7）和后 磨平组件分别包括第二升降组件（9）和升降板（10），升降板（10）的底部设有若干个第二水泥抹平机（11），每个第二升降组件（9）的一端与车体（1）的两端固定连接，升降板（10）呈水平设置在第二升降组件（9）的下方，并且升降板（10）的顶部与第二升降组件（9）的工作端传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于交通的水泥路面磨平设备，包括车体（1），其特征在于：还包括双侧磨平机构和前后磨平机构，所述双侧磨平机构包括两个调节磨平组件（2）和一个第一升降组件（3），第一升降组件（3）位于车体（1）的底部中心处，两个调节磨平组件（2）对称设置在第一升降组件（3）的两侧，两个调节磨平组件（2）分别位于车体（1）的两侧，两个调节磨平组件（2）分别包括上折叠组件（4）和水平折叠组件（5），上折叠组件（4）的一端与第一升降组件（3）的内部一端固定连接，水平折叠组件（5）能够水平旋转的设置在上折叠组件（4）的另一端，上折叠组件（4）和水平折叠组件（5）分别包括第一水泥抹平机（6），每个第一水泥抹平机（6）的工作端分别向下设置，前后磨平机构包括前磨平组件（7）和后磨平组件（8），前磨平组件（7）和后磨平组件分别包括第二升降组件（9）和升降板（10），升降板（10）的底部设有若干个第二水泥抹平机（11），每个第二升降组件（9）的一端与车体（1）的两端固定连接，升降板（10）呈水平设置在第二升降组件（9）的下方，并且升降板（10）的顶部与第二升降组件（9）的工作端传动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于交通的水泥路面磨平设备，其特征在于：所述第一升降组件（3）包括第一电机（12）、螺纹杆（13）、杆套柱（14）、丝杆滑块（15）和升降底板（16），升降底板（16）的两端分别与每个上折叠组件（4）的内部固定连接，第一电机（12）呈竖直固定安装在车体（1）的顶部中心处，并且第一电机（12）的输出端向下设置，杆套柱（14）呈竖直设置在第一电机（12）的下方，杆套柱（14）的底部向升降底板（16）的下方中心处延伸，升降底板（16）上设有用于避让杆套柱（14）的避让圆口，杆套柱（14）的顶部与车体（1）的底部固定连接，杆套柱（14）的内部顶部与低端分别设有第一轴承（17），螺纹杆（13）呈竖直插设于杆套住的内部，螺纹杆（13）的两端分别能够转动的插设于每个第一轴承（17）的内圈，第一电机（12）的输出端与螺纹杆（13）的顶部固定连接，丝杆滑块（15）呈水平套设在螺纹杆（13）上，丝杆滑块（15）与螺纹杆（13）螺纹连接，丝杆滑块（15）的两侧分别设有向杆套柱（14）外部延伸的导向块（18），杆套柱（14）上设有用于避让每个导向块（18）移动的条形避让穿口（19），每个导向块（18）的一端分别与升降底板（16）的内壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种用于交通的水泥路面磨平设备，其特征在于：所述第一升降组件（3）还包括两个第一导向柱（20），两个第一导向柱（20）分别设置在杆套柱（14）的两侧，两个第一导向柱（20）对称设置，升降底板（16）上设有用于供每个第一导向柱（20）穿行的第一导向套（21），每个第一导向套（21）分别呈竖直固定安装在升降底板（16）上，在升降底板（16）升降时，设置的第一导向柱（20）和第一导向套（21）起到导向的作用。4.根据权利要求3所述的一种用于交通的水泥路面磨平设备，其特征在于：每个所述上折叠组件（4）均包括第二电机（22）、第一齿轮（23）、第二齿轮（24）、折叠板（25）和两个折叠架（26），两个折叠架（26）对称并且间隔设置在升...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘娟，何一峰，
申请(专利权)人：佘娟，
类型：发明
国别省市：安徽,34