一种车牌识别节能装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车牌识别节能装置，包括闸杆和摄像头，所述摄像头通过支柱固定在闸杆的左侧地面上，所述支柱的前侧上下两端表面均固定安装有雷达传感器，所述雷达传感器为两个，所述闸杆的内部固定有电路板，所述电路板的上端表面安装有继电器，所述继电器下端的电路板上安装有单片机，所述摄像头的数据输出端与识别系统的数据输入端连接，所述继电器与供电设备电性连接，所述摄像头与继电器电性连接。本实用新型专利技术通过在支柱的前侧上下两端表面均固定安装有雷达传感器，仅在雷达传感器检测到有车辆靠近时才会使继电器控制并打开摄像头进行采像操作，且雷达传感器的功率极低，可以起到节约电能的目的，较为实用，适合广泛推广与使用。

An energy saving device for license plate recognition

【技术实现步骤摘要】
一种车牌识别节能装置
本技术涉及车牌识别
，具体为一种车牌识别节能装置。
技术介绍
目前，在现代城市生活中，车辆已成为人们在生活上不可或缺的代步工具，尤其是在人口密集的大城市，随着车辆的增长，停车场的规模也在不断变大，有些甚至有数个楼层，单层即可能拥有上百个车位，并拥有多个入口和出口，在这种大型停车场中，一般在进入口处安装与道闸，并设置有车牌识别装置，车牌识别装置的摄像头在没有车辆经过时也处于一直开启的状态，会造成电能的浪费。因此，我们提出一种车牌识别节能装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车牌识别节能装置，通过在支柱的前侧上下两端表面均固定安装有雷达传感器，仅在雷达传感器检测到有车辆靠近时才会使继电器控制并打开摄像头进行采像操作，且雷达传感器的功率极低，可以起到节约电能的目的，较为实用，适合广泛推广与使用，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车牌识别节能装置，包括闸杆和摄像头，所述摄像头通过支柱固定在闸杆的左侧地面上，所述支柱的前侧上下两端表面均固定安装有雷达传感器，所述雷达传感器为两个，所述闸杆的内部固定有电路板，所述电路板的上端表面安装有继电器，所述继电器下端的电路板上安装有单片机，所述摄像头的数据输出端与识别系统的数据输入端连接，所述继电器与供电设备电性连接，所述摄像头与继电器电性连接，所述雷达传感器和单片机均与供电设备电性连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述摄像头的外圈周围安装有LED灯，所述LED灯为多个，且多个LED灯均与继电器电性连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述雷达传感器的上端和摄像头的上端均固定有挡雨板，所述挡雨板为多个。作为本技术的一种优选实施方式，所述雷达传感器的数据输出端与单片机的数据输入端连接，所述单片机的数据输出端与继电器的数据输入端连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述雷达传感器的型号为US40-22D，所述单片机的型号为STM32F103RCT6。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术的车牌识别节能装置，通过在支柱的前侧上下两端表面均固定安装有雷达传感器，仅在雷达传感器检测到有车辆靠近时才会使继电器控制并打开摄像头进行采像操作，且雷达传感器的功率极低，可以起到节约电能的目的。2.本技术的车牌识别节能装置，通过在摄像头的外圈周围安装有多个LED灯，在继电器控制摄像头工作采像时，同时可以启动LED灯进行补光，在夜间摄像头识别车牌时，能够使其拍摄的更加清楚，防止识别错误。3.本技术的车牌识别节能装置，通过在雷达传感器的上端和摄像头的上端均固定有挡雨板，在雨水天气时，挡雨板可以阻挡一部分的雨水，避免雨水淋在摄像头和雷达传感器上，防止摄像头和雷达传感器被损坏。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术车牌识别节能装置的整体结构示意图；图2为本技术车牌识别节能装置的连接结构示意图。图中：1、闸杆；2、摄像头；3、LED灯；4、支柱；5、挡雨板；6、雷达传感器；7、电路板；8、继电器；9、单片机。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种车牌识别节能装置，包括闸杆1和摄像头2，所述摄像头2通过支柱4固定在闸杆1的左侧地面上，所述支柱4的前侧上下两端表面均固定安装有雷达传感器6，所述雷达传感器6为两个，所述闸杆1的内部固定有电路板7，所述电路板7的上端表面安装有继电器8，所述继电器8下端的电路板7上安装有单片机9，所述摄像头2的数据输出端与识别系统的数据输入端连接，所述继电器8与供电设备电性连接，所述摄像头2与继电器8电性连接，所述雷达传感器6和单片机9均与供电设备电性连接。本实施例中（请参阅图1）通过在支柱4的前侧上下两端表面均固定安装有雷达传感器6，仅在雷达传感器6检测到有车辆靠近时才会使继电器8控制并打开摄像头2进行采像操作，且雷达传感器6的功率极低，可以起到节约电能的目的。其中，所述摄像头2的外圈周围安装有LED灯3，所述LED灯3为多个，且多个LED灯3均与继电器8电性连接。本实施例中（请参阅图1）通过在摄像头2的外圈周围安装有多个LED灯3，在继电器8控制摄像头2工作采像时，同时可以启动LED灯3进行补光，在夜间摄像头2识别车牌时，能够使其拍摄的更加清楚，防止识别错误。其中，所述雷达传感器6的上端和摄像头2的上端均固定有挡雨板5，所述挡雨板5为多个。本实施例中（请参阅图1）通过在雷达传感器6的上端和摄像头2的上端均固定有挡雨板5，在雨水天气时，挡雨板5可以阻挡一部分的雨水，避免雨水淋在摄像头2和雷达传感器6上，防止摄像头2和雷达传感器6被损坏。其中，所述雷达传感器6的数据输出端与单片机9的数据输入端连接，所述单片机9的数据输出端与继电器8的数据输入端连接。其中，所述雷达传感器6的型号为US40-22D，所述单片机9的型号为STM32F103RCT6。需要说明的是，本技术为一种车牌识别节能装置，包括闸杆1、摄像头2、LED灯3、支柱4、挡雨板5、雷达传感器6、电路板7、继电器8、单片机9，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，当有车辆行驶至闸杆1的前端时，两个雷达传感器6检测到车辆靠近的信息，并将其传送给单片机9，单片机9使继电器8控制电路，从而使摄像头2和LED灯3通电，此时摄像头2可以采集车牌的图像并传送给识别系统，之后识别系统可以控制打开或不打开闸杆1，车辆驶走后摄像头2和LED灯3再次关闭起到节省电能的目的，挡雨板5具有放水的功能。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车牌识别节能装置，包括闸杆（1）和摄像头（2），其特征在于：所述摄像头（2）通过支柱（4）固定在闸杆（1）的左侧地面上，所述支柱（4）的前侧上下两端表面均固定安装有雷达传感器（6），所述雷达传感器（6）为两个，所述闸杆（1）的内部固定有电路板（7），所述电路板（7）的上端表面安装有继电器（8），所述继电器（8）下端的电路板（7）上安装有单片机（9），所述摄像头（2）的数据输出端与识别系统的数据输入端连接，所述继电器（8）与供电设备电性连接，所述摄像头（2）与继电器（8）电性连接，所述雷达传感器（6）和单片机（9）均与供电设备电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种车牌识别节能装置，包括闸杆（1）和摄像头（2），其特征在于：所述摄像头（2）通过支柱（4）固定在闸杆（1）的左侧地面上，所述支柱（4）的前侧上下两端表面均固定安装有雷达传感器（6），所述雷达传感器（6）为两个，所述闸杆（1）的内部固定有电路板（7），所述电路板（7）的上端表面安装有继电器（8），所述继电器（8）下端的电路板（7）上安装有单片机（9），所述摄像头（2）的数据输出端与识别系统的数据输入端连接，所述继电器（8）与供电设备电性连接，所述摄像头（2）与继电器（8）电性连接，所述雷达传感器（6）和单片机（9）均与供电设备电性连接。2.根据权利要求1所述的一种车牌识别节能装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄福泉，
申请(专利权)人：海南福网科技有限公司，
类型：新型
国别省市：海南,46