变压器骨架及变压器制造技术

本实用新型专利技术提供的变压器骨架及变压器，该变压器骨架包括第一端板、第二端板和绕线柱；第一端板和第二端板固定于绕线柱的相对两端，第一端板的一侧固定有第一支板，第一支板与第一端板相互垂直设置，且第一支板朝背向第二端板的方向延伸，第一支板的一端面固定有初级针脚；第二端板的一侧固定有第二支板，第二支板与第二端板相互垂直设置，且第二支板朝背向第一端板的方向延伸，第二支板的一端面固定有次级针脚；第一支板上开设有第一凹槽，第一凹槽的开口背向第二端板；第二支板上开设有第二凹槽，第二凹槽的开口背向第一端板。本实用新型专利技术的变压器骨架及变压器，结构简单，使用安全性高。

Transformer framework and transformer

【技术实现步骤摘要】
变压器骨架及变压器
本技术涉及变压器，更具体地，涉及一种变压器骨架及变压器。
技术介绍
在汽车电源设备中，变压器主要应用在开关电源、DC-DC转换器、车载充电机和非车载充电机等方面，其增长势头不仅受“物联”的趋势所驱动，还与各种汽车中电子设备的高速增长，以及需要众多无源元件的混合动力和电动汽车等新技术的发展密不可分。而新能源汽车电子使用到的电子变压器、电感器等磁性元件的用量比传统的还要多，因为像传统汽车除了多媒体、高频信号处理等，它还会用到高频电容、电感，或者类似的高频器件等的。所以随着元器件使用的增多，生产效率也急需提升。另外新能源汽车电子要求磁性元件要求尺寸体积小，安全距离大也是重要要求。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术提供了一种变压器骨架及变压器，以解决现有技术中变压器的元件安全距离与元件尺寸之间难调和、以及生产效率低的技术问题。(二)技术方案为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，提供一种变压器骨架，包括第一端板、第二端板和绕线柱；所述第一端板和所述第二端板固定于所述绕线柱的相对两端，所述第一端板的一侧固定有第一支板，所述第一支板与所述第一端板相互垂直设置，且所述第一支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变压器骨架，其特征在于，包括第一端板、第二端板和绕线柱；所述第一端板和所述第二端板固定于所述绕线柱的相对两端，所述第一端板的一侧固定有第一支板，所述第一支板与所述第一端板相互垂直设置，且所述第一支板朝背向所述第二端板的方向延伸，所述第一支板的一端面固定有初级针脚；所述第二端板的一侧固定有第二支板，所述第二支板与所述第二端板相互垂直设置，且所述第二支板朝背向所述第一端板的方向延伸，所述第二支板的一端面固定有次级针脚；所述第一支板上开设有第一凹槽，所述第一凹槽的开口背向所述第二端板；所述第二支板上开设有第二凹槽，所述第二凹槽的开口背向所述第一端板；沿所述绕线柱的横截面方向，所述第一凹槽位于...

【技术特征摘要】
1.一种变压器骨架，其特征在于，包括第一端板、第二端板和绕线柱；所述第一端板和所述第二端板固定于所述绕线柱的相对两端，所述第一端板的一侧固定有第一支板，所述第一支板与所述第一端板相互垂直设置，且所述第一支板朝背向所述第二端板的方向延伸，所述第一支板的一端面固定有初级针脚；所述第二端板的一侧固定有第二支板，所述第二支板与所述第二端板相互垂直设置，且所述第二支板朝背向所述第一端板的方向延伸，所述第二支板的一端面固定有次级针脚；所述第一支板上开设有第一凹槽，所述第一凹槽的开口背向所述第二端板；所述第二支板上开设有第二凹槽，所述第二凹槽的开口背向所述第一端板；沿所述绕线柱的横截面方向，所述第一凹槽位于所述初级针脚与所述绕线柱的轴线之间，所述第二凹槽位于所述次级针脚与所述绕线柱的轴线之间。2.根据权利要求1所述的变压器骨架，其特征在于，所述第一支板上还设置有第一槽道，所述第一槽道的一端延伸至所述初级针脚的底部，所述第一槽道的另一端延伸至所述绕线柱的一端部，所述第一槽道的数量与所述初级针脚的数量相同；所述第二支板上设置有第二槽道，所述第二槽道的一端延伸至所述次级针脚的底部，所述第二槽道的另一端延伸至所述绕线柱的一端部，所述第二槽道的数量与所述次级针脚的数量相同。3.根据权利要求1所述的变压器骨架，其特征在于，所述第一凹槽的宽度大于1mm。4.根据权利要求1-3任一项所述的变压器骨架，其特征在于，所述第二凹槽的宽度大于1mm。5.一种变压器，其特征在于，包括如权利要求1-4任一项所述的变压器骨架。6.根据权利要求5所述的变压器，其特征在于，包括顶盖；所述第一端板背向所述第二端板的一侧设置有第一卡座；所述第一卡座为楔形，且所述第一卡座截面积小的一端靠近所述第一端板的外周...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟科，
申请(专利权)人：中泰电子湖北有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42