单轨液压运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种单轨液压运输装置，单轨吊梁固定在井下巷道的顶板上，尾轮固定安装在单轨吊梁的尾部，驱动马达固定在单轨吊梁的首端，驱动马达的动力输出轴上安装有驱动轮，驱动马达的进油口上连接有进液管，驱动马达的出油口上连接有回液管，单轨吊梁上滑动设置有物料运输箱运输架，物料运输箱运输架的底部吊装有物料运输箱，钢丝绳的一端固定在物料运输箱的前侧，钢丝绳的另一端依次绕过驱动轮、驱动马达固定在物料运输箱的后侧。本实用新型专利技术的有益效果：用于井下狭窄空间内运输物料，解决了受空间限制无法使用绞车或单轨吊运输的难题。该单轨运输系统制作简单方便，成本低廉，安装简便，易操作。兼具刹车功能，能够在一个地方稳定的停留。

Monorail hydraulic transport device

【技术实现步骤摘要】
单轨液压运输装置
本技术涉及一种单轨液压运输装置，属于煤矿运输设备

技术介绍
现在煤矿，尤其是小煤矿，在井下巷道设计上大豆存在巷道断面较小，巷道狭窄，巷道面貌差，且交叉、拐直弯和锐角巷道较多，受空间限制无法使用绞车运输，给运输造成较大困难，大大影响了生产效率。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种单轨液压运输装置，用于井下狭窄空间内运输物料，解决了受空间限制无法使用绞车或单轨吊运输的难题。本技术所述的单轨液压运输装置，其特征在于：包括单轨吊梁、驱动轮、驱动马达、回液管、进液管、钢丝绳、尾轮、物料运输箱和物料运输箱运输架，单轨吊梁固定在井下巷道的顶板上，尾轮固定安装在单轨吊梁的尾部，驱动马达固定在单轨吊梁的首端，驱动马达的动力输出轴上安装有驱动轮，驱动马达的进油口上连接有进液管，驱动马达的出油口上连接有回液管，单轨吊梁上滑动设置有物料运输箱运输架，物料运输箱运输架的底部吊装有物料运输箱，钢丝绳的一端固定在物料运输箱的前侧，钢丝绳的另一端依次绕过驱动轮、驱动马达固定在物料运输箱的后侧。所述单轨吊梁包括U型底部支撑、横梁、左侧翼板和右侧翼板，U型底部支撑的上表面延其长度方向设置有横梁，横梁的下表面焊接在U型底部支撑上表面的中部，横梁与U型底部支撑垂直设置，横梁为矩形横梁，且中空设置，横梁的一侧延其长度方向设置有左侧翼板，左侧翼板与横梁垂直设置，横梁的另一侧延其长度方向设置有右侧翼板，右侧翼板与横梁垂直设置，结构强度高，吊装方便。所述U型底部支撑包括底板和位于底板两侧且向上弯曲的侧板，底板的宽度为20cm，侧板的高度为5cm，横梁的底板长12cm，竖向板长度为20cm。所述物料运输箱运输架包括U型架、支撑轮A、支撑轮B、外侧板A、外侧板B、气缸安装板A、气缸安装板B、液压缸A和液压缸B，U型架的两侧分别设置有外侧板A、外侧板B，外侧板A、外侧板B分别与U型架的两侧边平行，外侧板A的外侧设置有气缸安装板A，气缸安装板A与外侧板A平行设置，外侧板B的外侧设置有气缸安装板B，气缸安装板B与外侧板B设置，液压缸A固定安装在气缸安装板A上，液压缸B固定安装在气缸安装板B上，支撑轮A的轮体位于左侧翼板与U型底部支撑之间且支撑在U型底部支撑上，支撑轮B的轮体位于右侧翼板与U型底部支撑之间且支撑在U型底部支撑上，支撑轮A的轮轴转动设置在外侧板A和U型架的侧板上，支撑轮B的轮轴转动设置在外侧板B和U型架的侧板上，液压缸A的活塞杆与支撑轮A的轮轴同轴设置，且液压缸A的活塞杆伸长时与支撑轮A的轮轴抵接，液压缸B的活塞杆与支撑轮B的轮轴同轴设置，且液压缸B的活塞杆伸长时与支撑轮B的轮轴抵接，液压缸A和液压缸A上分别设置有进油口和出油口，实现刹车功能，能够在一个地方稳定的停留，需要刹车时，仅需将液压缸A、液压缸B的活塞杆伸长，使得支撑轮A、支撑轮B的轮体抵靠在横梁上，使得支撑轮A、支撑轮B依靠摩擦力无法转动。所述钢丝绳包括包括绳体，绳体包括一个中央股，中央股外周围绕六股中间股，中间股外周围绕八股外周股，每个外周股由50-88根钢丝组成。本技术结构合理，破断拉力高。所述物料运输箱包括半封闭的、内壁平整的箱体，箱门枢接在箱体架顶部且封盖内箱体，在箱门上设有将箱门打开或关闭的驱动装置。所述驱动马达为摆线式马达。本技术的工作原理：利用固定于顶板的单轨吊梁作为运输承重载体，将利用废旧液压马达改装成的驱动装置，固定于单轨吊梁的首部，在单轨吊梁的尾部安装可移式尾轮；将钢丝绳缠绕在驱动轮和尾轮上，同时钢丝绳两头固定在运输物料的支架上；为驱动轮供液，使其转动，受摩擦力影响带动缠绕在轮上的钢丝绳进行转动，从而实现物料的运输。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术所述的单轨液压运输装置，用于井下狭窄空间内运输物料，解决了受空间限制无法使用绞车或单轨吊运输的难题。该单轨运输系统制作简单方便，成本低廉，安装简便，易操作。兼具刹车功能，能够在一个地方稳定的停留。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为物料运输箱运输架的结构放大示意图。图中：1、单轨吊梁1.1、U型底部支撑1.2、横梁1.3、左侧翼板1.4、右侧翼板2、驱动轮3、驱动马达4、回液管5、进液管6、钢丝绳7、尾轮8、物料运输箱9、物料运输箱运输架9.1、U型架9.2、支撑轮A9.3、支撑轮B9.4、外侧板A9.5、外侧板B9.6、气缸安装板A9.7、气缸安装板B9.8、液压缸A9.9、液压缸B。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步描述：以下通过具体实施例对本技术作进一步说明，但不用以限制本技术，凡在本专利技术精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。实施例一如图1-2所示，所述单轨液压运输装置，包括单轨吊梁1、驱动轮2、驱动马达3、回液管4、进液管5、钢丝绳6、尾轮7、物料运输箱8和物料运输箱运输架9，单轨吊梁1固定在井下巷道的顶板上，尾轮7固定安装在单轨吊梁1的尾部，驱动马达3固定在单轨吊梁1的首端，驱动马达3的动力输出轴上安装有驱动轮2，驱动马达3的进油口上连接有进液管5，驱动马达3的出油口上连接有回液管4，单轨吊梁1上滑动设置有物料运输箱运输架9，物料运输箱运输架9的底部吊装有物料运输箱8，钢丝绳6的一端固定在物料运输箱8的前侧，钢丝绳6的另一端依次绕过驱动轮2、驱动马达3固定在物料运输箱8的后侧。本实施例中，所述单轨吊梁1包括U型底部支撑1.1、横梁1.2、左侧翼板1.3和右侧翼板1.4，U型底部支撑1.1的上表面延其长度方向设置有横梁1.2，横梁1.2的下表面焊接在U型底部支撑1.1上表面的中部，横梁1.2与U型底部支撑1.1垂直设置，横梁1.2为矩形横梁，且中空设置，横梁1.2的一侧延其长度方向设置有左侧翼板1.3，左侧翼板1.3与横梁1.2垂直设置，横梁1.2的另一侧延其长度方向设置有右侧翼板1.4，右侧翼板1.4与横梁1.2垂直设置；所述U型底部支撑1.1包括底板和位于底板两侧且向上弯曲的侧板，底板的宽度为20cm，侧板的高度为5cm，横梁1.2的底板长12cm，竖向板长度为20cm；所述物料运输箱运输架9包括U型架9.1、支撑轮A9.2、支撑轮B9.3、外侧板A9.4、外侧板B9.5、气缸安装板A9.6、气缸安装板B9.7、液压缸A9.8和液压缸B9.9，U型架9.1的两侧分别设置有外侧板A9.4、外侧板B9.5，外侧板A9.4、外侧板B9.5分别与U型架9.1的两侧边平行，外侧板A9.4的外侧设置有气缸安装板A9.6，气缸安装板A9.6与外侧板A9.4平行设置，外侧板B9.5的外侧设置有气缸安装板B9.7，气缸安装板B9.7与外侧板B9.5设置，液压缸A9.8固定安装在气缸安装板A9.6上，液压缸B9.9固定安装在气缸安装板B9.7上，支撑轮A9.2的轮体位于左侧翼板1.3与U型底部支撑1.1之间且支撑在U型底部支撑1.1上，支撑轮B9.3的轮体位于右侧翼板1.4与U型底部支撑1.1之间且支撑在U型底部支撑1.1上，支撑轮A9.2的轮轴转动设置在外侧板A9.4和U型架9.1的侧板上，支撑轮B9.3的轮轴转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单轨液压运输装置，其特征在于：包括单轨吊梁（1）、驱动轮（2）、驱动马达（3）、回液管（4）、进液管（5）、钢丝绳（6）、尾轮（7）、物料运输箱（8）和物料运输箱运输架（9），单轨吊梁（1）固定在井下巷道的顶板上，尾轮（7）固定安装在单轨吊梁（1）的尾部，驱动马达（3）固定在单轨吊梁（1）的首端，驱动马达（3）的动力输出轴上安装有驱动轮（2），驱动马达（3）的进油口上连接有进液管（5），驱动马达（3）的出油口上连接有回液管（4），单轨吊梁（1）上滑动设置有物料运输箱运输架（9），物料运输箱运输架（9）的底部吊装有物料运输箱（8），钢丝绳（6）的一端固定在物料运输箱（8）的前侧，钢丝绳（6）的另一端依次绕过驱动轮（2）、驱动马达（3）固定在物料运输箱（8）的后侧。

【技术特征摘要】
1.一种单轨液压运输装置，其特征在于：包括单轨吊梁（1）、驱动轮（2）、驱动马达（3）、回液管（4）、进液管（5）、钢丝绳（6）、尾轮（7）、物料运输箱（8）和物料运输箱运输架（9），单轨吊梁（1）固定在井下巷道的顶板上，尾轮（7）固定安装在单轨吊梁（1）的尾部，驱动马达（3）固定在单轨吊梁（1）的首端，驱动马达（3）的动力输出轴上安装有驱动轮（2），驱动马达（3）的进油口上连接有进液管（5），驱动马达（3）的出油口上连接有回液管（4），单轨吊梁（1）上滑动设置有物料运输箱运输架（9），物料运输箱运输架（9）的底部吊装有物料运输箱（8），钢丝绳（6）的一端固定在物料运输箱（8）的前侧，钢丝绳（6）的另一端依次绕过驱动轮（2）、驱动马达（3）固定在物料运输箱（8）的后侧。2.根据权利要求1所述的单轨液压运输装置，其特征在于：所述单轨吊梁（1）包括U型底部支撑（1.1）、横梁（1.2）、左侧翼板（1.3）和右侧翼板（1.4），U型底部支撑（1.1）的上表面延其长度方向设置有横梁（1.2），横梁（1.2）的下表面焊接在U型底部支撑（1.1）上表面的中部，横梁（1.2）与U型底部支撑（1.1）垂直设置，横梁（1.2）为矩形横梁，且中空设置，横梁（1.2）的一侧延其长度方向设置有左侧翼板（1.3），左侧翼板（1.3）与横梁（1.2）垂直设置，横梁（1.2）的另一侧延其长度方向设置有右侧翼板（1.4），右侧翼板（1.4）与横梁（1.2）垂直设置。3.根据权利要求2所述的单轨液压运输装置，其特征在于：所述U型底部支撑（1.1）包括底板和位于底板两侧且向上弯曲的侧板，底板的宽度为20cm，侧板的高度为5cm，横梁（1.2）的底板长12cm，竖向板长度为20cm。4.根据权利要求3所述的单轨液压运输装置，其特征在于：所述物料运输箱运输架（9）包括U型架（9.1）、支撑轮A（9.2）、支撑轮B（9.3）、外侧板A（9.4）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，于洪升，李功平，蒋传顺，王元春，张建，李以存，刘昌伟，
申请(专利权)人：山东里能鲁西矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37