【技术实现步骤摘要】
一种高超声速力热联合试验舱体
本技术属于高超声速试验技术，涉及一种适用于高超声速力热联合试验的舱体。
技术介绍
高超声速试验，通过利用加热器和喷管加热、加速气流，在试验舱体内模拟高超声速飞行器当地局部热环境，来研究高超声速飞行器的防热材料和结构在气动条件下的防热性能。事实上，高超声速飞行器在飞行过程中还同时承受着气动力载荷、飞行器表面氧化等多种恶劣因素，高超声速力热联合试验是研究新型高超声速飞行器的头锥、翼前缘等部位在长时间高速飞行时高温、应力、氧化等问题的重要地面试验手段之一，对飞行器防热系统设计起到重要的推进作用。试验舱体是电弧风洞试验设备的重要组成部件之一，是拆装试验模型、开展考核试验的重要场地，承担着维持试验环境低压长时间稳定运行的重要使命。由于力热联合试验需要模拟待测模型力学加载、长时间高超声速气动烧蚀以及氧分压环境，试验舱体的设计需要满足真空、高温、长时运行以及各分系统协同等多种复杂要求，同时还要兼顾模型拆装、试验过程观测、试验数据采集等，以保证试验设备可靠稳定运行，获取真实有效的试验数据。传统的高超声速试验舱体为立方体结构，左右各两个舱门，舱门上各分布一个圆形观察窗，由于试验舱体的前后两端都连接有电弧风洞设备，传统高超声速试验舱体应用于力热联合试验时，用于实现拉力加载的拉力样机的承力架将妨碍舱门开合、影响模型拆装，样机的拉力加载机构也会导致传统舱体发生真空泄漏。
技术实现思路
本技术的技术解决问题：克服传统高超声速试验舱体开展力热联合试验时的不足，提供一套模型拆装便捷、数据采集获取方便、适用于高超声速力热联合试验进行的试验舱体。本技术的技术解决方案：...
【技术保护点】
1.一种高超声速力热联合试验舱体，其特征在于：包括双层筒形套(1)、冷却环(2)，前法兰(3)，后法兰(4)，矩形观察窗口(6)、拉力加载窗口(7)、波纹管(8)、前舱门(5)，喷管接口(9)、圆形观察窗口(10)；两个冷却环(2)分别与双层筒形套(1)的外套两端对接，前法兰(3)与双层筒形套(1)内套和一个冷却环(2)对接，后法兰(4)与双层筒形套(1)内套和一个冷却环(2)对接；两个矩形观察窗口(6)分别安装在双层筒形套(1)左、右两侧，两个拉力加载窗口(7)分别安装在筒形套(1)上、下两侧，波纹管(8)与拉力加载窗口(7)对接；前舱门(5)与前法兰(3)对接，通过铰链和门锁实现前舱门(5)的开启和闭合。
【技术特征摘要】
1.一种高超声速力热联合试验舱体，其特征在于：包括双层筒形套(1)、冷却环(2)，前法兰(3)，后法兰(4)，矩形观察窗口(6)、拉力加载窗口(7)、波纹管(8)、前舱门(5)，喷管接口(9)、圆形观察窗口(10)；两个冷却环(2)分别与双层筒形套(1)的外套两端对接，前法兰(3)与双层筒形套(1)内套和一个冷却环(2)对接，后法兰(4)与双层筒形套(1)内套和一个冷却环(2)对接；两个矩形观察窗口(6)分别安装在双层筒形套(1)左、右两侧，两个拉力加载窗口(7)分别安装在筒形套(1)上、下两侧，波纹管(8)与拉力加载窗口(7)对接；前舱门(5)与前法兰(3)对接，通过铰链和门锁实现前舱门(5)的开启和闭合。2.根据权利要求1所述的一种高超声速力热联合试验舱体，其特征在于：所述的双层筒形套(1)与冷却环(2)、前法兰(3)、后法兰(4)、矩形观察窗口(6)、拉力加载窗口(7)使用氩弧焊进行焊接。3.根据权利要求1所述的一种高超声速力热联合试验舱体，其特征在于：所述拉力加载窗口(7)上开有密封槽，与波纹管(8)对接时使用橡胶圈密封。4.根据权利要求1所述的一种高超声速力热联合试验舱体，其特征在于：所述的矩形观察窗口(6)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：张智，欧东斌，高贺，
申请(专利权)人：中国航天空气动力技术研究院，
类型：新型
国别省市：北京,11
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