【技术实现步骤摘要】
一种可自动切换的座舱安全活门高空试验系统
本技术属于飞机座舱压力控制系统安全活门高空性能试验技术，具体涉及一种可自动切换的座舱安全活门高空试验系统。
技术介绍
目前气动式安全活门安装在大气环境舱和座舱之间，用于保障飞机座舱余压不超过结构安全压力。因此需要对装机气动式安全活动进行高空性能试验。现有安全活动门高空性能试验方法为，安全活门安装在座舱和大气环境舱之间，通过真空系统抽气到飞机巡航高度，座舱供气流量按飞机实际环控系统供气量模拟，测量模拟座舱与大气环境压力差为座舱余压值，该座舱余压值为安全活动工作压力。该方法一次试验只能测试一台活门，因此极为不便，试验周期长，成本高。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种可以在一次高空模拟试验中实现同型号活门批量试验的系统。本技术的技术方案是：一种可自动切换的座舱安全活门高空试验系统，其特征在于，包括若干安装在模拟座舱与大气舱之间的安全活门，每一个安全活门的排气口面向大气舱，且其感压管连接信号管三通3，该信号管三通一路连接大气舱，另一路穿出模拟座舱并绕回与模拟座舱连通，且该路信号管上设置有用于切断气流的阀门。所述阀门设置在信号管三通位于模拟座舱外的一段。所述阀门为针阀。所述阀门设置在信号管三通位于模拟座舱内的一段，该阀门为远控阀门。试验中在大气舱达到试验高度环境后，关闭选定被测试的第一个安全活门2对应的针阀4，被测安全活门2正常工作；打开第二个不工作的安全活门2对应感压管路上的针阀4，感压管与模拟座舱1连通，对应的第二个安全活门2不工作；待第一个活门测试完成后，打开其感压管路的针阀4使其感压管与座舱1连通，关闭需测试的第二个安...
【技术保护点】
1.一种可自动切换的座舱安全活门高空试验系统，其特征在于，包括若干安装在模拟座舱(1)与大气舱之间的安全活门(2)，每一个安全活门的排气口面向大气舱，且其感压管连接信号管三通(3)，该信号管三通一路连接大气舱，另一路穿出模拟座舱并绕回与模拟座舱连通，且该路信号管上设置有用于切断气流的阀门。
【技术特征摘要】
1.一种可自动切换的座舱安全活门高空试验系统，其特征在于，包括若干安装在模拟座舱(1)与大气舱之间的安全活门(2)，每一个安全活门的排气口面向大气舱，且其感压管连接信号管三通(3)，该信号管三通一路连接大气舱，另一路穿出模拟座舱并绕回与模拟座舱连通，且该路信号管上设置有用于切断气流的阀门。2.根据权利要求1所述可自动...
【专利技术属性】
技术研发人员：李骊，程涛，李亦白，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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