【技术实现步骤摘要】
单一力驱动多向滑块结构
本技术涉及一种单一力驱动多向滑块结构。
技术介绍
汽车产品外壳塑件成型明显特点是形状多样性，结构复杂，没有规律可循，经常会碰到常规思维无法解决的难题。汽车中控面板侧面装配位整个侧面都是倒扣，出模方向不一致，有多方向性。常规的思维是单一滑块用单一驱动力，那么难题就来了，由于不同铲基方向存在不同，导致有铲基会干涉，用油缸单一驱动也会干涉，而且没有整体运动稳定性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、单一力转向驱动不同向滑块不干涉，结构稳定，省空间的单一力驱动多向滑块结构。本技术所采用的技术方案是：本技术包括驱动气缸、与所述驱动气缸的输出轴相连接的驱动块、与所述驱动块相连接配合的若干滑块和与若干所述滑块一一对应的若干滑块底座，所述滑块与所述驱动块的连接端设置有第一斜面，所述滑块在底部设置有与所述第一斜面相垂直设置的第二斜面，所述第一斜面和所述第二斜面上均设置有T型凸块，所述驱动块上设置有若干与每个所述滑块的所述第一斜面分别相适配的第三斜面，所述滑块底座位于相应的所述滑块的下方，每个所述滑块底座上分别设置有与相应的所述滑块的所述第二斜面相适配的第四斜面，所述第三斜面上设置有与相应的所述第一斜面上的T型凸块相适配的第一T型滑槽，所述第四斜面上设置有与相应的所述第二斜面上的T型凸块相适配的第二T型滑槽，所述驱动气缸的输出轴横向水平设置，每个所述第二T型滑槽的设置方向的水平投影均平行，每个所述第四斜面的倾斜角度分别与相应的滑块的倒扣回退方向相一致。本技术的有益效果为：不同滑块由于倒扣回退的方向不同，有些回退的角度大有些回退的角度小，本...
【技术保护点】
1.一种单一力驱动多向滑块结构，其特征在于：它包括驱动气缸、与所述驱动气缸的输出轴相连接的驱动块（1）、与所述驱动块（1）相连接配合的若干滑块（2）和与若干所述滑块（2）一一对应的若干滑块底座（3），所述滑块（2）与所述驱动块（1）的连接端设置有第一斜面（4），所述滑块（2）在底部设置有与所述第一斜面（4）相垂直设置的第二斜面（5），所述第一斜面（4）和所述第二斜面（5）上均设置有T型凸块（6），所述驱动块（1）上设置有若干与每个所述滑块（2）的所述第一斜面（4）分别相适配的第三斜面（7），所述滑块底座（3）位于相应的所述滑块（2）的下方，每个所述滑块底座（3）上分别设置有与相应的所述滑块（2）的所述第二斜面（5）相适配的第四斜面（8），所述第三斜面（7）上设置有与相应的所述第一斜面（4）上的T型凸块（6）相适配的第一T型滑槽（9），所述第四斜面（8）上设置有与相应的所述第二斜面（5）上的T型凸块（6）相适配的第二T型滑槽（10），所述驱动气缸的输出轴横向水平设置，每个所述第二T型滑槽（10）的设置方向的水平投影均平行，每个所述第四斜面（8）的倾斜角度分别与相应的滑块（2）的倒扣回退方...
【技术特征摘要】
1.一种单一力驱动多向滑块结构，其特征在于：它包括驱动气缸、与所述驱动气缸的输出轴相连接的驱动块（1）、与所述驱动块（1）相连接配合的若干滑块（2）和与若干所述滑块（2）一一对应的若干滑块底座（3），所述滑块（2）与所述驱动块（1）的连接端设置有第一斜面（4），所述滑块（2）在底部设置有与所述第一斜面（4）相垂直设置的第二斜面（5），所述第一斜面（4）和所述第二斜面（5）上均设置有T型凸块（6），所述驱动块（1）上设置有若干与每个所述滑块（2）的所述第一斜面（4）分别相适配的第三斜面（7），所述滑块...
【专利技术属性】
技术研发人员：祝炎松，周伟波，
申请(专利权)人：珠海市朗冠精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。